美国首诺公司看好中国尼龙市场.doc

美国首诺公司看好中国尼龙市场 2005-11-3 随着近年来中国国民经济的快速增长，尤其是汽车、电子电器、建筑、信息、航空航天等领域的发展，我国工程塑料成为市场追捧的新型产业，面对国内巨大的市场需求空间，世界著名工程塑料公司纷纷来华投资建厂，美国首诺公司也无一例外的看好了中国市场.首诺（Solutia）是世界知名尼龙产品供应商，产品包括PA66中间体，PA66纤维及PA66工程塑料。怀着好奇的心情我们采访了美国首诺(中国)公司蔺国超先生。 记者：请您介绍一下贵公司的产品特点和应用情况？ 蔺：首诺公司的前身是美国孟山都公司, 孟山都公司从50年前就开始生产PA66产品, 全球最大的PA66聚合工厂就是首诺位于美国佛罗里达州的工厂. Vydyne是首诺PA66工程塑料商品名, Vydyne包括了PA66 通用树脂, 耐热, 高冲击, 玻纤矿物填充及PA66/PA6共聚牌号, 广泛应用于汽车, 电子电器行业. 从孟山都, DOW 到首诺, Vydyne 开发了众多汽车应用, 在GM, Ford, Daimler Chrysler, Toyota, Nissan, Delphi, Valeo 以及Tyco, 你会发现许多Vydyne 认证过的牌号. Vydyne 在以下汽车应用领域有明显的优势: 一.汽车用紧固件(扎线带, 卡扣, 塑料铆钉等), 连接器系统. 首诺的Vydyne 21SPC(通用PA66), 22HSP(耐热PA66), 52HSP, 53HSP(高冲击PA66)和64C(高分子量PA66), 这些产品在全球汽车行业都有大量成功的应用, 可以适应各个区域的苛刻的高低温环境. 　　二.汽车热交换系统. 热交换系统中的风扇, 水室及各种温度控制器, 在80年代初就已实现了塑化, 不仅降低了成本, 同时也延长了水室的合用寿命. 首诺在这一应用领域积累了丰富的应用经验, 首诺的R525H, R530H, R538H通过多个OEM 认证. 首诺并开发更低成本的材料应用于这些部件. 另外对于高寒地区, 如俄罗斯、加拿大, 在冬季使用CaCl2来化雪, 这对普通的PA66材料生产的水室非常有害, 首诺在与现代汽车改进的PA66材料及应用于水室. 　　三.发动机系统. 对于发动机的进气岐管, 首诺公司一致力于轻量化, 我们开发出空心玻璃球增强PA66材料, 以适用各种高功率的发动机. 对于进气岐管的装配, 与DOW合作, 开发出采用粘合剂粘接的方法.这一装配工艺具有更高的灵活性, 相比于超声波焊接, 可以获得更高的熔合强度. 　　四.方向盘驱动油壶. 这是首诺与Ford 共同开发的产品. 方向盘驱动油壶紧靠发动机部位, 对材料有较高的耐温要求, 同时也要有一定的半透明效果. 如采用PA6材料, 可以达到半透明效果, 但耐温不理想, 如采用PA66, 则达不到半透明效果. 首诺公司开发了Vydyne R533T, PA66+33%GF解决了以上问题. 目前这一材料已于多数北美Ford 汽车, F-150, Mustang, Ford GT, Lincoln, Explorer, Mercury Milan, Fusion 等. 　　五.后视镜支架. Vydyne R543H, R860 不仅可以提供良好的刚性, 同时也可以提供良好的耐蠕变性, 以减弱车行驶过程中产生的振动. R543H 及R860显示了在这一应用领域的独特性能, 这一产品已在北美广泛应用于GM, Ford 及Toyota汽车上. 　　我们还有一个新的课题：大家都知道正常的改性是把树脂聚合以后再切粒，然后再挤出，最后改性；而我们是直接从聚合线上拉出一条线，然后直接拉到改性线上。这样不但可以降低成本，同时在反应聚合上面可以产生许多新的产品出来。这个产品明年将大幅度推销。抗静电PA是我们一个新的项目，主要用在汽车的内饰和电子产品方面。另外还有一个新的产品是高流动PA66，现在推广的新的的注塑设备是直接将基料和纤维送到注塑机里面注塑成型, 在这种情况下往往就需要用高流动PA66。我们公司开发PA已经超过五十年的历史，整个研发技术水平是一流的。 记者：贵公司从孟山都分出来是因为资本的原因还是其他什么原因？ 蔺：我们从孟山都分出来是因为孟山都最大的业务是化工，它有化工、医药、转基因。转基因对孟山都来说是重点开发的一块，所以后来就将化工这一块分离了出来。从97年到现在总共有8年的时间，这对一个公司来说时间不是很长，所以我们的知名度还不是很高，这就是为什么很多人对我们现在的新公司还不认识的原因。但从生产历史来说从孟山都到现在我们已经有百年的历史了。 记者：贵公司从孟山都分出来，人员方面是否有变动。（包括技术人员） 蔺：我们从孟山都分出来，在人员方面没有变动，包括