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原料衡器区设备现状分析 料场1#汽车衡（模拟式） 济南金钟公司产品，量程为150吨，2006年投用，2007年更换仪表信号输出板一块，2010年3月份更换传感器1只（原因为传感器底板开裂）；2010年由于雷击，更换1只称重传感器和1块仪表。本汽车衡自投入以来运行较稳定，现正常使用。存在问题：传感器老化变形、腐蚀严重、使用频次已严重超出额定极限频次。建议全部更换传感器，待备件。 料场2#、3#、4#汽车衡（数字竖式） 托利多产品，量程分别为150吨、200吨、150吨，三台汽车衡为地中衡，于2011年建成自投入以来运行较稳定。有备件。2#、3#用于进场物资毛重计量、4#用于出厂皮重计量。存在主要问题是基础卫生的难于清理，特别是4#磅经常因卫生填充基础缝隙，计量失准而中断计量。建议基础改造（方案一：改造为地上衡；方案二：利用废旧板坯适度提高传感器基础板高度，扩大秤体和基础间隙，可便于卫生清理，但需作引路改造。 料场5#汽车衡（数字竖式） 济南金钟公司产品，该汽车衡原使用于不锈钢北门东侧（3#磅），2008年6月建成投用，投用后因运行不稳定，计量数据波动大，于2009年11月11日由金钟公司更换同规格型号称重传感器8只，并投入使用，一度运行稳定。在2011年迁至机械化料场东北门北侧（5#磅）改为地中衡，主要用于出厂皮重计量。自投入以来运行稳定，存在主要问题是基础卫生的难于清理。 焦化公司南150吨汽车衡（数字竖式） 焦化厂南150吨汽车衡（数字桥式）泰安衡器公司产品，2008年8月份建成投用，用于泰山焦化厂进厂原煤与产品出厂的计量。自动化部接管前，更换过2只称重传感器和1块称重仪表。运行极不稳定，鉴于上述原因，2011年7月份对传感器、仪表进行更换，更换为托利多产品，目前运行较稳定。有备件。于2012年9月28日仪表断电后不能重启，联系厂家、需返厂程序升级维护，故更换仪表一块，现运行正常。 焦化公司北200吨汽车衡（数字桥式） 泰安衡器公司产品，2008年8月份建成投用，用于泰山焦化厂进厂原煤与产品出厂的计量。自动化部接管前，焦化厂曾更换过2只称重传感器。运行极不稳定变量比较大，经常出现段差。有时段差调整好后不用，过一段时间又会出现段差。同一车辆从汽车衡两头上车时，仪表示值不一样，现在利用南磅拆下传感器进行改造，规定车辆只能从东头上车，通过及时调整磅差和段差，来维持计量数据稳定。存在问题：在使用中有瞬间跳数现象，跳数范围高达几吨，且多发于雨天，通过仪表断电即可恢复正常。曾多次联系厂家到现场给予解决，但一直没有将隐患排除。暂做备用。 402电子皮带秤 用于焦化公司和炼铁部焦炭结算，该秤为上海自动化仪表股份有限公司产品，型号为465D，量程为400吨/小时。于2012年7月更换吊臂绳索1件、称重托辊12件，测速滚筒支撑轴承1件，现运行稳定。存在问题：称重托辊为瓷产品同心度差，已多次建议使用质量较优的铁托辊，仍未给与答复。为确保其计量性能鉴于称重传感器的使用频次极限及吊臂绳索腐蚀程度和测速滚筒的磨损情况，备件到位后进行测速滚筒和传感器的更换。现备件：缺测速滚筒支撑轴承1件。 原料内部秤 265带烧配料秤共计13台，流量计5台、料位秤18台、现已正常使用。存在问题：配料秤仪表SA-201H流量信号、PID信号输出及定值的输入串口经常烧毁，已烧毁5快仪表，厂家现场确认，疑为微机没有可靠接地造成。仍未得到彻底处理；料位秤无检修平台，正常的维修维护工作无法进行。备件已提报。正在督办。计量秤3台现正常使用。 备料车间预配料秤12台、料位秤12台现已正常使用。存在问题：配料秤运行信号均未连接，不能与皮带开停连锁，造成个别秤空皮带走数，影响称量准确性。备件已催办提报。计量皮带秤现启用8台，均正常使用。存在问题：秤架安装均不规范，计量线性较差，正催办备料车间予以调整。 球团配料秤6台存在问题：配料秤仪表流量信号、雷击没冲信号输出及定值的输入串口经常烧毁，厂家现场确认，疑为微机没有可靠接地造成，建议是否能更改程序：仪表仅提供流量型号，不参与控制，现场变频控制及小流量报警均有plc控制。计量称3台，运行正常。配料秤现无备件，正催办提报。 180带烧：配料秤、流量计、计量皮带秤现运行正常，有备件。 原料衡器区负责人 孙科祥 亓国强 杨晓辉 2012.10.05