机械设计基础带式运输机传动装置精选.docVIP

机械设计基础 课程设计 课程名称 机械设计基础 题目名称__带式运输机传动装置__ 学生学院 机械与动力工程学院 专业班级 学 号 学生姓名 指导教师 2009年12月15日 目 录 设计任务书……………………………………………………3 传动方案的拟定及说明………………………………………4 电动机的选择…………………………………………………4 传动装置的运动和动力参数的选择和计算…………………5 传动零件的设计计算…………………………………………6 轴的设计计算…………………………………………………15 滚动轴承的选择和计算………………………………………22 键联接的选择和计算…………………………………………22 减速器附件的选择和密封类型的选择………………………22 联轴器的选择…………………………………………………23 减速器箱体的设计……………………………………………23 设计小结………………………………………………………24 参考文献………………………………………………………24 一、课程设计的内容 设计一带式运输机传动装置（见 图1）。设计内容应包括：传动装置的总体设计；传动零件、轴、轴承、联轴器等的设计计算和选择；减速器装配图和零件工作图设计；设计计算说明书的编写。 图2为参考传动方案。 二、课程设计的要求与数据 已知条件： 1．运输带工作拉力： F = 4.8 kN； 2．运输带工作速度： v = 1.7 m/s； 3．卷筒直径： D = 450 mm； 4．使用折旧期： 8年； 5．工作情况：两班制，连续单向运转，载荷较平稳； 6．制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量。 7. 滚筒效率 =0.96； 8. 工作环境 室内，灰尘较大，环境最高温度35； 9. 动力来源 电力，三相交流，电压V； 10. 检修间隔期 四年一次大修，二年一次中修，半年一次小修； 三、 课程设计应完成的工作 1．减速器装配图1张； 2．零件工作图 2张（轴、齿轮各1张）； 3．设计说明书 1份。 四、传动方案的选择 共有七个方案供选择，我选择第三个方案，如下图所示。 选择理由：1.环境灰尘较大，环境比较恶劣，工作时间很长，如果选择开式传动，灰尘进入传动装置，很容易磨损失效。故选择闭式传动，于是排除了a方案和d方案。2.f方案采用涡轮蜗杆式，适合于较大拉力和较小速度的情况，不适合本题中的要求。3.d、e方案中采用了斜齿圆柱齿轮，会产生较大的轴向力和径向力，不合适。4.b、c、g方案中，c方案结构较为紧凑。在室内不会占很大的地方。 综合以上考虑，选择c方案。 电动机的选择： 根据设计指导书推荐，采用Y 系列电动机。 电动机要求功率和转速的计算： 带式输送机所需功率=F*v/(1000*)=(4800*1.7)/(1000*0.96)=8.5KW; 电动机输出功率 =/ ; 其中 为各效率概略值的总作用，各效率概略值取值如下表(查手册表1-7)： 符号 效率概略值 个数 取该值原因说明 弹性联轴器 0.992 2 这类联轴器因装有弹性元件，不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力，比较具有代表性 8 级精度齿轮 传动副 0.96 2 8 级精度齿轮为铸造中对精度无特殊要求的齿轮。 滚子轴承 0.98 3 滚动轴承：摩擦阻力小、启动灵敏、效率高、润滑简便易于互换。 =0.992*0.96*0.98=0.85358； 故 =/ =8.5/0.85358 KW=9.958 KW； =v/(*d)=1.7/(3.14*0.45)=1.2r/s=72.2r/min; 已知二级圆柱齿轮传动比i＝8-40,可得电动机转速范围n = 577.6 ~ 2888r /min 工程上通常使用1500r/min 和1000r/min 两种规格，可大致选定以下两种型号的电动机. 电动机 额定功率(KW) 转速(r/min) 计算值 9.958 577.6 ~ 2888 Y 160M-4 11 1460 Y 160L-6 11 970 注：Y 160M—4 有4 对磁极，比有6 对磁极的Y 160L—6 更加节约空间，最后选定电动机Y 160M—4。 六、传动装置的运动和动力参数的选择和计算 计算传动装置总传动比和分配各级传动比 1)传动装置总传动比 由电动机的满载转速n和工作机主动轴转速n可确定传动装置应有的总传