机械设计课程设计说明书-减速箱课程设计精选.docVIP

机械设计 课程设计说明书 指导教师： 目录 减速器测绘与结构分析…………………………………2 V带传动设计计算………………………………………5 齿轮传动设计……………………………………………6 轴的设计……………………………………………...…….18 五，轴承的选择与设计………………………………………26 六、键联接的设计…………………………………………….29 七、联轴器的计算与设计……………………………………30 八、装配图设计………………………………………………30 九，零件图设计……………………………………………….32 减速器测绘与结构分析 （一）、分析传动系统的工作情况 1、传动系统的作用： 作用：介于机械中原动机与工作机之间，主要将原动机的运动和动力传给工作机，在此起减速作用，并协调二者的转速和转矩。 2、传动方案的特点： 特点：结构简单、效率高、容易制造、使用寿命长、维护方便。由于电动机、减速器与滚筒并列，导致横向尺寸较大，机器不紧凑。但齿轮的位置不对称，高速级齿轮布置在远离转矩输入端，可使轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形部分地抵消，以减缓沿齿宽载荷分布有均匀的现象。 3、电机和工作机的安装位置： 电机安装在远离高速轴齿轮的一端； 工作机安装在远离低速轴齿轮的一端。 4、平面布置简图： 运输带主动输入转矩T=750N·m 主动鼓轮直径D=350mm 运输带速度 V=0.66 5、运输带功率： P出 传动效率 圆柱齿轮传动 八级精度 =0.97 带传动 V带 =0.95 一对滚动轴承 球轴承 =0.99 联轴器 弹性联轴器 =0.92 效率： 6、确定电动机型号： 电机型号 额定功率P0 满载转速nm 同步转速n Y112M-4 4KW 1440r/min 1500r/min (二)、计算各级传动比和效率： 1、各级传动比： 取带传动传动比为1.800，低速级齿轮传动比为2.870，高速级为1.22.87=3.440。 高速级传动比： 3.440 ； 低速级传动比： ； 带传动传动比： ； 链轮传动比： 。 （三）、计算各轴的转速功率和转矩： 1、转速： 轴I： 轴II： 轴III： 输出功率： 轴I： 轴II： 轴III： 3、输出转矩： 轴I： 轴II： 轴III： 参数 轴名 轴出功率P（KN） 转速n(r/min) 输出转矩T（N.m） 轴I 3.8 800 45.36 轴II 3.65 232.3 150.05 轴III 3.5 80.9 413.16 V带传动设计计算 计算项目 计算内容 计算结果 工作情况系数 计算功率 选带型 小带轮直径 大带轮直径 大带轮转速 计算带长 Dm △ 初取中心距 带 长 基准长度 求中心距和包角 中心距 小轮包角 求带根数 带速 传动比 带根数 求轴上载荷 张紧力 轴上载荷 带宽 由表11.5 Pc=KA·P0=1.2x3.69 由表11.6 D2= 设 =1% n2= Dm= = =156 △= =44 a=650mm L= 由表11.4 a v= = 由表 11.8 Po=1.61 由表11.7 Ka=0.984 由表 11.2 KL = 1.03 由表11.16 △Po=0.17 Z= = =2.45 由表11.4 q=0.10kg/m FQ=2 Z Fo sin a1/2 =2×3×141.8× sin 171.96o/2 总顶宽 B=（z-1）e+2f=2×15+2×10=50 KA=1.2 Pc=4.428kw A型 D1=112mm D2=200mm n2=798.3r/min L=1792.8mm Ld=1800mm a=656.55mm =171.96o v=8.44m/s i=1.8 取Z=3根 Fo=141.8N FQ=848.9N B=50mm 齿轮传动设计 对高速齿轮设计: i=3.44 计算项目 计算内容 计算结果 初步计算 齿面转矩T 齿宽系数 接触疲劳极限 初步计算许用接触应力 Ad?值 初步计算齿宽 校核计算