机电一体化单级蜗轮蜗杆减速器精选.docVIP

济源职业技术学院 毕 业 设 计 题目 单级蜗轮蜗杆减速器 系别 机电工程系 专业 　　　　 机电一体化技术 　　　　　　　　 班级 机电0908 姓名 学号 指导教师 日期 设计任务书 设计题目： 蜗杆减速器及相关传动 设计要求： 减速器在常温下连续工作、单向运动；空载起动，工作时有中等冲击；工作速度v的允许误差为+5%；单班制（每班工作8h），要求减速器设计寿命8年，大修期为3年，小批量生产； 三相交流电源的电压为380/220V 设锚链最大有效拉力为F(N) F=2500N， 锚链工作速度为v(m/s) v=0.7m/s, 锚链滚筒直径为d(mm)，d=300mm 设计进度要求： 第一周：选择题目以及查阅资料，为毕业设计做准备。 第二周：查阅资料了解蜗轮蜗杆减速器。 第三周：做设计书，按照老师要求，做好封皮、目录、摘要以及感谢。 第四周：做目录一——三的内容 第五周：做目录四——六的内容 第六周：做目录七——九的内容 第七周：做目录十——十一的内容 第八周：绘制装配图 指导教师（签名）： 摘　　要 减速器是用于电动机和工作机之间的独立的闭式传动装置。本减速器属单级蜗杆减速器（电机——联轴器——减速器——联轴器——），本人是在指导下完成的。该课程设计内容包括：任务设计书，参数选择，传动装置总体设计，电动机的选择，运动参数计算，蜗轮蜗杆传动设计，蜗杆、蜗轮的基本尺寸设计，蜗轮轴的尺寸设计与校核，减速器箱体的结构设计，减速器其他零件的选择，减速器的润滑等。设计参数的确定和方案的选择通过查询有关资料所得。 蜗轮蜗杆减速器的计算机辅助机械设计，计算机辅助设计及辅助制造（CAD/CAM）技术是当今设计以及制造领域广泛采用的先进技术，通过本课题的研究，将进一步深入地对这一技术进行深入地了解和学习。本文主要介绍一级蜗轮蜗杆减速器的设计过程及其相关零、部件的CAD图形。目　　录 目　　录 III 一 传动系统方案的选择 4 二 运动学和动力学的计算 5 2.1电动机的选择 5 2.2 传动装置的运动和动力参数计算 6 2.3 运动和动力参数的计算结果列于下表 6 三 传动件的设计计算 7 3.1蜗杆副的设计计算 7 3.2 计算蜗杆传动等其他几何尺寸 8 四 蜗杆副上作用力的计算 10 4.1 设计参数 10 4.2 蜗杆上的作用力 10 4.3 蜗轮上的作用力 10 五 减速器箱体的主要结构尺寸 11 5.1 箱体的尺寸 11 6、蜗杆轴的设计计算 15 6.1 轴的详细计算 15 6.2 结构设计 15 七 键连接的设计 19 八 轴、滚动轴承及键连接校核计算 20 8.1 轴的强度校核 20 8.2校核轴的强度 21 8.3蜗杆轴的挠度校核 21 8.4校核键连接强度 22 九 低速轴的设计与计算 23 9.1 轴的详细设计 23 9.2结构设计 23 十 键连接的设计 27 十一 润滑油的选择 28 十二 附件设计 29 十三 减速器附件的选择 31 致　　谢 33 参考文献 34 一 传动系统方案的选择 锚链输送机由电动机驱动。电动机1通过联轴器2将动力传入单级蜗杆减速器3，再通过联轴器4，将动力传至输送锚机滚筒5，带动锚链6工作。 二 运动学和动力学的计算 2.1电动机的选择 2.1.1 按工作要求和条件选用Y系列三相异步电动机 2.1.2 传动滚筒所需功率 Pw =Fv/(1000ηW)=2500×0.7/（1000×0.96）=1.82KW 锚链工作速度v的允许误差为+5%，所以传动功率的范围为 Pw =PW +0.05 Pw=（1.729~1.911）KW 2.1.3 传动装置效率 双头蜗杆传动效率 η蜗=0.78 滚动轴承效率（每对） η轴=0.99 联轴器效率 η联=0.99 传动滚筒效率 ηW=0.96 所以：η=η轴3?η联2?ηW ?η蜗 =0.993×0.992×0.96×0.78 =0.712 电动机所需功率： Pd= Pw/η =1.82/0.712=2.453KW 滚筒工作转速：