水钢煤焦化公司焦炉装煤除尘工程三车一机改造项目技术说明书精选.docVIP

水钢煤焦化公司3#焦炉装煤除尘工程 三车一机改造项目 技术说明书 大 连 重 冶 机 械 有 限 公 司 2010年 7 月 5.5m焦炉JZ-5.5-3型装煤车 用途 装煤车运行在焦炉炉顶的装煤车轨道上，其作用是从煤塔取煤并经计量后按作业计划装入炭化室内。同时将煤过程中从装煤孔溢出的烟尘吸入地面除尘站，经净化后排到大气中。 操作环境 焦炉炉顶温度：-20℃～+50℃。烟尘大，有明火。 技术要求 本装煤车为车载干式除尘装煤车，一点定位，5~2串序，顺序机械装煤，螺旋给料保证煤的水分≤13％时顺利装煤，设有机械启动炉盖、密封导套装置、高低压氨水切换装置，确保烟尘收集；增设悬臂吊，方便焦炉维护及检修等，以上各单元的操作既可手动操作又可采用程序控制，PLC故障时手动控制。停电时，有应急措施，可将密封加煤套筒提起、并将装煤孔盖盖上，装煤车走行装置与密封套筒、除尘导管和除尘翻板推杆设置连锁。装煤车下部设有人行通道，便于操作人员在装煤车走行和停止时，从车下通过。 配套的炼焦炉主要工艺参数 炭化室全长——————————————————15980mm 炭化室有效长————————————————15220+210 mm 炭化室全高——————————————————5504+72 mm 炭化室有效高度————————————————5200 mm 炭化室平均宽度————————————————450 mm 炭化室锥度———————————————————70 mm 炭化室中心距————————————————1350+1 mm 立火道中心距——————————————————480 mm 焦炉周转时间——————————————————18h 每孔炭化室操作时间———————————————19.2min 炭化室孔数——————————————————2×50孔 炭化室有效容积————————————————35.4 M3 每孔炭化室一次出干焦量—————————————20t 入炉煤水份———————————————————10% 煤斗容积————————————————————4×11M3 每孔炭化室一次装干煤量：————————————26.2t 每孔炭化室装煤孔数：——————————————4个 给料形式————————————————————螺旋给料 走行速度————————————————————10-90m/min 轨距——————————————————————6950mm 轨型——————————————————————QU80 装煤孔距两端——————————————————3576mm 中间——————————————————————3354mm 闸套闸板用———————————————————液压传动 揭盖形式————————————————————摆动电磁铁 装煤集尘方式——————————————————干式、非燃烧式 电机总功率———————————————————290KW 外形尺寸—————————————————15624×12500×6500 mm 设备总重————————————————————160t 4 装煤车的组成：本车由钢结构、走行装置、导套装置、揭盖装置、给料装置、除尘装置、空调装置、液压系统、电气系统等组成。 4.1 钢结构 钢结构主体为门型平台式，各承载梁为工字或槽型断面，钢结构接头采用栓焊结构。电气室、机械室、司机室有隔热设施，地面铺绝热板,设空气净化及空调设施，配电室有密封防尘。侧壁及底座均采用泡沫石棉隔热，窗采用铝合金、5mm钢化玻璃、门为钢制品后加工，内面由镀锌板装修。司机室和电气室内设有冷风机组，各室底座为双层，供电气走线用。电线走向在隔热层上面，并且有防火隔热保护。 为了方便走行装置、给料装置的检修，相关油管、电线管布置在平台上，再用软管分配到各装置上。 装煤车实现工业电视监控制，能监视煤车在焦炉炉顶的作业过程;电视分别设于司机操作室和地面控制室。 装煤车、推焦车、电机车与拦焦车之间设有载波通讯联系及录音系统。 装煤车上设有充足的照明设施，便于车辆走行时观察和工人生产操作，走行时，有警铃和警灯警示。煤车上设有高、低压氨水切换装置。螺旋给料叶片安装为可拆卸式。 4.2 走行装置 驱动型式-------------------------------------变频电机驱动 轨道中心距----------------------------------6950mm 轨型-------------------------------------------QU80 最大走行速度-------------------------------90m/min 最大轮压---