航空与代用燃料会议第三次会议的结论和建议摘要1第二次.pdfVIP

CAAF/09-SD/3 18/11/09 航空与代用燃料会议 2009年11月16 日至18 日，巴西，里约热内卢 第三次会议的结论和建议摘要 1. 第二次会议的结论和建议摘要 1.1 批准了CAAF/09-SD/2号文件（修改稿）所载第二次会议的结论和建议摘要。 2. 全球框架和宣言 2.1 会议审议了CAAF/09-WP/23号文件：航空代用燃料全球框架（GAAF ），并核准了附录A 所载的航空代用燃料全球框架。 2.2 会议审议了CAAF/09-WP/24号文件（修改稿）：宣言和建议，并批准了附录B所载的航空 与代用燃料会议的宣言和航空与代用燃料会议的建议。 2.3 会议同意将航空与代用燃料会议批准的航空代用燃料全球框架、宣言和建议，结合2009年 国际航空与气候变化高级别会议的成果，作为国际民航组织向联合国气变框架公约下正在进行的谈判 提供意见的基础。 3. 其他事项 3.1 巴西向会议介绍了以下情况： a) 巴西与法国就减少排放进行合作的协议； b) 巴西生物柴油方案的发展；和 c) 巴西航空工业公司（Embraer ）、通用电气公司（General Electric ）、阿米瑞斯生物技 术公司(Amyris)和巴西阿苏尔（Azul ）航空公司结成了伙伴关系，从甘蔗发酵流程中 开发喷气机燃料。巴西预计，可在 2010 年年初提供此种燃料并进行飞行试验。 3.2 会议结束时，国际民航组织秘书长播放了一段国际民航组织的录像，这将用作国际民航组 织在缔约方会议第15次会议上宣传战略的一部分。 — — — — — — — — （13 页） C0904507 CAAF/09-SD/3 附录A  附录A 航空代用燃料全球框架 2009年第一版 1. 前言 a) 可持续代用燃料表现出有望成为减少航空二氧化碳排放办法的不可或缺的一个部分。 因此，重要的是要汇编在促进并加快可持续的航空代用燃料的短期、中期和长期发展 和部署方面业已采取的诸多举措的有关信息。 b) 航空代用燃料全球框架的目的是展示现有活动，并昭示国际社会在可持续航空代用燃 料领域期望实现的目标。 c) 全球框架设想是一份活的文件，重点强调已经完成的工作，并描述未来活动的目标。 该框架的在线版本将随着提供的新信息更新，说明关键目标的现状，并提供有关活动 的背景情况和参考材料。 d) 国际民航组织第一次航空与代用燃料会议（CAAF/09 ）的最后一天批准了初步的全球 框架，以便向缔约方会议第十五次会议通报，国际民航组织作为其处理国际航空对气 候变化的影响的战略的一部分，在使用并开发代用航空燃料方面已经完成和预计的活 动。 2. 为什么可持续航空代用燃料是重要的 a) 工程设计的改进、技术提高以及先进的运行（包括空中交通管理效率的改善）都可以 为减少航空燃料的使用和相关的碳排放发挥作用。为减少航空器温室气体排放制定技 术目标方面已经取得了重大进展。在每个航班基础上，效率预计将在2050年