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汽车概论答案 1.汽车产生前经历了几个探索时期？ 答：一．汽车早期探索时期——古代陆地交通工具探源。 车的起源：a车的象形文字 (公元前3000年 ) b殷代马车复原图 c秦马车 d波斯金质战车模型（500BC） e三国马钧复制的指南车 f三国诸葛亮独轮车 g晋朝燕肃复制的记里鼓车 h宋代木牛车 i英国伊丽莎白一世的豪华马车 j欧洲现代马车（奥地利） 二．自走式车辆的幻想与探索。 a.双桅帆车。 1600年，荷兰的西蒙?斯蒂芬根据帆船靠风力推进行驶的原理，造出了“双桅帆车”。 b.自走式车辆的幻想与探索。 1420年，有人制造出了一种滑轮车,人坐在车内，借用人力使绳子不停地转动滑轮。车虽然走了起来，但由于人力有限，这辆车的速度不能充分地得以发挥，比步行还要慢。 d.自走式车辆的幻想与探索。德国有一位钟表匠汉斯?郝丘，根据达?芬奇的设想，制造了一台发条车 。 e.自走式车辆的幻想与探索。瑞典郝丘发条车。 三．汽车的产生和发展---汽车早期探索时期。 a.第一台蒸汽机的发明，蒸汽汽车的诞生—给车辆装上了跳动的“心”。 b．电动汽车——汽车史上美丽的流星。 四．汽车的产生和发展---近代汽车的诞生与技术发展期。 a．实用内燃机的发明。b.近代汽车的诞生。c.汽车的发展完善。d..发动机的完善。e.传动系统的完善。f.制动系统的完善。g.行驶系统的完善。h.对道路建设的促进。i.汽车的大量生产和销售。 五．汽车的产生和发展---注重美观和舒适的时期。 a.马车型汽车。b.箱型轿车。c.甲壳虫型轿车。 d.船型汽车。 e.鱼型汽车。f.楔型轿车 。g.子弹头型汽车。h..现代汽车——船型主体+楔型+流线型。 3.汽车车身经历了哪几个外形变化？现代汽车的外形主要特征是什么？ 答：一.马车型汽车 最早出现的汽车，其车身造型基本上沿用了马车的形式，因此称为“无马的马车”。 二．. 箱型轿车. 马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭，美国福特汽车公司在1915年生产出一种新型的福特T型车，这种车的车室部分很像一只大箱子，并装有门和窗，人们把这类车称为“箱型汽车”。这种车以其结构紧凑、坚固耐用、容易驾驶、价格低廉而受到欢迎，并以产量之高而著称于世。 三．甲壳虫型轿车 作为高速车来讲。箱型汽车是不够理想，因为它的阻力大，大大妨碍了汽车前进的速度。所以人们又开始研究一种新的车型-流线型汽车。 1934年美国的克莱斯勒公司生产的气流牌小客车，首先采用了流线型的车身外形。1936年福特公司在“气流”的基础上，加以精练，并吸收商品学要素，研制成功林肯?和风牌流线型小客车。此车散热器罩很精练，并具有动感，俯视整个车身呈纺锤形，很有特色。受其影响，以后出现的流线型汽车有：1937年的福特V8型、1937年的菲亚特和1955年的雪铁龙等。 四．船型汽车 美国福特公司经过几年的努力，于1949年推出具有历史意义的新型的福特V8型汽车。这种车型改变了以往汽车造型的模式，使前翼子板和发动机罩、后翼子板和行李舱罩溶于一体，大灯和散热器罩也形成一个平滑的面，车室位于车的中部，整个造型很象一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”。 五．鱼型汽车 船型汽车尾部过分向后伸出，形成阶梯状，在高速时会产生较强的空气涡流。为了克服这一缺陷，人们把船型车的后窗玻璃逐渐倾斜，倾斜的极限即成为斜背式。由于斜背式汽车的背部象鱼的脊背，所以这类车称为“鱼型汽车”。 六 .楔型轿车 为了从根本上解决鱼型汽车的升力问题，人们设想了种种方案，最后终于找到了一种楔型。就是将车身整体向前下方倾斜，车身后部象刀切一样平直，这种造型能有效地克服升力。1963年司蒂倍克?阿本提第一次设计了楔型小客车。 七 .子弹头型汽车 按说，汽车外形发展到楔型以后，升力问题基本上得到了圆满的解决。但人类追求至善至美的心态是永不满足的，当轿车的升力问题基本解决以后，人们又从改变轿车的基本概念上做起了文章，于是，一种新型的轿车——多用途轿车（Multi Purpose Vehicle即MPV，或All Purpose Vehicel即APV，我国称之为“子弹头型”）问世了。 八 .现代汽车——船型主体+楔型+流线型。 4.汽车工业经历的三次变革主要特征是什么？分别形成了怎样的汽车工业格局？ 答：第一次变革——流水线大批量生产 福特于1903年成立了福特汽车公司，提出了将汽车由奢侈品变为人们必需品的主张，要求汽车可靠、耐用、操作简便、售价低廉、使用和维护费用低，即生产普及型汽车。此后，福特致力于普及型轿车T型车的开发。 第二次变革——汽车产品多样化 当时，欧洲各国的汽车制造厂虽不能在售价上与美国竞争，但它们凭借技术优势，在品种上、车型风格上、道路适应性上以及某些性能上具有特色，因此，也占据了一定的市场份额。有许多新技术，例