预应力混凝土斜拉桥主梁悬浇施工工艺精选.docVIP

第一篇 预应力混凝土斜拉桥主梁 牵索挂篮悬浇施工 第一章 总则 1.0.1 编制依据 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； 《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）； 《铁路钢桥制造规范》（TB10212-98）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）； 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）； 已建桥梁相关部分的经验，设计单位的预应力混凝土主梁结构设计图、所采用的牵索挂篮设计图、监控单位的《主桥施工控制实施细则》以及现行的其它相关的国家、省部颁规范、标准等。 1.0.2 适用范围 本工艺针对采用牵索挂篮悬浇施工预应力混凝土斜拉桥主梁而编制，其它形式桥梁的施工可参考使用。 第二章 牵索挂篮简介及工作步骤 2.1 牵索挂篮简介 预应力混凝土斜拉桥主梁一般以斜拉缆索在梁上的间距为单位分节，以平衡悬臂法现浇施工。但一个节间的梁体总体尺寸及混凝土量均较大，普通挂篮法施工困难。采用牵索挂篮能较好解决这一难题。 牵索挂篮应根据预应力混凝土斜拉桥主梁的结构不同，索面在纵横方向的坡度变化，以及斜索在主梁上固定交点的规律，斜索的张拉牵引条件，以及挂篮在下降前移时其下方的净空大小等各方面的因素进行选型及具体设计。牵索挂篮一般由挂篮承重平台、牵索及其锚锭系统、吊挂、升降及走行系统、抗剪系统及锁定微调系统以及必要的压重、安全脚手等基本系统组成，其总重（包括模板及支架、压重等全部重量）通常控制在灌注节段重量的0.3～0.5倍。 1．挂篮承重平台 挂篮承重平台由两侧的主纵梁及其间的纵横梁组成，平台前端悬出已浇注梁体前端一个节间长度，其上安装模板及模板支架；平台后端与已浇注梁体前端拉紧固接来传递力矩，以保证下一节段的梁体与已浇梁体间的连续性，在新老混凝土间不得产生折角及错位，使灌注后的梁体园顺并不漏浆。 平台的纵横两个方向均应有足够的刚度，满足模板设计的要求。模板应考虑每前移一个节间时尽量重复使用，使需要修改的范围最小，并应注意每次前移一个节间时下降的幅度及转移的方式，以减少已灌注节段中的横梁对带有凸出底模的挂篮平台前移的障碍。 因挂篮承重平台与已灌注梁体的固接形式不同，一般可分为两大类： 第一类为长平台牵索挂篮，挂篮两侧的主纵梁在已灌注的梁体下侧向后延长一个节间，并使其与已灌注梁体的前后两个横梁以拉紧的方式嵌固，保持与已灌注梁体园顺。在拉紧处可设有垫片，用以调整模板前端的高程，使之适应竖曲线的变化。由于后端不宜过长，挂篮在前进时前挂钩除应尽量向前设置外，在后端有必要时应予以压重，或将后挂钩改为在梁底承压滑动（或滚动）的反顶设施，以承受此不平衡的力矩。 第二类为短平台牵索挂篮，挂篮在已灌注的梁体上安装有两个节间以上长度的三角架或桁架。架体后方锚固在已灌注的梁体横梁上，向前悬出一个节间，挂篮平台即悬吊在此节间下。挂篮平台的后端托在已灌注梁体的前端下缘，应与其拉紧，以免在灌注混凝土时因平台变形而漏浆。 2．牵索锚锭系统 利用各节间前端的斜拉缆索（如每侧有两根平行的缆索时，可仅利用其中一根缆索），以特制的加长连接装置锚固在挂篮前端上成为牵索。该加长连接装置即为牵索锚锭系统。 由于在扇形索面时，设计上每个节间不同斜度的斜索均将通过在主梁上的一个定点，进行角度的渐变。因此可利用以原点及渐变的规律，在挂篮平台两侧主纵梁的前端设计一个可以变化角度的承压支座，以适应不同直径的斜索。一般情况下在主纵梁前端可设计为一个弧形的叉型钢结构，使此承压支座可在弧面上滑动，以适应每前进一个节间时的渐变。牵索的下端应特殊设计一套接长杆，使此临时牵索可以锚固在挂篮前的这一承压支座上。 3．吊挂、升降及走行系统 在第一类挂篮后部的已灌注箱梁顶面分别设有前后吊挂系统，利用它可进行挂篮的固接、下降脱模及上升等功能。吊挂系统可采用有横向销轴的钢板吊带或钢绞线束两端有P锚组成的拉索，均须通过在已灌注箱梁上预留的孔眼，由长行程液压千斤顶收放进行挂篮的升降及与箱梁的嵌固。挂篮后部的主纵梁外侧设有前后挂钩。在走行时以吊挂系统将挂篮的前后挂钩落于箱梁顶面两侧的走行梁上。此梁仅有两个节间的长度，随节段的灌注向前移一个节间。在预应力梁为边主梁的结构或箱型梁的底面为有横梁连接的分离式箱室时，挂篮平台上将有凸出的底模。挂篮平台前移时，为了将此底模绕过横梁，必须将凸出的底模下落到横梁以下，此时以采用有长行程的整根钢板吊带为宜。也可将凸出的底模在平台中另行局部下放，使其低于横梁，而挂篮平台仅需下降很小的幅度达到脱模的目的，此时采用钢绞线束的拉索更为有利。在前移一个节间的过程中挂篮主要由前后挂钩受力，此时吊挂系统应抽出到桥面，并前移到前一个节间的预留孔位处，当挂篮到位后，再穿入使用。 在第二类挂篮中，前吊挂系统应设在三角架的前端，以便做为吊挂挂篮平