客运专线架梁交接.doc

架梁交接 为确保架梁正常施工进度，现对各个路基队、桥工队、梁场做出以下关于内业交接及施工现场交接相应要求： 一、墩台交接： 1.内业资料 桥梁跨度测量数据 支撑垫石标高测量数据（一份实测数据、一份符合规范要求数据） 墩台垫石抗压强度报告 锚栓孔深度复查表 垫石顶水准加密点数据 2．施工现场要求 根据架梁管段内使用的铁路桥梁盆式橡胶支座型号作为锚栓孔尺寸预埋的参数依据 如下： 锚栓孔尺寸预留：KTPZ-5000KN（32m箱梁）型支座锚栓孔直径φ=120mm。 KTPZ-5000KN（32m箱梁）型支座锚栓孔深度h=380mm。 KTPZ-4000KN（24m箱梁）型支座锚栓孔直径φ=115mm。 KTPZ-4000KN（24m箱梁）型支座锚栓孔深度h=350mm。 墨线：垫石上十字线墨线应垂直无歪斜现象，两桥墩的支座中心跨距、锚栓孔位置及相邻两垫石支座中心横向跨距均符合箱梁支座中心纵横跨距要求，墨线标注要清晰、如有重复墨线应在交底上注明正确墨线位置或清理错误墨线。 垫石内侧标注墨线位置：垫石内侧墨线位置为垫石顶设计标高-5cm。应尽量控制弹线误差。 垫石标高控制：架梁施工前垫石应进行凿毛处理，垫石顶面整体水平度符合设计要求，垫石凿毛后实测高程不允许超出设计高程（垫石标高低于设计高程时最大允许范围控制在10mm内。）凿毛处理后应清理墩台垫石及锚栓孔内的杂物，如出现凿毛前相关墨线已标注，凿毛处理后应反注墨线。 垫石锚栓孔：垫石锚栓孔在架梁施工前需详细检测，检查内容包括锚栓孔深度，垂直度及中心偏移现象，锚栓孔若有偏移处理过后以中心位置对最小边缘尺量，半径不小于5cm。 墩顶高程加密点布置要求：每座桥梁顺架桥机架设方向的桥台顶面应加密一个高程点，如有特大桥梁相邻桥墩每隔200m左右加密一个高程点（高程点位置在单侧垫石两梁端线中心处，高程点号及位置用油漆标识，交接资料时需要注明加密点的位置和高程数据。如BM-1、11号墩垫石左侧梁缝中心，高程H-xxxx） 二、路基交接： 1.内业资料：路基在运梁车通过前最顶层的强度报告。 2.施工现场：各段路基在运梁车运梁、驮运前需达到以下通过要求： 路基坡度控制：不超过2%的坡度，且缓坡长度不低于40m。 每座桥梁顺架桥方向桥台70m范围内，路基宽度不少于11m，且以路基线路中心左右两侧，单侧距中心宽度不少于5.5m，如下图： 运梁通道：整个运梁通地面道宽度不低于9m 运梁通道空间位置：宽度不低于18m，高度不低于13m 三、梁场交接： 1.内业资料： 箱梁出场合格证 更新制梁台账 箱梁支座安装方向技术交底 箱梁静载试验编号 2.梁体：架设前应对箱梁进行孔号复查。对箱梁进行相应检查确认无问题后方可吊梁装车。 三、连续梁交接 1.内业资料：连续梁强度检测报告 2.施工现场：在通过连续梁后下一跨为架设桥梁时，与桥台相同应在连续梁端头位置预埋架桥机拉杆孔，位置尺寸见下图：  5.5m 5.5m 路基线路中心