第1章概述-2.pptVIP

问题1-11：有时可听到人们将“带宽为10 Mb/s的以太网”说成是“速率（或速度）为10 Mb/s的以太网”或“10兆速率（或速度）的以太网”。试问这样的说法正确否？ 问题1-12：有人说，宽带信道相当于高速公路车道数目增多了，可以同时并行地跑更多数量的汽车。虽然汽车的时速并没有提高（这相当于比特在信道上的传播速率没有提高），但整个高速公路的运输能力却增多了，相当于能够传送更多数量的比特。这种比喻合适否？ 容易产生的错误概念 对于高速网络链路，我们提高的仅仅是数据的发送速率而不是比特在链路上的传播速率。 提高链路带宽减小了数据的发送时延。 * 5. 时延带宽积 （传播）时延 链路 带宽 时延带宽积 = 传播时延 ? 带宽 链路的时延带宽积又称为以比特为单位的链路长度。 时延带宽积 * 6. 利用率 信道利用率指出某信道有百分之几的时间是被利用的（有数据通过）。完全空闲的信道的利用率是零。 网络利用率则是全网络的信道利用率的加权平均值。 信道利用率并非越高越好。 * 时延与网络利用率的关系 根据排队论的理论，当某信道的利用率增大时，该信道引起的时延也就迅速增加。 若令 D0 表示网络空闲时的时延，D 表示网络当前的时延，则在适当的假定条件下，可以用下面的简单公式表示 D 和 D0之间的关系： U 是网络的利用率，数值在 0 到 1 之间。 * 时延 D 利用率 U