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车辆特征识别与测量解决方案 Vehicle Characteristic Biometrics Measure Solution Project 背景介绍 背景介绍 背景介绍 背景介绍 背景介绍 背景介绍 领域介绍 领域介绍 领域介绍 领域介绍 领域介绍 系统介绍 系统介绍 北京云岗设备安装试验 用于夜间工作的频闪灯 对奥迪车的识别（1） 对捷达车的识别（1） 对面包车的识别（1） 现场识别（1） 夜间识别结果(2) 系统介绍 系统介绍 系统介绍 技术指标 课 题 如何对视频图像的运动物体用现代技术取代人为判断，实现准确、无疲劳、大范围的识别呢？由于该技术在各个领域中有着广泛的应用,同时也是计算机视觉、图像处理和模式识别等交叉学科研究的热门课题,因此对相关技术的研究正受到普遍关注。 任重道远 目前的研究工作存在着“三多三少”现象： 证明西方学者提出的假说和理论的研究多，提出我国自己的假说和理论少； 单一学科封闭式研究多，真正意义上的多学科交叉与综合集成研究少； 模仿性研究多，独创性的成果少。 前景展望 结论 结 论 市场需求—高速公路 现状（2） 我国用于公路收费的统一车辆分型标准迟迟未能出台和采用自动分车型技术的必要性： 从提高自动化程度, 减少人工干预和作弊途径，堵塞费额舞弊漏洞； 收取车辆通行费的依据必须是实际通行车辆的费额，而不能是IC卡或者其他信用介质上登记的费额； 一些车主为了少交费, 在车辆出厂证件上将载重吨位(或客车座位数)降档, 造成公路部门通行费收入的大量损失。 问题的出现也使采用车型识别技术变得迫切和必要。 市场需求—口岸和保税区 如果我国口岸和保税区出入境边检货车通道等系统中使用了车辆外型自动识别，实现在通道站点无人值守情况下，对出入境车辆及司机身份资料的自动采集、查验和对车辆类型的自动判别及收费，使通过口岸边检和收费通道的综合平均处理时间缩短，可提高出入境的通关能力及口岸现代化的管理水平。 市场需求—物流领域 如果在当前蓬勃发展的物流领域使用了设定目标自动识别，即可实现准确识别货物，加快物流程序。 系统做到精确付货、识别货物真伪，提升我国物流及供应链的质素。 市场需求—军事国防 制定先发制人军事战略和震慑作战理论 发展无人作战系统力求零伤亡目标 将“误伤”和敌人攻击造成的损失减少到最低 适应“打一场高科技战争”需要 中国科协副主席、中国科学院常务副院长白春礼院士在“2007年中国科协学术建设发布会”上，对我国自主创新与发达国家的差距说道： 城市卡口监控系统的革新 交警、刑警等多警种协调配合 高速公路方面公安及交通协调工作 车辆保险业对此项技术的需求 为各行业提供路上车种的信息 车辆颜色技术的实现将进一步提升应用范围 车辆特征识别与测量解决方案是集多种现代信息处理技术为一体的人工智能系统。 相信这一技术的诞生具有重大的意义，面对国内的现状拥有巨大市场机遇，将会对国际国内产业革命产生深远的影响。 * 为了找到开启封闭多年沉锁的钥匙 一、需求 随着经济发展，车辆迅速增加； 车辆被盗窃、抢劫案件具增； 交通肇事逃逸案件破案困难； 社会治安受影响，群众无安定感； 车辆套牌现象日趋严重； 国内缺少统一的车型分类标准，影响 高速公路联网收费； 监控技术单一，安装设备重复． 二、现状 民用机动车丢失已归管界民警处理； 盗抢、逃逸车辆在最短时间内外逃、涂改颜色、直至解体组装； 动用大量警力抓捕罪犯； 在卡口记录图像中逐车排查； 利用车辆牌照自动识别，但无法识别遮挡、涂改、翻牌直至无牌车辆。 三、当前手段缺陷 用检测器：只能根据车辆长短区分3~5类； 图像记录：长时间记录，无检索条件； 车辆自带身份信息：易遭损坏，且难以实现行政指令； 牌照识别：报警信息只含单一特征，对涂改、遮挡、翻牌直至无牌车辆无效，且传输查询延时，效率低； 车标识别：位置、形状不固定，有些车标被修改、隐藏或不存在，难以保证抓拍率。 四、弥补技术缺陷 　　为了对涂改、遮挡后车牌，企图逃避电子眼抓拍的车辆进行有效的管理，某些大城市不得不采用在现有电子眼基础上，加装拍前车牌的摄像头的办法，在监测路段的前、后两个方向，将各有一套摄像设备，可同时抓拍进入监测范围内车辆的前后牌照，自动识别车辆的交通违法行为。这种措施将成倍地增加设备的使用数量。 五、技术难度 　“车辆类型的自动识别是一个令人困惑的技术难题，全世界的科技人员苦苦研究了多少年，红外、激光、超声、微波探测，线性、非线性应变传感器检测，图象、图形的模糊识别，或者几种方法的组合，甚至尝试用道路秤直接称重等等，但是由于国内车型太多，而系统