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某地铁站大断面施工(含模板支架)
安全专项方案
目 录
一、编制目的 ……………………………………………………………………………………2
二、工程概况 ……………………………………………………………………………………2
三、施工存在的主要风险 ……………………………………………………………………2
3.1、拱部结构失稳，造成塌方 ………………………………………………………………2
3.2、施工造成地表下沉超标……………………………………………………………………3
3.3、模板支架失稳……………………………………………………………………………3
3.4、施工过程中存在的其他安全隐患…………………………………………………………3
四、施工方案的概述……………………………………………………………………………3
4.1、总体施工顺序 ……………………………………………………………………………3
4.2、总体施工方法概述………………………………………………………………………3
五、采取的专项措施……………………………………………………………………………4
5.1、加强拱部连接处处理………………………………………………………………………4
5.2、主体结构内临时初支拆除 …………………………………………………………………5
5.3、东端换撑 ……………………………………………………………………………………6
5.4、模板支架…………………………………………………………………………………7
六、监控量测………………………………………………………………………………………8
6.1地表沉降………………………………………………………………………………………8
6.2拱顶下沉监测……………………………………………………………………………9
6.3周边位移（水平收敛）监测………………………………………………………………9
6.5监测管理体系保证措施 ………………………………………………………………10
七、安全保证措施…………………………………………………………………………………11
7.1 安全用电……………………………………………………………………………………11
7.2 机械安全……………………………………………………………………………………11
7.3 焊接作业安全……………………………………………………………………………12
7.4 脚手架作业安全……………………………………………………………………………12
八、应急预案………………………………………………………………………………………14
附：模板支架验算资料……………………………………………………………………………17
一、编制目的
XX站拱部二衬施工跨度大，所处段地质情况差，结构上方为XX街及XX商业步行街，周边高楼群立，人流密集，地下管线众多，周边环境复杂，同时存在东端换撑、大断面初支拆除及模板支架等施工，鉴于XX站拱部二衬施工存在一定风险，为确保周边建筑物、地下管线和施工安全，制定XX站拱部二衬施工安全专项方案。
二、工程概况
XX站位于XX市XX区XX街与XX步行街交叉口，沿XX步行街东西方向布置，与规划四号线在交叉路口十字换乘。车站为双层双跨岛式地下车站，11米站台，暗挖法施工。车站起讫桩里程为 DK17+880.567～DK18+104.267，全长223.7m，平面采用直线布置；纵向DK17+880.567～DK18+100设2‰的由西向东下坡，DK18+100～DK18+114.267设7.316‰的由西向东上坡，DK18+86.026～DK18+113.974间设半径为4000m的凹形竖曲线。
工程地质情况：该区段地层由上至下依次为：填土、可塑粉质粘土、中、粗砂、砾砂、圆砾、可塑粉质粘土，车站主体结构范围内主要为砾砂、圆砾。
水文地质情况：XX属于北温带半湿润的季风性气候，同时受海洋、大陆性气候控制，特点明显，其特征是冬季漫长寒冷，春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季凉爽湿润，春秋季短，夏冬季长。
周边环境情况：周边高楼群立，人流密集，对施工沉降控制、安全、环保等要求较高，施工中必须充分考虑。
三、施工存在的主要风险
3.1、拱部结构失稳，造成塌方
在拱部二衬施工时因断面、跨度大，如对原有导洞临时支护的破除、换撑处理不当及支护不及时等原因，将会造成结构大的变形、失稳、甚至大的塌方。直接威胁到施工人员和周边人员及地表建筑的安全。
3.2、施工造成地表下沉超标
拱部临时支护拆除后如果二次衬砌不及时、换撑处理不当或支护不力等，将会造成结构变形、地表下沉增大超标，威胁到地表建筑和管线的安全。
3.3、模板支架失稳
模板、支架搭设不合格，造成跑模、变形、失稳等安全事故。
3.4
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