校园交通规划摘要.docVIP

摘要 随着交通现代化水平的日益提高，适应我国国情的综合交通体系规划的理论方法，尤其是综合交通体系规划新方法及战略规划方法方面的研究却长期得不到足够重视，同时，随着我国综合交通体系的复杂性、综合性、多样性等特点越来越突出，使得原有的交通规划方法越来越不能满足现代综合交通体系发展的要求。而对于综合交通规划工作来说，规模确定是基础，布局设计是关键，方案评价是保障。方案作为综合交通规划的可视化产品，它指导着综合交通路网建设的规模、先后顺序和资金投入力度，在综合交通建设中起着举足轻重的作用。对区域综合交通规划方案进行综合评价有着十分重要的意义。通过评价对规划的反馈作用，调整和优化规划方案，对于促进综合交通体系的建设和区域社会经济相互适应、交通运输方式间协调发展、交通网络构建符合交通流分布规律等目标有着重要的作用。 伴随着大学校园的进一步扩招，原有的教学和生活设施不能满足要求，校园内的人口密度进一步增大使校园内生活环境受到了影响，校园的舒适度、安全度降低。另一方面，随着中国小汽车行业的发展，私家车走进越来越多的家庭中。据有关数据显示，我国目前汽车保有量3400万辆，近十年以12%的年平均速度增长。那么如何在这既定的学校面积上即解决因扩招造成的人均资源紧缺，又恰当解决小汽车不断增长带给学校日益严重的交通压力。这就要求我们要在科学的交通规划的基础上掌握车辆停放与景观、建筑、绿化和人的行为模式相结