一级建造师实务案例分析.docVIP

原地基处理：1.路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。 2、路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实。压实度应不小于90% 3原地面为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度达到设计要求，一般不小于15CM，平整后按规定要求压实。 4基底原状土强度不符合要求时，应进行换填，换填深度不小于30cm，并予以分层压实到规定要求。 5、基底应在填筑前进行压实，高速、一级、二级公路基底压实度应不小于90%，路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，压实度不小于路床标准。 6、路堤填筑时，当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖台阶，或设置成坡度向内并大于4%/宽度大于2m的台阶。 二、砂性土特性:属良好的路基填料，既有足够的内摩擦力，又有一定的黏聚力，一般遇水干的快，不膨胀、易被压实，易构成平整坚实的表面。 三、土质路堤压实要领;1、碾压时慢速，压实机械作业速度在填前做试验段，找最佳压实速度，施工时参照2、一段终了，纵向退行方式第二遍，不宜掉头，免挤搓和翻松土，始终纵向进退方式3整个全宽宜纵向分行进行，直线两边向中间，曲线由内向外，重叠1/4—1/3轮迹，三轮重叠后轮1/2，4纵向分段压好后，进行第二段时，在纵向接头处碾压范围，宜重叠1-2m，确保平顺过度