汽车防撞保护器.docVIP

目 录 第一章 绪论 1 1.1 汽车防撞保护器的研究意义 1 1.2 汽车座椅的发展现状 1 1.3 汽车座椅的安全设计 1 1.4 汽车防撞保护的工作过程 2 第二章 液压系统设计 3 2.1 液压缸的设计 3 2.1.1 油缸的设计内容大致如下 3 2.1.2 液压缸结构形式的初步确定 3 2.1.3 缸筒的结构 4 2.1.4 拉杆式液压缸特点 6 2.1.5 液压系统的设计步骤 7 2.2 液压缸的主要尺寸 7 2.2.1液压缸工作压力的确定 8 2.2.2 液压缸内径的确定 9 2.3 缸体的设计 10 2.3.1液压缸缸筒设计要求 10 2.3.2缸体的材料 10 2.3.3缸体的技术要求 11 2.3.4液压缸壁厚的计算 11 2.4 缸盖的设计 12 2.4.1缸盖厚度的确定 12 2.4.2缸盖的材料 12 2.4.3缸盖的技术要求 13 2.5 缸体长度的确定 13 2.6 液压缸活塞杆设计 14 2.6.1活塞杆直径的确定 14 2.6.2活塞杆稳定性计算 15 2.6.3活塞杆材料 17 2.6.4活塞杆的技术要求 17 2.7 活塞的设计选择 18 2.7.1活塞宽度的确定 18 2.7.2活塞结构的选择 18 2.7.3活塞的技术要求 19 2.8导向套 19 2.8.1导向套的材料： 19 2.8.2导向套的技术要求 19 2.9 活塞的密封 19 2.9.1对密封件的要求 19 2.9.2动密封部位密封圈的选用 20 2.9.3 密封圈 20 第三章 导轨的选择 22 3.1 概述 22 3.2 导轨的功能 22 3.3 导轨的基本要求 22 3.4 导轨的材料 23 3.5 技术要求 24 3.6 滚动体尺寸和数目 24 3.7 本设计采用的导轨 24 3.8 导轨尺寸的确定 25 第四章 蓄能器的选取 27 4.1 蓄能器的工作原理 27 4.2 蓄能器的功用 28 4.3 蓄能器的计算 29 4.4 蓄能器结构图 30 第五章 开启阀的选择 31 5.1 电磁换向阀 31 5.2 电磁换向阀的性能要求 31 5.3 电磁换向阀的结构 32 5.4 电磁换向阀的种类 33 5.5 WE型电磁换向阀 33 5.6 换向阀工作过程 34 第六章 结论 35 致谢 36 参考文献 37 第一章 绪论 1.1 汽车防撞保护器的研究意义 伴随着汽车工业的进步和经济的高速发展，汽车已经越来越多的进入寻常百姓家，汽车已经成为人类生活中不可缺少的一部分，它成为现代人越来越重要的交通工具。然而，在人们尽情的享受汽车带来的舒适和便捷的同时，确不得不一次次的品尝随之而来的苦痛——道路交通事故造成的生命损失。全世界每年因道路交通事故而造成的人员的伤亡数大的惊人，随着我国经济的发展，我国也成为车祸事故频发的国家之一。据不完全统计，全国每年因交通事故而造成的死亡人数约为108600人。所以汽车的安全问题也越来越重要，而对驾驶员的安全保护也越发重要，所以本设计具有一定的价值。 1.2 汽车座椅的发展现状 汽车技术的飞速发展和人们对汽车各方面性能要求的提高， 对汽车座椅的要求也在不断提高。为了进一步提高座椅的舒适性及安全性，全球各大汽车公司及汽车零部件公司也在持续不断地加大座椅设计及研发力度，在座椅的新结构、新工艺、新材料的研发及应用上下工夫，不断研制出各类悬架座椅、电动座椅、电脑记忆座椅等，按摩装置、辅助冷热智能空调座椅等各类辅助装置也不断诞生。汽车安全座椅的发展也被越来越重视。 1.3 汽车座椅的安全设计 汽车座椅设计是一项复杂的系统工程，它涉及机械、化工、纺织、喷涂、热处理、美学、力学、人体工程学等多门学科，设计时应依据人体工程学原理综合考虑座椅的舒适性、减振性、安全性以及座椅的合理布置，此外，还要考虑人体生理特征及尺寸，进行量身定做，以提高座椅的乘坐舒适性。设计合理的汽车座椅不仅能为驾乘人员提供舒适、便于操纵和不易疲劳的驾乘感受。在发生碰撞后，座椅更是直接关系着驾乘者的生命安全。从这个角度讲，座椅已不再是简单地满足人们乘坐舒适的需要，而是扩展到集人机工程学、舒适性、安全性为一体的系统科学，扩展到对乘员起保护作用的被动安全性的问题。所谓座椅的安全性是指汽车座椅能有效的防止汽车事故的发生及发生事故后能有效的减轻对驾驶员及乘员伤害的能力。汽车座椅的设计，首先要绝对保证驾乘者的安全，在乘员与车内部物体发生“二次碰撞”时，不仅可以使对乘员的伤害减轻到最低并能起到一定的保护作用。 1.4 汽车防撞保护的工作过程 汽车防撞安全保护，当发生意外汽车碰撞时，启动阀接受到碰撞信号，从而打开阀体，蓄能器向系统提供能量，此能量使液压缸带动座椅向后沿导轨迅速移动，是驾驶员远离方向盘等突出部件。从而保护驾驶员，为