汽车电气设备与维修习题答案.doc

《汽车电气设备构造与维修》补考复习题 班级 姓名 学号 一、填空题 1、蓄电池单格电压为 2 伏，12伏的蓄电池由 6 个单格组成。 2、蓄电池的充电方法有 定流 充电、定压 充电及 快速脉冲 充电。 3、配置电解液时，须先将 蒸馏水 放入容器，然后将 硫酸 缓慢地加入水中，并不断搅拌，严禁将 蒸馏水 倒入 浓硫酸 中；以免发生爆溅，伤害人体和腐蚀设备。 4、蓄电池的工作特性包括 放电 特性、 充电 特性。 5、当往车上装蓄电池时，应先接 起动机 电缆，再接 搭铁 电缆，以防工具搭铁引起强烈点火花。 6、汽车充电系统由 交流发电机 、 蓄电池 、 调节器 及 充电状态指示装置 组成。 7、交流发电机的励磁方式有 他励 、 自励 两种。 8、硅二极管具有 单向导电的特性 ，其正反向电阻不同，可用万用表的R*1档检查二极管的好坏。 9、常见双级触点振动式调节器虽然结构不同，但均有两对触点，其中常闭触点为 低速触点 ，常开触点为 高速触点 ，电压调节分两级进行。 10、触点式电压调节器的调整间隙有 高速触点 间隙和 低速触点 间隙。 11、如果发现调压器的电压调整值与规定值不符，可通过调节器各部进行调整，调整有 粗调 和 微调 两种。 12、传统点火系统主要由 电源 、 点火线圈 、 分电器 、 点火开关 、 火花塞 、 及 附加电阻 等部件组成。 13、点火线圈按其磁路结构形式的不同，可分为 开磁路 式和 闭磁路 式两种。 14、配电器由分火头和分电器盖组成，其作用是 按发动机和工作顺序将高压电分配到各缸的火花塞上 。 15、常见的点火信号传感器分 磁感应 式、 霍尔效应 式、 光电 式 三种。 16、霍尔式分电器总成主要由 霍尔信号传感器 、 配电器 、 真空点火提前装置 和 离心式点火提前装置 组成。 17、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角 18、直流电动机按励磁方式可分为 永磁式 和 电磁式 两大类。 19、起动机起动时间不超过 5 s，若第一次不能起动，应停歇 10~15 s再进行第二次起动。 20、起动机（俗称“马达”），一般由 直流电动机 、 单向传动机构 、 操纵机构 三大部分组成。 二、判断题 ( O )1.汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。 ( × )2. 起动机用直流电动机定子（也叫“磁极”）的作用是产生旋转磁场。 ( O )3. 交流发电机调节器的功用就是一定的转速范围内，当发动机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。 ( O )4.定压充电不能确保蓄电池完全充足电。 ( × )5. 蓄电池初充电的特点是充电电流小，充电时间长。 ( O )6.发电机输出特性是指发电机端电压不变，输出电流I随转速n变化的关系。 ( × )7. 当发电机端电压高于蓄电池电动势而低于调节器电压时，磁化线圈电流和励磁电流均由蓄电池供给。 ( O )8. 传统点火系统是利用点火线圈的互感原理工作的。 ( × )9.点火线圈初级绕组匝数较多，约为次级绕组的80～100倍。 ( O )10. 起动机操纵机构的作用是接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路，驱动拨叉使小齿轮与飞轮齿圈啮合。 ( × )11.传动点火系火花塞跳火时，断电触点正处于张到最大间隙。 ( O )12.断电器触点间隙过小会使闭合时间增长，初级电流增大，点火时间推迟。 ( O )13.点火系统按其储能方式不同可分为电感储能和电容储能。 ( O )14.电子点火正时的控制是靠点火装置中离心重块的作用来实现的。 ( O )15.起动继电器的作用就是以小电流控制大电流，保护点火开关，减少起动机电磁开关线路压降。 ( O )16. 发电机全部是负极搭铁。 ( × )17. 硅整流发电机的转子的功用是产生交流电，定子的功用是产生磁场。 ( O )18. 当发电机低速运转，电压低于蓄电池电动势时，蓄电池向调节器磁化线圈供电，同时进行他励发电。 ( O )19. 采用定流充电可以将不同电压等级的蓄电池串在一起充电。 ( O )20. 新蓄电池初次充电一般不能超过5h。 ( O )21. 硅整流发电机的输出电流达到最大电流后，便不再随转速的升高和负载电阻的减小而增大，说明硅整流发电机具有自身最大输出电流的能力。 ( O )22. 当发电机转速低，其端电压低于蓄电池电压时，发电机不能向外供电，只能他励发电。 ( O )23.电子点火系与传统点火系不