5-交通调查OD.pptVIP

四、OD调查 OD调查：即是起迄（qi)点调查。一次出行的出发点是起点（Origin），目的地是迄点（Destination）。主要包括人出行OD调查、车辆OD调查、货流OD调查。 OD调查将人、车、货的出行视为交通形成的细胞，据此研究交通的产生与分布，揭示城市交通症结的原因，反映交通需求、土地利用和经济活动的规律，是交通规划最基础的调查。 交通区的划分 交通区：城市的交通源是大量的，将交通源合并成若干小区，这些小区称为交通区。 我国交通区的面积一般是1-3km2，人口1-4万，近郊区适当放大。 如已划分交通区，尽量采用。 多采用行政区划分，充分利用河流、铁路、山脊等作划分界线。用地性质尽量一致。 一般中等城市分50个，大城市分100-150个。如上海1995年设置100个交通区，进行综合分析时合并为21个；北京4km2一块，分248块，后合并为21个小区；天津分了87个小区。 OD调查目的 通过搜集出行类别与数量资料，在计算机上模拟现状的出行，和发现主要交通症结，调整与改善道路系统功能，从系统上和政策上对近远期工程项目排队提供依据； 由0D调查资料、土地使用资料建立各类交通预测模型，为远期交通规划提供依据； 客观地分析评价各类交通的特征，特别是公共交通服务水平，为提高公共交通系统运行效率，制定近期、远期交通政策提供有效信息。 基本概念 出行端点:出行起点、迄点的总称。每一次出行必