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航空总线技术 机载数据总线对比 通过对上述机载总线的综合研究，从数据传输速率、单消息字节数和最大节点数几个方面对比。 机载数据总线与计算机网络的区别 机载高速数据总线技术是指机载设备、子系统直至模块之间的互连技术。 在本质上它是一种实时网络互连技术。 商用计算机网络技术的目的更多地在于远程数据库访问、语音图像信息传递、文件传送。 机载高速数据总线技术的目的是实现航空电子各子系统之间、通用处理模块之间的资源共享、减轻互连介质的质量、降低复杂性支持系统过程控制和状态管理。 机载高速数据总线技术的实时性的需求必然要求互连链路具备以下技术特点： (1) 高带宽、低延迟特性； (2) 数据链路层协议能够保证消息传输延迟的确定性； (3) 数据包大小应在首先满足控制命令和状态等短信息的前提下满足冗长消息的传输。 另外机载高速数据总线技术的可靠性需求要求互连链路具备： (1) 单一链路上的检错和纠错能力； (2) 链路的冗余链接； (3) 总线系统的故障节点识别、隔离和系统重构能力。 在民用机载数据总线方面，为适应机载电子设备的安全性、可靠性、维护性的要求，针对AFDX通用航空电子通信网络，国际上制定了ARINC-664航空电子数据网络规范和标准，这个规范的制定，使机载通信网络在开发、研制到生产、测试和维护都具有了可遵循的规范和标准。所有机载通信产品都应满足这些规范和标准的要求，为航空电子系统提供了通用的、标准的通信平台，使机载通信具有更高的可靠性和安全性。 作业： 课后题1、4、5. 第2章 数据总线技术基础 主要内容：本章主要介绍机载数据总线的主要技术之前，简要介绍关于总线方面与计算机网络的基础知识。 2.1 总线的基本概念与操作 2.1.1 总线的基本概念 2.1.2 总线操作 * *