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一、立式车床的构造 立式车床由机座、立柱、活动横梁、顶梁、垂直刀架、侧刀架、操作盒、等组成，如图3-1所示。 图3—1 立式车床构造 1-回转工作台床身 2 -立柱导轨 3-横梁 4-联系梁 5-垂直刀架 6-侧刀架 7-控制按钮站 8-基础 9-调整垫铁 10-地脚螺栓 11-框式水平仪 12-百分表 13-平平尺 ？ 14-检测用等高垫铁 15-内径千分尺 16-左立柱中心基准 17-右立柱中心基准 18-回转工作台中心基准 二、底座安装 1．地脚螺栓预埋 （1）立式车床的地脚螺栓，通常为预埋螺栓，在浇注基础混泥土时安装好，按进厂设备实物用样板划定地脚螺栓中心位置。样板使用薄铁皮为宜。 （2）制作预埋螺栓固定架，固定架要能保证螺栓的铅垂度，在浇注混泥土时不发生变形。 （3）固定架在浇注基础前准备定位，并安装牢固，防止在浇注过程中发生位移，底座和立柱底的相互中心距离必须准确。 （4）地脚螺栓安装在固定架上，调好标高和铅垂度，将螺栓固定稳妥。 （5）浇注混泥土时要注意观察和检查，防止发生固定架和螺栓移动。 2．安置垫铁 （1）根据车床的重量、加工零件的最大重量、以及地脚螺栓的规格和个数为16个，混泥土强度等来确定垫铁的组数和排列方式，并可按下式近似计算垫铁的面积A()： A = 式中 C——安全系数，一般取C =1.5~3； ——机床质量，单位kg； ——地脚螺栓拧紧力，单位N； R ——基础或地坪的承载强度，单位MP。 （2）基础达到可安装的强度后，划出基础纵、横中心线。 （3）垫铁处基础铲凿平整，用垫铁和平尺检查水平。 （4）某些立式车床变速箱后面处？ ，应使用可调垫铁，以便于微动调整变速箱。 3．安装变速箱和基座 （1）当变速箱和基座底面为非加工面时，允许少量垫铁接触不平处用钢板插入垫平、垫实这是一句话还是两句话？ ，待基座找平后点焊住。将油道油腔清洗并吹扫洁净。 （2）调整找平基座。在基座导轨上放置纵向和横向调整垫铁，将平尺通过底座导轨回转中心放在垫快上，用水平仪测量，纵向和横向偏差均不大于0.04/1000mm，调平后紧固地脚螺栓。 （3）在底座上安装工作台。 1）将工作台和底座主轴键槽的位置划出，并引出延伸到工作???和底座的侧外缘边。 2）将工作台吊升到底座上方，对正键槽划线，缓缓落入基座轴套内。 3）工作台找水平度。在工作台上按纵向和横向放置垫铁，上放平尺，用水平仪按纵向和横向测量工作台的水平度，其偏差均不应超过设备技术文件的规定。 三、左、右立柱的安装 1．清洗检查立柱 清洗立柱各加工面上的防锈油漆，检查立柱导轨面应无锈蚀、损伤等缺陷，结合面无锈斑、销钉和销孔配合合适。检查安装侧刀架平衡配重的右立柱内孔，铲除突出的铸造毛边。 2．吊装立柱 将平衡配重吊入右立柱下坑内，找中心位置，避免在立柱吊装落位时发生碰阻。立柱吊装就位时，要平正靠近底部垫铁和基座结合处，利用调整垫铁和连接螺栓使立柱于螺栓接合面贴合对正后，插入定位销，拧紧连接螺栓，下部垫铁要垫实。 3．调整立柱铅垂度 用水平仪在正导轨面和外侧导轨面上测量，同时在工作台中央放垫铁、平尺、水平仪测量，正、侧两面和工作台纵、横两方向的读数代数差值即偏差值，不应大于0.04/1000mm,如图3-2所示。 图3-2 检查立柱导轨对工作台或底座导轨的垂直度 4．检验两立柱正导轨面的共面度 用平尺靠贴立柱正导轨面，用0.04mm塞尺检查，不应插入。 5．安装主变速箱 （1）在吊横梁前将主变速箱就位，于底座找正连接固定。 （2）检查并调整变速箱最末从动轴齿轮于工作台大齿圈的齿合情况，使之达到设备技术文件要求的技术条件。 四、横梁和顶梁安装 1．横梁和顶梁安装步骤 （1）清洗横梁、立柱结合面，检查结合面。应无锈迹、损伤等缺陷，涂抹上润滑油。 （2）在横梁下边垫上方木层。将横梁吊平吊升？ 到安装位置，贴靠立柱找正落于垫木上。 （3）顶梁经清洗检查后吊升到立柱上，调整后有控制定距垫板时，将垫板插入顶梁和立柱间，然后拧紧连接螺栓。 （4）顶梁的栏杆和扶梯应在顶梁安装时安上，以便于在顶梁上操作。 （5）安装横梁的传动螺杆，与横梁上的螺母连接，上端与顶梁上传动机构连接。 （6）装配横梁与立柱导轨上的镶条、压板、压板弹簧，初步调整导轨间隙。 2．横梁质量检查调整。 （1）检查横梁垂直移动对工作台旋转轴线的平行度。 1）在工作台中央放检验棒或精密角尺；将百分表固定在横梁上，使其测头触到检验棒或角尺上。 2）检验横梁的垂直移动偏差：在横梁行程的上、中、下三个位置，移动横梁测量，在1000mm的测量长度上至少应测取三个读数。 3）检验横梁垂直移动对工作台旋转轴线的平行度：平行度偏差以百分表读数的最大差值计，在平行于横梁的平面内的平行度检测如图