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载运工具运用工程专业毕业论文 [精品论文] 一种增压器涡轮盘和涡轮叶片短时超温损伤分析 关键词：增压器涡轮盘 涡轮叶片 高温短时时效 过热组织 热损伤分析 疲劳强度 摘要：本文利用扫描电子显微镜(SEM)、光学显微镜(OPM)和X射线衍射仪(XRD)等实验手段，对涡轮盘材料GH2036和涡轮叶片材料K418高温短时时效模拟处理样品进行了微观组织研究，确定出过热损伤组织形貌特征，并对增压器涡轮盘和涡轮叶片热损伤进行了失效原因分析。主要结论如下： (1)模拟高温短时时效研究： ①随着短时时效温度升高，K418合金的主要相组成未发生明显变化，仍为γ、γamp;#39;和MC相，但γamp;#39;相的点阵常数随着时效温度的提高略有增大。 ②随着短时时效温度升高，K418合金中的γamp;#39;开始聚集长大，且不断粗化。当温度超过γamp;#39;溶解限时，γamp;#39;开始回溶且其数量减少。当时效温度达到1200℃时??局部出现典型的过烧特征-(γ+γamp;#39;)共晶组织初熔现象。随着时效温度的升高，K418合金基体硬度略有增加。 ③随着短时时效温度升高，GH2036合金的碳化物沉淀析出区面积逐渐减少，沿晶链状碳化物明显长大。碳化物沉淀区的显微硬度大于非碳化物沉淀区的显微硬度，且随着时效温度的升高，无论沉淀区还是非沉淀区，硬度均呈下降趋势。 (2)涡轮盘和涡轮叶片热损伤分析： ①失效叶片服役环境温度过高，短时温度超过了合金固相线，使得叶身出现了γ+γamp;#39;共晶相回熔、晶界局部熔化和微熔等热损伤现象，降低了叶片的疲劳强度，引起叶片叶身萌生疲劳裂纹，导致其发生多源疲劳断裂。失效叶片的组织形貌与其未损伤样品在1200℃×1h高温短时时效的组织形貌特征相似、硬度也相当。 ②失效涡轮盘腹板与气封圈之间发生剧烈摩擦，致使涡轮盘摩擦表层温度急剧升高，降低了摩擦表层的屈服强度和断裂强度，最终导致涡轮盘腹板表层径向开裂失效。涡轮盘严重磨损表层的组织形貌与其未损伤样品在1150℃×1h高温短时时效的组织形貌特征相似、硬度也相当。  正文内容 本文利用扫描电子显微镜(SEM)、光学显微镜(OPM)和X射线衍射仪(XRD)等实验手段，对涡轮盘材料GH2036和涡轮叶片材料K418高温短时时效模拟处理样品进行了微观组织研究，确定出过热损伤组织形貌特征，并对增压器涡轮盘和涡轮叶片热损伤进行了失效原因分析。主要结论如下： (1)模拟高温短时时效研究： ①随着短时时效温度升高，K418合金的主要相组成未发生明显变化，仍为γ、γamp;#39;和MC相，但γamp;#39;相的点阵常数随着时效温度的提高略有增大。 ②随着短时时效温度升高，K418合金中的γamp;#39;开始聚集长大，且不断粗化。当温度超过γamp;#39;溶解限时，γamp;#39;开始回溶且其数量减少。当时效温度达到1200℃时，局部出现典型的过烧特征-(γ+γamp;#39;)共晶组织初熔现象。随着时效温度的升高，K418合金基体硬度略有增加。 ③随着短时时效温度升高，GH2036合金的碳化物沉淀析出区面积逐渐减少，沿晶链状碳化物明显长大。碳化物沉淀区的显微硬度大于非碳化物沉淀区的显微硬度，且随着时效温度的升高，无论沉淀区还是非沉淀区，硬度均呈下降趋势。 (2)涡轮盘和涡轮叶片热损伤分析： ①失效叶片服役环境温度过高，短时温度超过了合金固相线，使得叶身出现了γ+γamp;#39;共晶相回熔、晶界局部熔化和微熔等热损伤现象，降低了叶片的疲劳强度，引起叶片叶身萌生疲劳裂纹，导致其发生多源疲劳断裂。失效叶片的组织形貌与其未损伤样品在1200℃×1h高温短时时效的组织形貌特征相似、硬度也相当。 ②失效涡轮盘腹板与气封圈之间发生剧烈摩擦，致使涡轮盘摩擦表层温度急剧升高，降低了摩擦表层的屈服强度和断裂强度，最终导致涡轮盘腹板表层径向开裂失效。涡轮盘严重磨损表层的组织形貌与其未损伤样品在1150℃×1h高温短时时效的组织形貌特征相似、硬度也相当。 本文利用扫描电子显微镜(SEM)、光学显微镜(OPM)和X射线衍射仪(XRD)等实验手段，对涡轮盘材料GH2036和涡轮叶片材料K418高温短时时效模拟处理样品进行了微观组织研究，确定出过热损伤组织形貌特征，并对增压器涡轮盘和涡轮叶片热损伤进行了失效原因分析。主要结论如下： (1)模拟高温短时时效研究： ①随着短时时效温度升高，K418合金的主要相组成未发生明显变化，仍为γ、γamp;#39;和MC相，但γamp;#39;相的点阵常数随着时效温度的提高略有增大。 ②随着短时时效温度升高，K418合金中的γamp;#39;开始聚集长大，且不断粗化。当温度超过γa