空气压缩机讲述空压机的致命性的破坏.pptxVIP

空气压缩机---讲述空压机的致命性;z0b0e 空压机 空压机配件; 2、调查电控室人员：发生故障前，电压电流 有很小的升高，但是次数很少，时间几乎不到 2 秒...问题的答案似乎出来了：一定是里边进了杂 物，在空压机的运作过程中，发生强烈的粘着磨损;破坏，最终导致发动机的异常，声音异常，更是电 控室的电流电压瞬时的攀升....;命的及其破坏粘着磨损，导致空压机的知名破坏;5、电控室人员，安全意识不强烈，在电流电; 7、施工巡视人员;没有按时按地点的巡视，在 空压机异常情况下，没有在第一现场进行指导; 螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室 可以充分吸气，而螺杆式空压机并无进气与排气阀 组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子 转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口;时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口之 自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排 出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进 气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子;的齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧 端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封 闭。; 主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会 与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流，即 [封闭过程]。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸 气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动。;四、压缩及喷油过程：;压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室 内与室气混合。; 当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时， （此时压缩气体之压力最高）被压缩之气体开始排 出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时 两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完;成（排气过程），在此同时转子啮合面与机壳进气 口之间的齿沟长度又达到最长，其吸气过程又在进 行从螺杆空压机的原理，我们不难看出其最大的特 点就是：几乎不用维修，那么什么原因导致了如此;的空压机致命性的破坏