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安全座椅配备率只有7% 溺爱者将成为凶手 又逢六一儿童节，每年的这个时候很多媒体都开始大肆宣传儿童安全，像儿童乘车安全、儿童交通安全意识等等，总之每年都是这 些老生常谈的问题，把人耳根子都磨出了茧子。但最令人遗憾的是，茧子是留住了，儿童安全意识却没有像茧子一样一直生长，还只是停留在最嫩的阶段。 近日，记者分别在一所幼儿园和一所小学进行观察记录，共记录接学生车辆42辆，其中只有三车装有儿童安全座椅，这三辆车都是接幼儿园小朋友的车辆，车型分别是大众迈腾、本田奥德赛、宝马5系。儿童安全座椅都装在右后排座椅上，其余车辆都没有装备儿童安全座椅。 在这些没有装备儿童安全座椅的车辆中，有两辆车的家长在接完孩子之后，直接让孩子坐在的车辆前排副驾驶位置上，他们孩子的年龄大约4岁左右，这两辆车分别是奥迪Q7和沃尔沃S40。剩余车辆上的儿童都是坐在后排位置上，随行的家长看管。 也有5辆车的家长独自来接孩子，其中的三名家长给孩子系上了安全带，两名孩子的家长把孩子领进车内后，直接关上了车门，没有给孩子系上安全带，任孩子在后排玩耍。 沃尔沃车主让孩子坐在了前排 通过此次观察，记者发现儿童安全座椅的使用情况与家用车的品牌没有太多关系，像上面那辆沃尔沃S40的车主，他并没有让自己的孩子乘坐安全 座椅，而是让孩子坐在了最不应该乘坐的位置。4岁儿童的身高和体重根本不适合系车辆上的安全带。如果系上，在事故发生时，反而会