t油船船体说明书.docVIP

` 500吨级油轮 标记 数量 修改单号 签 字 日 期 船体说明书 VCK765-100-01SM 编 制 打 字 校 对 审 核 总 面 积 M2 共 8 页 第 1 页 标 检 审 定 日 期 1. 概述 1.1用途 本船为航行长江中下游的机动供油轮，航区为A、B级，运载闪点大于60℃（闭杯试验）的轻柴油和1500s以下的燃料油。 1.2 规范和规则 本船遵照下列规范和规则，包括设计图纸在CCS批准前生效的规范、规则的任何修改条款。 （1）《钢质内河船舶建造规范》（2009年）中国船级社 （2）《内河船舶法定检验技术规则》（2004年）中国海事局 （3）《内河船舶法定检验技术规则修改通报》（2007、2008年）中国海事局 1.3本船概貌 本船设有倾斜艏柱、普通艉和高效鱼尾型舵，艏艉甲板均设有舷弧，且艏部设有升高甲板。机舱、起居处所和驾驶室均布置在艉部，货油舱设在舯部。 本船为钢质焊接船舶，货油舱区结构形式为单底双舷，其余为单底单舷；全船为单甲板、双桨双舵、柴油机推进的油轮。 1.3.1主体舱室： 全船设有7道水/油密横舱壁，在#29～#85区域设有1道油密纵舱壁，从艉至艏依次为舵机舱、艉清水舱、机舱（燃油舱）、№3货油舱（左右）、№2货油舱（左右）、№1货油舱（兼装柴油）、储物舱和艏尖舱。 1.3.2主甲板： 艉～#8肋位：设置艉系泊操作区，通往上甲板的通道（楼梯下放置蓄电池）； #8～#13肋位：监控间、厨房、充放电板间、锅炉间（#8～#20）； #13～#17+290肋位：机舱口； #17+290～#20肋位：上下机舱通道； #20～#25肋位：四人间、内走道及通往上甲板的梯道； #25～#31肋位：会议室（兼客户室）。 #25～#85肋位：设置有输油管系、透气管系、油舱盖、舱口盖、过桥等，在48#船舯甲板上设置一台电动液压吊机，起重能力1t-15m；在#56～#63区域船舯设有滑油桶放置区。 #85～艏：为升高甲板，设置双链轮卧式锚机一台、带缆桩、舱口盖等。 1.3.3上甲板： 艉楼上甲板室从艉至艏依次为烟囱、盥洗间、双人间、楼梯、过道及1个四人间和2个单人间。 1.3.4驾驶甲板： 艉楼驾驶甲板设楼梯和驾驶室。 1.3.5顶篷甲板： 设置桅杆、船名牌等 2.总体性能 2.1 主要技术数据 2.1.1 主要尺度 总 长 ………………………………………………………………… 49.80m 水 线 长 ………………………………………………………………… 48.75m 垂线间长 ………………………………………………………………… 47.80m 型 宽 ………………………………………………………………… 9.60m 型 深 ………………………………………………………………… 3.40m 设计吃水…………………………………………………………………… 2.65m 排 水 量…………………………………………………………………… ~940t 总 吨 ………………………………………………………………… ~493 净 吨 ………………………………………………………………… ~276 2.1.2 舱容量 载重油（重油，密度0.98）………………………………………………~550t 载滑油（甲板载货）………………………………………………………~12.0t 清水舱舱容…………………………………………………………………~32.0m3 燃油舱舱容 ……………………………………………………………… ~23.0m3 2.1.3 航速、续航力 试航速度：在满载工况，主机发出额定功率时，并在蒲氏风力不超过3级的深静水时航速不低于17.5公里/小时。 续航力：约90小时。 2.1.4 主机、辅机和螺旋桨 主机：潍坊动力股份有限公司生产的R6160A-5 R6160A-6型船用柴油机各1台，每台标定功率202kW，标定转速1000rpm。 齿轮箱：杭齿300，2台，减速比： 3:1。 柴油发电机组：CCFJ90J-YJ，2台，每台机组功率90kW。 螺旋桨：采用日本MAU型4叶桨，材料为镍铝青铜。左右旋车叶各一只，外旋布置，直径为1.50m。 2.1.5 船员 船长1人，轮机长1人，普通船员10人。 船员铺位总计12个。 2.2 船体线型 本船采用尖艏普通艉型，艏部设有升高甲板及艏艉舷弧。 2.3 甲板尺寸数据 主甲板到艏升高甲板高 ………………………………………………… 0.40 m 艉甲板到上甲板 ……………………………………………………… ～2.60 m 上甲板到驾驶甲板 ……………………………………