轮式装载机使用维护保养方案与操作规程.docVIP

轮式装载机使用维护保养制度与操作规程 一、使用注意事项： (一)装载机使用的柴油必须纯净并经过至少72小时的沉淀，柴油牌号符合规定要求。 (二)变速箱、变矩器使用的液力传动油，液压系统使 用的液压油必须清洁。 (三)装载机必须按规定进行定期保养和润滑。 (四) 发动机起动后，空运转待水温达到55°C及汽压表达到0.4MPa后再进行起步行驶。 (五) 一般气温在50°C以下时，发动机起动前应用热水或蒸汽进行预热，待预热到30～40°C以上时再起动。 (六)行驶中换前进挡不必停车，也不必踩制动板，由低速变高速时先松一下油门同时操纵变速杆，然后再踩下油门；由高速换低速时，则先加大油门，使变速箱输出轴与转动轴转速一致。 (七)脚制动时机器同时将自动切断变速离合器油路，制动前不必将变速杆置于空档；当脚制动松开后，机器自动恢复到制前使用的档位。 (八)当操纵动臂与转斗达到需要位置后，应将操纵杆推（拉）回中间位置。 (九)改变前进、后退的方向要求在车停后进行。 (十)柴油机出水温度达到55°C，机油温度达到45°C才充许进行全负荷运转。作业时发电机水温、机油温度不超过95°C。 变矩器油温不超过120°C，由于重载作业油温超过允许值时应停车冷却。 (十一)不得将铲斗提升到最高位置时运输物料，运载物料时应保持动臂下铰点离地500mm，以保证稳定行驶。 (十二)装载机所用的柴油机，其功率是随着海拨高度、环境温度和相对温度的增加而降低，为此，在使用该装载机时，必须注意到当地的环境状况，按《柴油机使用保养说明》中功率修正的要求，得出柴油在该地状况下的实际功率。 二、出车前后的检查与保养： (一)出车前检查： １、发动机，电气仪表部分： (1)检查水箱水位； (2)检查燃油箱油量； (3)检查发动机油底壳机油量； (4)检查各油管、水管、气管及各部件的密封性； (5)检查蓄电池接线； ２、底盘，液压部分： (1)检查液压工作油油量。 (2)检查液压系统管路及附件密封性； (3)检查脚制动，紧急制动是否可靠； (4)检查各操作纵杆是否灵活并放在空位； (5)检查轮胎气压是否正常。 ３、起动发动机 (1)检查各仪表指示是否正常。 (2) 检查各照明、指示灯、喇叭、刮水器、制动灯的工作 情况。 (3)操纵工作装置检查其动作情况； (4)低速运转中倾听发动机工作是否正常。 (5)接合各档运行。 (二)每天作业结束后检查： (1)检查燃油储量。 (2) 检查发动机油底壳油面及清洁情况，若发现油面过高并且变稀，应找出原因予以排除。 (3)检查油管、水管、气管及各附件有无渗漏现象。 (4) 检查变速箱、变矩箱、液压油泵、转向器、前后桥的固定、密封以及有无过热现象。 (5) 检查轮辋螺栓、传动轴螺栓以及各销轴的固定是否松动。 (6)工作装置是否正常。 (7)检查轮胎外观及气压是否正常。 (8)气温低于-5°C时，应将冷却水放出，以防机体冻裂；若机子已加防冻液，而环境温度不低于防冻液标签上标明的温度，不必将冷却液放出。 (9)向工作装置各注油点按规定压注黄油。 (10)清理机器外观以及铲斗内泥土和杂物。 三、起动、停车： 一)起动 １、进行出车前检查，确认各部件均属正常后，进行 起动发动机。 ２、起动前应将娈速杆置于空档位置，操作阀杆置于中位，挂上手制动或紧急制动，接通电源总开关，微踏下油门，转动起动开关。 ３、一次起动时间5～8秒钟 (起动马达的连续工作时间不应超过15秒钟)，如不能起动，应立即释放起动开关，一分钟后，再作第二次启动。如连续三次以上仍无法起动，则应检查原因，排除故障后再起动。 ４、 起动后应在600～750转/分进行暖机，并密切注意发动机仪表的指示（特别是机油压力表），同时应检查柴油机及其它系统有无不正常现象。 ５、当气压达0.4MPa以上按下紧急及停车制动按钮，即可开车。 (二)停车 １、将车开到车库或平坦地面，变速杆置空挡位，操纵铲斗平放地面，拉起手制动操纵杆或紧急制动按钮，发动机停车前，应先在800～1000转/分运转几分钟，以便各部件均匀冷却。 ２、冬季停车后应及时拧开发动机所有放水阀，放完冷却系统中全部积水，防止机件冻裂，如水中已加防冻液，而环境温度不低予防冻液标签上标明的温度，不必将冷却液放出。 ３、当气温达-18°C时，应将蓄电池取下，搬入暖室以免冻裂。 四、作业操纵 (一)作业准备 １、铲装物料时车速应降到4Km/h以下。 ２、清理作业现场，填平凹坑，铲除尖石等损坏轮胎和妨碍作业的障碍物。 (二)作业方式 １、装卸作业 (1)载重汽车与装载机相距10米，载重汽车停稳不动。 (2)对于车队连续运