发动机大系统.pptVIP

机体 5缸盖 汽缸体 进气增压 废气涡论增压是利用柴油机排出的废气能量来驱动增压器，将空气压缩后再输送入气缸。 增压的目的是增加进入气缸的空气量，在柴油机容积不变的情况下增加气缸内的空气密度，使柴油机能燃烧更多的柴油以提高其输出功率，这是最经济最有效的方法。 进气增压 进气增压 中间冷却器 废气涡轮增压器的主要性能指标是空气压力的升高比πk，当＞1.8 时 就采用中冷器。以降低压气机出口的空气温度，使进入汽缸的空气密度增大。 进气中冷器 外排气系统 燃油系统 作用 按照柴油机工作过程的需要，将一定数量的柴油，在一定的时间内以一定的压力使柴油雾化喷入汽缸，与压缩空气形成均匀的可燃混合气而燃烧。 组成 油箱、输油泵、滤清器、喷油泵、喷油器 燃油系统 燃油系统 调速器的功用与类型： 功用：柴油发电机组工作时，其负载是变化的，这 就要求发电机组输出的功率也要有相应的增加或减少。此外，供电的频率是要求稳定，这就需要柴油机工作时的转速保持稳定。因此一般柴油机都装有调速器。 类型：调速器按其工作原理可分为：离心式、气动式、液压式。常见的是离心式。 润滑系统 作用 将润滑油供给运动见的摩擦表面以减少磨擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却磨擦零件；清洁和冷却磨擦表面；提高活塞环和汽缸壁间的密封性能；对所有运动件起防锈作用。 组成 滑油泵、滑油滤清装置、滑油冷却装置、滑油管路 润滑系统 润滑系统 冷却系统 冷却系统示意图 冷却水中冷管路图 水箱冷却管路 活塞连杆机构 作用 活塞连杆机构是将活塞承受的气体压力通过连杆传给曲轴，并将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动输出机械能。 组成 活塞组件、连杆组、曲轴飞轮组 曲轴 连杆 活塞 进、排气系统 作用 通过配气机构实现进气和排气过程，使新鲜空气按时充入气缸并按时从气 缸中排出废气。 组成 气门组件、气门传动组件、齿轮组件 配气机构 辅助系统 控制操纵系统 操纵系统 启动马达 充电系统 电启动的发动机一般都有充电设备，以供蓄电池放电后能及时补充充电。 充电设备：充电机 调节器 膨胀水箱 机油冷却器 散热器 水泵 6. 发动机的两大机构 （1） 活塞连杆机构 6. 发动机的四大系统 6. 发动机的四大系统 （1） 配气机构 凸轮轴 气门摇臂 气门顶杆 正时齿轮 中间齿轮 曲轴齿轮 气门导管 直流电动机 电磁铁 电池线 合 成 工 程（香 港）有 限 公 司 HOP SHING ENGINEERING (H K) CO; LTD 内部培训 发动机 主要部件 四大系统 两大机构 辅助系统 发动机的主要部件 汽缸盖 气门弹簧 喷油器 气门 发动机的主要部件 ■ 汽缸体 气缸套 连杆轴承 冷却水道 水封 发动机的四大系统 发动机的四大系统 （1）进、排气系统 中冷器 增压器 进口 出口 增压器 水-空冷 空-空冷 空冷器 中冷器 增压器 进口 出口 增压器 水-空冷 空-空冷 空冷器 消音器 弹性吊码 绝热包扎 密封夹板 排烟管吊码 发动机的四大系统 （2）燃油系统 喷油器 油水分离器 手摇泵 高压油泵 滤清器 油 箱 Oilpump 润滑油流程图 Oilcooler 1 2 6 3 4 Oilfilter Oilfilter Turbofilter Transmission Main bearing Big end bearing Gudgeon pin Piston cooling Turbo Rockerarm shaft Camshaft Rocker arms 位置 1 2 3 4 5 6 功用 安全阀 （缸体） 油冷旁通 Overflow valve filter. Piston cooling valve. Overflow valve turbo filter. Reduce valve (Cyl. block). Oilpan 5 1 3 4 5 6 2 位置 1 2 3 4 5 6 名称 安全阀油冷器旁通阀 机油率清器益流阀 活塞冷却喷油阀 增压器油路益流阀. 减压阀 发动机的四大系统 （3）润滑系统 中冷器（空-空冷） 膨胀水箱 节温器室 水隔 循环水泵 冷却风扇 注水帽 水箱AOT 55°C 压力帽 发动机的四大系统 （4）冷却系统