本科毕业论文55M集散两用船船体结构规范设计34723.docVIP

江苏科技大学本科毕业论文 55M集散两用船船体结构规范设计 Structure design of 55 M distribution of dual-use vessel hull by rules摘 要 随着美国金融危机的爆发，世界经济贸易形势将发生重大变化，进而会导致世界贸易海运量增长减缓，引发国际航运市场动荡。因此，在目前，这尚不明朗的世界经济贸易形势下，多用途船将是船东们较为理想的运营船型之一。因为其能适应多种航线, 尽可能高效率地载运各种货物, 使用简便, 造价低廉。 本文介绍了55M集散两用船船体结构规范设计的基本过程，主要依据CCS2009版《钢质内河船舶建造规范》进行结构设计计算与校核。本船为前倾型首，方型尾全焊接结构钢质船，材料除特殊声明外，均为CCSA级钢。设两层连续甲板，首尾部设单层甲板室，采用单机单桨流线型双支点平衡舵。货舱区域为纵骨架式，首尾及上层建筑为横骨架式。 本文的主要内容包括： 多用途船的发展及展望，多用途船的结构特点，规范设计方法及设计过程中应注意的问题。 55M集散两用船船体结构规范设计，及船中货舱区横剖面的弯曲强度校核。 典型横剖面图和基本结构图的绘制。 关键词:多用途船；集装箱船；规范设计；横剖面图；基本结构图 Abstract Along with the US financial crisiss eruption, the wo