电力电子技术教学课件作者高锋阳第9章节电力电子技术应用课件幻灯片.ppt

9.2.2 “和谐”系列电力机车中的应用 2. HXD1、HXD2型电力机车变流器 HXD1、HXD2型电力机车变流器采用集成结构，将主变流器和辅助变流器集成在一起。主变流器采用两电平式PWM变流器，变流元件采用额定电压为3 300V的IGBT变流模块。中间直流电压为1 800V，采用LC谐振电路消除2倍频谐波电流。 （1）HXD1型电力机车变流器 每节机车电力传动系统组成:一台主变压器和一个变流柜，主变压器的组成一个原边绕组、四个副边牵引绕组和两个二次谐振电抗器变流器柜的组成2个主变流单元（2组四象限整流器＋1组主逆变器）和1个辅助逆变单元。 HXD1型采用架控方式，每台转向架上的两台三相感应电动机作为一组负载，由一个主变流单元供电。两个主变流单元中间直流环节相互独立，中间直流电路环节由2倍频谐波吸收电路、过压保护电路和接地检测电路组成。动力制动采用再生制动将能量反馈回电网。 主变流单元中的四象限整流器和脉宽调制逆变器均采用Siemens AG、AD生产的水冷IGBT模块，模块型号为SIBAC BB SP1500WL，模块电压等级为3.3kV。四象限整流器与逆变器的IGBT模块允许互换。 HXD1型电力机车主变压器无单独的辅助绕组，辅助系统由主变流单元中间直流环节供电，经辅助逆变器和辅助变压器变为3AC 440V、60Hz，供给辅机使用。辅助系统的PWM逆变电源集成在牵引逆变器中。辅助系统提供CVCF、VVVF两种三相交流电源，供给不同的负载，牵引电动机、牵引变流器、主变压器通风量根据实际需要自动调节 * 9.2.2 “和谐”系列电力机车中的应用 * HXD1型电力机车主电路如图所示 9.2.2 “和谐”系列电力机车中的应用 （2）HXD2型电力机车变流器 HXD2型每节机车都有一套完整的交流传动系统，由两个变流柜组成。每个变流柜含两套 主变流单元和一套辅助变流器，每节机车有四套相互独立的牵引变流器，采用轴控方式， 每套变流单元电路驱动一根传动轴。每套牵引变流电路由四象限整流器、中间直流环节电 路、三相逆变电路组成。功率元件采用IGBT(3300V/1200A)，水冷方式。 牵引变流器主要技术参数 HXD2型电力机车辅助变流器采用2、3轴主变流器中间直流环节供电，提供DC 1800V电源 通过降压斩波器将其变换为DC 504V，经过滤波环节，由辅助逆变器变换为3AC 380V，通 过辅助变流电抗器滤波后供给辅机使用。每节机车具有两套辅助变流装置，其中一套为 CVCF，主要为泵类负载供电；一套为VVVF，主要为风机类负载供电。每套辅助变流器包 括降压斩波器、电压型逆变器、中间直流电路。 * 额定输入电压 AC 900V 额定输入电流 1 660A 中间直流电压 DC 1 800V 中间支撑电容 3×3mF/2 400V/480A 二次滤波电容 2×2.5mF/2700V/365A 二次滤波电抗器 0.507mH 谐振电流 680A（峰值电流962A） 谐振频率 100Hz 输出电压 3相0～1390V（AC） 输出电流 620A（基波） 最大输出电流 1 900A 输出频率 0～141Hz 9.2.2 “和谐”系列电力机车中的应用 3. HXD3型电力机车主电路分析 主电路由原边网侧 电路、主变压器、 牵引变流器、牵引 电动机、主电路保护 电路及库内动车电路 等组成。 * HXD3型电力机车主电路原理 9.2.2 “和谐”系列电力机车中的应用 （1） 原边网侧电路 网侧电路由两台受电弓AP1、AP2、两台高压隔离开关QS1、QS2、一台高压电流互感器TA1、一台高压电压互感器TV1、一台主断路器QF1、一台高压接地开关QS10、一台避雷器F1、主变压器原边绕组1U-1V、一个低压电流互感器TA2和接地回流装置EB1～EB6等组成。 （2） 主变压器 HXD3型电力机车主变压器采用轴向分裂、心式卧放、下悬式安装的一体化多绕组变压器，具有高阻抗、重量轻等特点。采用真空注油、强迫油风冷、氮气密封等特殊的工艺措施，延长变压器的绝缘寿命。 主变压器技术参（一） * 参 数 高压绕组（1U-1V） 牵引绕组（2U-2V） 辅助绕组（3U-3V） 额定电压（V） 2 5000 1 450 399 额定电流（A） 360 966×6 759×2 标称容量（kVA） 9 006 1 400×6 303×2 短路阻抗（%） 46 18.5 9