第3章节储氢合金幻灯片.ppt

5.金属储氢材料的应用 5.3 在储氢和输氢技术中的应用 金属氢化物储氢密度比液态氢还要高； 氢是以原子态存在于合金中，重新释放时需要经过扩散、相变过程，受速度制约不易发生爆炸，安全性高； 两大优势： 5.金属储氢材料的应用 5.4 在热能－机械能转换中的应用 原理：金属氢化物平衡分解压力随温度变化差异很大。利用低温 热源和高温热源改变氢化物的温度，并将产生的压力变化 传给活塞，可将吸收的热量转变成机械能输出。 应用：制成压力传动机械和金属氢化物氢压缩机； 优点：（1）是化学热压缩，运转安静，无振动；无驱动部件； （2）体积小，质量轻，只有机械压缩机的1/5。 （3）利用废热，耗电量少。 5.金属储氢材料的应用 5.5 将风能转化成热能 利用风轮机将空气绝热压缩称为高温空气（含热量Q）； 热量Q导入金属氢化物容器中，使得氢气从储氢合金中解离出来，同时储存热能； 风况不好或者夜间寒冷时，使储氢合金与氢气再次反应，生成金属氢化物，同时释放热量供暖。 5.金属储氢材料的应用 5.5 混合动力汽车（HEV） HEV（Hybrid-Electric Vehicle）—混合动力汽车。就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式。车辆启动停止时，只靠发电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低，而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。 由于HEV符合节能减排、保护环境的世界潮流，因此目前国内外汽车生产商纷纷推出混合动力汽车，并大量采用储氢合金的镍氢电池作为实现电力驱动的电池系统。 代表性的厂商有：美国通用，日本丰田，中国长安，中国奇瑞等。 5.金属储氢材料的应用 5.5 混合动力汽车（HEV） 装有HEV系统的通用别克君威轿车 新型金属材料南京理工大学材料科学与工程系 新型金属材料 第3章 储氢合金 南京理工大学材料科学与工程系 引言 能源危机 太阳能 地热 风能 环境危机 开发新能源 氢能 本章主要内容 金属储氢原理 1 储氢合金的电化学原理 2 储氢合金分类与特点 4 金属储氢材料的应用 5 金属储氢材料应具备的特点 3 氢能的优点：热值高、资源丰富、干净、无污染，是一种未来的理想能源。 氢能源利用面临的问题： （1）廉价氢源制取； （2）安全可靠的储氢技术和输氢方法； 目前的制氢方法：利用太阳能分解海水。 目前的储氢方法： （1）物理储氢：压缩冷冻于钢瓶中； （2）化学储氢：将氢气转变为金属氢化物； 1. 金属储氢原理 储氢合金的吸放氢反应： 条件：一定的温度和压力； 反应物：金属与气态氢； 生成物：金属固溶体MHx和氢化物MHy; 应用基础：可逆反应。 1. 金属储氢原理 吸放氢反应的详细过程（三步）： step1：先吸收少量氢，形成含氢固溶体—MHx（α相）， 合金结构保持不变； step2：固溶体进一步与氢反应，产生相变（结构改变） 生成氢化物相—MHy（β相）；反应式为： step3：继续提高氢压，金属中的氢含量略有增加; ★: 正向反应：吸氢，放热； 逆向反应：放氢，吸热； 实现条件：改变温度、压力。 1. 金属储氢原理 储氢合金吸放氢的热力学分析： 储氢合金吸放氢的p-c-T曲线 T1T2 T1 T2 氢压力 p1 p2 最大吸入量 吸入 放出 氢浓度 极限溶解度 平台压 吸氢形成含氢固溶体MHx（α相） A B 完全β相MHy 氢化物中H浓度略有增加 滞后 α相与H2反应，生成氢化物（β相），压力不变。 1. 金属储氢原理 储氢合金p-c-T曲线的特点： 温度较低，平台压降低，反应平台较宽； 温度高，平台压较高，反应平台较窄； p-c-T曲线重要参数： 平台压； 平台宽度； 平台起始宽度； 平台滞后：吸氢时较高，放氢时较低。 1. 金属储氢原理 不同合金成分斜率显著不同； 温度越低，平衡氢压越低； 平衡氢压与温度的关系 1. 金属储氢原理 合金的吸氢反应机理 （1）氢分子与储氢合金接触，吸附在合金表面上；H-H键解离，成为原子状的吸附氢； （2）原子状氢向合金内部扩散，转变成吸收氢，形成含氢固溶体α