大气化学模拟试验室.DOCVIP

1.關鍵字 1.1　Regional Atmospheric Modeling System (RAMS) 1992年由美國科羅拉多州立大學發展的中尺度模式，可 模擬及預報氣象場。主要特徵包含： 非靜力平衡方程。 輻射、土壤、植被和微物理積雲的參數化。 變動的SST、植被類型、土壤類型和地表水汽。 使用Two-way interactive grid nesting可解析中小尺度天氣系統，例如雷雨，同時使用較粗的網格模擬大尺度環境場。 Table 1.是模式中詳細的參數介紹。積雲對流是使用郭氏積雲參數化以表現次網格尺度積雲對流，微物理則為 Kessler-type microphysics，可模擬中尺度雲和降水現 象。在植被方面使用LEAF2(Land Ecosystem Atmosphere Feedback model)這個土地生態大氣回饋模式。 1.2　Chemical Transport Model (CTM) 由中尺度模式計算得到的氣象場可作為化學傳送 模式的輸入（input），在此模式中可計算各種追蹤氣體的化學生成、消耗、傳送、排放率以及沉降過程。模式也包含詳細的光化和化學機制，像是臭氧、過氧化物、NOx和NOy化合物、氫氧根自由基和碳氫化合物等。在有雲時會修正晴天的光化速率常數，而排放的資料則依賴特定的地表使用狀況而定。 1.3　Transport and Chemical Evolution over the Pacific (TRACE-P) TRACE-P是暸解全球對流層化學，由NASA所執行的一系列全球對流層實驗(GTE)中的一部份。 在2001年3-4月，使用兩架NASA的飛機(DC-8、P-3B)，在西太平洋觀測溫室氣體、光化的氧化劑、氣膠和它們的前驅物。 飛行任務主要目的： 決定從東亞到西太平洋化學和輻射氣膠流出的路徑和它們的前驅物。並決定出流的化學發展，及了解控制此發展的整體過程。 下圖為TRACE-P實驗期間兩架飛機的飛行路徑，DC-8是藍色線表示，由美國西岸出發經過夏威夷、香港、台灣和日本回去；另一架P-3B的路徑則如紅線所示。此外，圖上亦標示了變溫紅外線光譜儀量測的地區，以及臭氧的探空測站。 2.前言 大尺度集中實驗在大氣化學研究扮演重要的角色，如： NASA Global Tropospheric Experiment (GTE)-Transport and Chemical Evolution over the Pacific (TRACE-P) [Jacob et al.,2003], International Global Atmospheric Chemistry project (IGAC)-International Geosphere-Biosphere Programme (IGBP) Asian Pacific Regional Aerosol Characterization Experiment (ACE-Asia) [Huebert et al.,2003]及 National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) Intercontinental Transport and Chemical Transformation of Anthropogenic Pollution 2002 (ITCT 2K2)。 其中第三個ITCT-2K2實驗是在2002年春季，使用一架飛機的觀測，來了解亞洲排放氣膠經過太平洋傳送到美國西岸的過程。這些實驗包含飛機、船舶、衛星和地面觀測。 傳統上，飛行的計畫只依賴氣象場的預報，現在使用CTM表現的3-D大氣化學結構提供飛機進行觀測時路徑的設計，如：Lee et al.[1997]和Flatoy et al.[2000]專注在區域化學天氣預報系統上，而Lawrence et al.[2003]發表全球應用的模式系統。 Ehhalt et al.,1997;Lawrence,2001等人提到：沿飛行路徑得到的資料為真實大氣在特定時間空間特定點的情況，而模式則是預報整個量測期間的變化和3-D結構。所以觀測與CTM模式資料的結合可以更了解觀測場的變化並且判斷觀測的特徵是正常或獨特的 本文作者發展一個3-D區域化學傳送模式(CFORS)，內建於區域大氣模式系統(RAMS) [Pielke et al.,1992]，使用在ACE-Asia和TRACE-P實驗期間。CFORS的特點是複合tracers在RAMS內線上運作，故所有來自RAMS的氣象資訊可在每時間(~90 sec)被追蹤模式直接使用。 CFORS產生高時間解析度3-D場的追蹤劑分布和主