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3、阻抗复合消声器 阻抗复合消声器既有吸声材料又有共振腔、扩张室一类滤波元件的消声器。这种消声器消声量大,消声频率范围广,因此得到广泛应用。 * 三、隔声 声波在空气中传播时,使声能在传播途径中受到阻挡而不能直接通过的措施,称为隔声。典型的隔声措施有隔声罩、隔声间、隔声屏等。 * 隔声罩是噪声控制设计中常被应用的设备,例如空压机、水泵、鼓风机等高噪声源,如果其体积小,形状比较规则或者虽然体积较大,但空间及工作条件允许,可以用隔声罩将声源封闭在罩内,以减少向周围的声辐射。 隔声罩由隔声材料、阻尼涂料和吸声层组成。隔声材料用1~3mm的钢板,可以用较硬的木板。钢板上要涂一定厚度的阻尼层,防治钢板产生共振。吸声层可用玻璃或泡沫塑料。 * 由隔声构件组成的具有良好隔声性能的房间统称为隔声间或隔声室。 隔声室要采取隔声结构,并强调密封。此外,室内还要采取吸声处理,为了换气还有必要加设通风设备,并在通风的进出管道上加装消声器。 * 隔声屏主要用在大车间或露天场合下,隔离声源与人集中的地方。如在居民稠密的公路、铁路两侧设置隔声堤、隔声墙等。 * 四、隔振与阻尼 为了减少机器振动通过基础传给其他建筑物,通常的办法是防治机械基础与其它构件的刚性连接,这种方法就叫基础隔振。主要措施有三种: * 1、在机器基础与其他结构之间铺设具有一定弹性的软材料,如橡胶板、软木、毛毡、纤维板等。当振动由基础传至隔振垫层时,这些柔韧材料中的分子或纤维之间产生摩擦,而将部分振动能量转换成热能消耗掉。因而降低了振动的传递,起到隔振的作用。 选用隔振材料时,应注意材料的耐压性能,以免材料过分密实或被压碎而失效。 * 2、在机器上安装设计合理的减振器。减振器主要分三类:橡胶减振器,弹簧减振器和空气减振器。 * * * * 3、在机器周围挖一定深度的沟,也能起到隔振作用。 * 金属薄板、船体、飞机外壳等常会因剧烈的振动辐射较强的噪声。可以用涂抹阻尼材料的方法降低噪声。阻尼材料就是高内阻的材料。当金属板振动时,由于阻尼作用,一部分振动能量转变为热能,而使振动和噪声降低。阻尼材料有746阻尼浆、沥青、软橡胶以及一些高分子材料等。阻尼材料应具备尽可能高的阻尼系数,并与金属板紧密粘接。 * * 三、噪声控制的基本程序 噪声源测量和分析 传播途径调查和分析 受影响区域调查 降噪量确定 制定控制方案 设计施工 工程评价 总降噪量,声源、途径降噪量 声源分布,频率特性,时间特性 声质量评价,经济性、适应性评价 声源控制、途径控制 危害状况、本底噪声、允许标准 传播途径有空气声、固体声 四、声学环境综合整治对策 * (一)噪声标准和立法 1、噪声标准 * * 2、噪声立法 《中华人民共和国噪声污染防治法》于1996年颁布,对工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活 等引起的噪声污染防治作出了规定。 * (二)城市建设的合理规划与噪声功能区划分 合理的城市建设规划,对未来的城市噪声控制具有非常重要的意义。城市建设规划可从城市人口控制、土地的合理利用、功能区域划分和道路设施以及建筑物的布局等方面来考虑。 * (一)城市人口的控制 控制城市人口是十分重要的。美国环保局发布的资料显示,城市噪声与人口密度之间有如下关系: 式中:Ldn——昼夜等效声级,dB; ρ——人口密度,人/km2; 由上式可以看出,城市噪声是随人口密度的增加而增大的。因此,严格控制城市人口密度的增长对减少城市噪声效果很明显。 * (二)合理使用土地与噪声功能区域划分 1、合理使用土地 合理使用土地是城市建设规划中减少噪声对人的干扰的有效方法,根据不同的使用目的和建筑物的噪声标准,选择建筑场所和位置,从而决定建立学校、住宅区和工厂区的合适建址,在进行建筑施工前,首先应进行噪声环境评价。 * 在城市总体规划中,工业区应远离居住区。有噪声干扰的工业区需用防护地带与居住区分开,布置时还要考虑主导风向。现有居住区内的高噪声级的工厂应迁出居住区,或改变生产性质,采用低噪声工艺或经过降噪处理来保证临近住房的安静,等效声级低于55dB及无其他污染的工厂宜布置在居住区内靠近道路处。 * 2、噪声功能区域划分 * * 三、噪声达标区建设 * * 四、道路两侧的噪声控制 (1)居住区中道路网的规划:居住区道路网规划设计中,应对道路的功能与性质进行明确的分类、分级。主要承担城市对外交通和货运交通的交通性道路,可规划成环形道等形式从城市边缘或城市中区边缘绕过。在拟定道路系统、选择线路时,应兼顾防噪因素,尽量利用地形设置成路堑式或利用土堤等来隔离噪声。 * 生活性道路只允许通行公共交通车辆、轻型车辆和少量为生活服务的货运车辆。必要时可对货运车辆的通行进行限制、严禁拖拉机行驶。在生活性道路两侧可布置公共建筑或居住建筑,但必须仔细
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