物流配送问题研究.docxVIP

2.2零部件售后物流配送同步策略售后服务在获取竞争优势、提高客户忠诚度和获取利润等方面的重要性日益突出,作为其物质支持的服务备件的物流管理也日益得到重视。 售后服务中，响应时间是服务水平的一个重要指标，零部件售后物流配送作为汽车售后服务供应链的重要一环，对其进行优化具有极其重要的现实和战略意义。2.1现状分析和规划2003年7月上海大众与安吉零部件签订了零部件物流合同。安吉零部件主要负责管理SVW的售后零部件订单及向上海大众分布在全国的4S店或分中心配送零部件等业务。类别仓库名称仓库编号地址面积m2距CPD路程(km)发货仓库CPDCPD上海嘉定区园汽路1000号42,000011101上海嘉定区民丰路24号3,6006.421102上海嘉定于塘路379号15,0003.231103上海嘉定区园工路1169号1,0003.941104上海嘉定区园国路1366号14,5003.751105昆山市淀山湖镇北苑路288号25,00035.069106上海嘉定区泰丰路225号2,1182.0非发货仓库11001上海市嘉定区安亭镇墨玉北路98号5,0005.321002上海市嘉定区和静东路318号9,0004.1表2-1. 9个仓库的基本情况表表2-1为安吉零部件9个仓库的基本情况，综合案例10,在SVM项目中,安吉物流拥有一套精细严谨的操作化流程的同时,也存在着一些问题:由于每天处理订单数量很大,仓储条件和仓库间的短驳工具又很有限,因此,配送零部件业务在运作过程中还存在着订单不能按时完成的诸多问题.安吉零部件针对出现的状况仔细分析了原因，提出了三个课题：课题1：如何保证外库（发货仓库）与总库的发货同步性？课题2：如何控制非发货仓库（2个）向发货仓库（7个）的及时补货？课题3：设计在增加仓库数量的前提下解决课题1,2的方案。目前尚未提出一套行之有效地方案。2.1.1问题分析1.时间问题由于任务量及到CPD的距离不等，6个外库的零部件到达CPD的时间一般不一致，当时间上来不及时就会导致订单不能按时完成。2.补货问题由于每天的订单量较大，但CPD总库及6个发货外库的库存有限，两个非发货仓库对发货仓库补货不及时也会造成订单不能按时完成。 3．增设仓库问题由于考虑到零部件业务发展速度很快，以后极有可能会增加零部件仓库的数量，如何保证在增加仓库数量的情况下也能很快的满足时间问题和补货问题的要求。2.1.2目标确定1.提高外库发货的响应速度，更好的满足客户的需求；2.建立一套行之有效的调度模式，使资源得到共享，更好的满足及时补货要求。3.合理的增设仓库，满足业务的发展。2.2解决方案的制定针对3个课题提出的问题，我们归结出以下因素:每天处理的订单数量很大，仓库条件和仓库间的短波工具又很有限，造成一些订单不能按时完成；零部件储存方式不合理；仓库车辆的利用率较低；发货流程信息化程度低，大量的纸上作业造成了不必要的工作环节。从上面的因素入手，就同步配送策略我们从以下几方面进行改善。2.2.1同步性优化与及时补货策略优化订单的处理方式①合理分配订单的处理的先后顺序按照帕累托定律，20%的销售商实现80%的销量。因此应根据一定的标准将客户进行分类，将客户划分成不同的等级，实行分级管理，如对一般订货实行满足管理，对于重要销售商的订货进行充分管理，对于关键客户的订货实现完美管理，这样就增强关键客户和重要客户的忠诚度，安吉零部件还可以通过分级管理剔除不合格的客户，维护销售的统一性和渠道管理的规范性。因此从企业的长远发展角度出发，应该把有限的时间、生产能力及人力资源配置到最有利可图的订单上，享有优先级的订单被先处理，可依表2-1中的四个原则决定客户的优先权。图2-1优先级处理原则②提高订单履行的准确度如果能准确的完成客户的订单处理周期，不产生任何错误，那么订单处理时间是最短的，因此要尽量杜绝出错的情况。针对紧急订单采用优先处理的办法。常规订单和分中心订单按“时间阶段法划分”进行细分，将订单划分成几个区段处理，如：1到2天要求配送的货划为一档，三到四天要求配送的货划为一档，比如说，有些货物，今天配送可以，明天配送也可以，那么先把它们归为明天要配送的货物，然后在处理完当天必须要配送的货物之后，看是否还有空间，若发现还有空间，那么就可以把次日要配送的货物也一起装载，提高车辆的装载率，即在配送时采取成批处理和合并运输，这样可以降低处理成本，对于当天来说，仓库作业量也会减小，同时增大了配送的伸缩性，减少车辆的空载率。优化发货流程零部件捡取过程中，取货、装货、验货的时间是无法压缩的，但整个流程中的纸上作业时间是有可压缩空间的。我们发现安吉零部件的发货流程中，信息化程度低，纸上作业贯穿整个流程中，人员职责过于细分，所以我们的优化流程思路就是尽可能减少纸上作业，减少不必要的环节，