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第五章  航空、水路、铁路和管道运输设备------立体化大物流的“基石” 第一节 航空运输设备 一、航空运输概述 （一）航空运输的特点 （二）航空运输的地位和作用 航空运输是随着社会、经济发展和技术进步发展起来的。它在现代社会的政治、经济生活中占据着重要的地位，发挥着不可低估的作用。它对经济所起的作用主要表现为： 第一，航空运输是交通运输体系的一个重要组成部分。 第二，航空运输促进了全球经济、文化的交流和发展。 第三，航空运输带动了飞机制造及相关行业和技术的发展。 二、航空运输设施与设备 （一）航空港 航空港为航空运输的经停点，又称航空站或机场，是供飞机起飞、降落和停放的场所（详细内容见第十一章）。 （二）飞机的分类、组成及主要设备 1．飞机的分类 用途分：军用飞机、民用飞机 飞机类型分：螺旋桨飞机、喷气式飞机 发动机数量分：单发、双发、 三发、四发等 航程远近分： 近程：小于1000KM 中程：3000KM左右 远程：11000KM 3．飞机常用参数 机长 机高 翼展 最大起飞重量 最大着陆重量 （小于最大起飞重量） 飞机基本重量：飞机的基本重量是指飞机配齐标准设备，加满燃油以后的重量。客运机基本重量不包含机组人员，军用机及战斗机要包括机组人员但不包括弹药 4．飞机的飞行性能 包括飞机的速度、高度、航程、航时、起飞、着陆和机动飞行等性能。飞机作定常（加速度为零）直线运动时的性能称为基本飞行性能，包括最大水平飞行速度（马赫）、最小水平飞行速度、爬升率、升限和上升时间等。 一马赫=1225 km/h(音速） （三）航空集装设备 航空运输中的集装设备主要是指为提高运输效率而采用的托盘和集装箱等成组装载设备。为使用这些设施，飞机的甲板和货舱都设置了与之配套的固定系统。由于航空运输的特殊性，这些集装设备无论从外形构造还是技术性能指标都具有自身的特点。 以集装箱为例，就有主甲板集装箱和底甲板集装箱之分。我们在海运中常见的40ft和20ft的标准箱只能装载在宽体飞机的主甲板。 第二节 水路运输设备 一、水路运输的特点及功能 水上运输的主要功能： 1．承担大批量货物，特别是集装箱运输。 2．承担原料、半成品等散货运输，如建材、石油、煤炭、矿石、粮食。 3．承担国际贸易运输，系国际商品贸易的主要运输工具之一。 二、港口设施与设备 世界港口发展大体经历三代： 第一代港口主要是海运货物的装卸、仓储中心； 第二代港口中，除了货物的装卸、仓储外，还增加了工业、商业活动，使港口成为具有使货物增值效应的服务中心； 第三代港口适应国际经济、贸易、航运和物流发展的要求，得益于港航信息技术的发展，使港口逐步走向国际物流中心。随着国际多式联运的发展与综合运输链复杂性的增加，港口作为全球综合运输网络的节点，其功能也将更为广泛。 三、船舶基本知识 （一）货船分类 干散货船、杂货船、冷藏船、木材船、原油船、成品油船、集装箱船、滚装船、液化气运输船、 载驳船。 （二）船舶的组成和性能 1．船舶的组成 2．船舶主要技术特征 船舶的主要技术特征有船舶排水量，船舶主尺度、船体系数、舱容和登记吨位、船体型线图、船舶总布置图、船体结构图、主要技术装备的规格等。 3．船舶主要性能 浮性 稳性 抗沉性 快速性 耐波性 操纵性和经济性等。 4．船籍和船旗 船籍指船舶的国籍。商船的所有人向本国或外国有关管理船舶的行政部门办理所有权登记，取得本国或登记国国籍后才能取得船舶的国籍。 船旗是指商船在航行中悬挂其所属国的国旗。船旗是船舶国籍的标志。按国际法规定，商船是船旗国浮动的领土，无论在公海或在他国海域航行，均需悬挂船籍国国旗。船舶有义务遵守船籍国法律的规定并享受船籍国法律的保护。 （三）船舶货运常识 1．船舶的重量性能 在海上货物运输中，船舶的重量性能表示船舶装载货物能力的大小。它分船舶排水量和载重量，其计量单位为t。通常军舰的大小以船舶排水量表示，货船的大小以船舶载重量表示。 2．船舶容积性能 船舶的装载能力除受船舶的载重性能限制外，还受船舶容积性能的限制。船舶容积性能是表示船舶装载多少体积货物的能力，其计量单位为立方米（m3）。具体内容有：舱柜容积及舱容系数、船舶登记吨位等。 3．船舶装载能力 船舶装载能力是指船舶在具体航次中所能承运的货物数量的最大限额以及承运特殊货物或忌装货物的可能条件和数量限额。它包括载重能力、容量能力和其他装载能力。 第三节 铁路运输设备 一、铁路运输的特点及功