船舶照明系统知识讲稿.pptVIP

1.船舶照明系统各种照明灯有一定维护周期，对航行灯及信号灯的检查应每______就要检查一次航行灯、信号灯供电是否正常，故障报警或显示装置是否正常。 A．航行一次 B．航行两次 C．一个月 D．两个月 2.船舶照明系统各种照明灯有一定维护周期，对闪光灯的检查应每______就检查一次灯具、导线的完好性，并测量绝缘电阻。 A．航行一次 B．航行两次 C．一个月 D．两个月 * 第八章　船舶照明系统 §8.1　船舶照明系统的分类及特点 教学要求： 　　熟悉船舶照明系统的分类和特点。 船舶照明系统中主要用电设备： 舱室照明灯、舱面工作强光照明灯、探照灯、航行信号灯、低压行灯等。船内通讯系统的一些报警装置、电热器等。 　 一、船舶照明系统分类 船舶照明系统可分：正常照明、应急照明、航行灯、信号灯系统。1785 二、船舶照明系统特点 1、正常照明系统：包括P194　（五部分） 特点： 由主电源供电，从照明分配电板引出的单相支路至照明器或插座，对工作面提供适当照度，创造良好的视觉环境。 注：正常照明系统的熔断器集中在分电箱内实现短路保护。　 1786、1787 要求：与P202同 ①.每路负荷电流≤10～15A；灯数（50/110/220V，10/14/24点）；大功率用电器或一个灯点电流超过16A设专用供电支路； 　　1759～1764、 1788、1791、1793 ②.每一居住舱室由两路供电；1765、1794、1795 ③. 公共场所、通道等至少两路供电；1766、1789 ④.机炉舱内照明日光灯采用不同相各路（三相）供电，各路灯点交错布置，以消除“闪烁效应”1767、1792 ⑤.每一防火区至少两路独立照明馈电线路，一路为应急照明线路；1768 ⑥. 每一货舱设独立照明分路； ⑦.风扇和插座除个别外应设独立馈电线路。 控制开关： ①.货舱内固定照明由舱外专用（带锁）控制箱控制； ②.有易燃易爆危险或防火要求舱室内照明控制应在处所外设置开关。1769 插座： ①.不同电压等级插头插座结构尺寸应不同 ②.超过50V插头插座均有保护接地极； ③.超过16A插座应有联锁开关； ④.各种工作场所可携照明插座防护等级与该场所相符。 当主电网失电时，由应急电源通过应急电网供电的照明系统，有应急发电机的船舶，其应急照明系统属正常照明一部分。 特点：安装的灯点数较少，对照度要求不高。 应急照明灯点分布：P195 2、应急照明系统 第一类船舶航行灯及主要信号灯 表8-1-2 名 称 安装位置 数量 标 志 使 用 前/后桅灯 前桅/后桅 1/1 白色（225°），后桅灯高于前桅灯≥4.6m 航行 左/右舷灯 左舷/右舷 1/1 红色/绿色，各112.5° 航行 尾 灯 船尾或尽可能船尾 1 白色，135 ° 航行 前/后锚灯 船头/船尾 1/1 白色环照灯 停泊 失 控 灯 前桅或信号桅或雷达桅 2 红色环照灯，垂直上下安装 失去独立操纵能力 闪 光 灯 信号桅或雷达桅 1 白色环照灯，闪光频率120次/分 过狭水道、转弯 注：红色为航行灯；黑色为信号灯。 §8.2　船舶常用灯具与电光源 教学要求： 　　熟悉船舶常用灯具的分类和用途，常用电光源的类型及发光原理（普通白炽灯和碘钨灯、荧光灯、高压水银灯和汞氙灯） 一、船舶常用灯具 1、船舶常用灯具的基本类型： 船舶常用灯具应具有一定的机械防护性能，确保可靠，根据使用场合不同，船舶灯具的结构可分为： 保护型：用于比较干燥的居住，办公室和内走道。 防水型：用于潮湿水溅处：露天，甲板、外走道。 防爆型：用于有易燃、易爆处：煤舱、油柜舱、蓄电池舱、油船的油泵舱等处照明。 舱室：1.最高顶部多为大功率直照式白炽灯或荧光高压汞灯；2.各层顶棚多为防水型白炽灯和荧光灯；3.荧光灯配有机玻璃罩，内有2～4只灯，配24V、15W应急灯座；4.冷藏舱一般为白炽灯，不许用荧光灯（启动困难）。 内走道、楼梯、穿堂厅间：照明器多为吸顶式，内设应急灯座。居室照明发展的趋势是集中控制。 厨房：1.光源显色性好；2.照明器为防水式；3.不能用有机玻璃罩（油污不易清洗，受热变形）。 露天甲板：广口型外壳，投光角可调；货舱口至少两盏400W的高压汞灯的照度。 探照灯：射出较集中的平行光束，苏伊士运河灯可见1500米航标反射带。 2、照明器的应用（属具） 3、油船及特殊船舶的附加要求 规定： ①.货油舱只准安装、使用本质安全型； ②.其它或扩大危险区应为本质安全型或合格防爆结构； ③.禁止装设插座，露天安全区插座应具有开关联锁； ④.危险处所电气设备的开关和保护装置应设置在安全处所，并