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船舶制造工艺 第一章 造船工程概论 第一节 船舶建造工艺的任务及内容 一、船舶概述 船舶是指能航行或停泊于水域进行运输或作业的大型、复杂、综合的水上工程建筑物。 船舶的构成 船体 船舶动力装置 船舶舾装 上层建筑 主船体 船舶的其他装置和设备 主船体：指上甲板以下的部分，它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需浮力 、航海性能和船体强度的关键部分。船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水，以及布置其他各种舱室。 上层建筑：位于上甲板以上，由左、右侧壁，前、后端壁和各层甲板围成，其内部主要用于布置各种用途的舱室，如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。上层建筑的大小、层楼和型式因船舶用途和尺度而异。 船舶舾装包括舱室内装结构(内壁、天花板、地板等)、家具和生活设施(炊事、卫生等)、涂装和油漆、门窗、梯和栏杆、桅杆、舱口盖等。 船舶动力装置包括： 主机：推进装置——主机经减速装置、传动轴系以驱动推进器(螺旋桨是主要的型式)；为推进装置的运行服务的辅助机械设备和系统，如燃油泵、滑油泵、冷却水水泵、加热器、过滤器、冷却器等； 辅机：船舶电站——它为船舶的甲板机械、机舱内的辅助机械和船上照明等提供电力 ；其他辅助机械和设备，如锅炉、压气机、船舶各系统的泵、起重机械设备、维修机床等。 船舶的其他装置和设备包括 锚设备与系泊设备； 舵设备与操舵装置； 救生设备； 消防设备； 船内外通信设备； 照明设备； 信号设备； 导航设备； 起货设备； 通风、空调和冷藏设备； 海水和生活用淡水系统； 压载水系统； 液体舱的测深系统和透气系统； 舱底水疏干系统； 船舶电气设备； 其他特殊设备(依船舶的特殊需要而定)。 二、船舶建造工艺的任务 1.船舶建造：研究钢质船舶焊接船体和上层建筑的制造方法与工艺过程的一门应用学科。 2.船舶建造工艺：在综合采用各种先进技术和现代科学管理为前提的指导下的施工过程，即如何把设计阶段经过试验和计算并按照规范而设计绘制的船舶图样转变成实船，同时要满足船舶在正常技术指标的控制下确保其使用性能。 3.船舶建造特点：作业面广、工作量大、工种多、安装复杂、设计和建造周期长。 4.船舶建造工艺的目标： 高质量、高效率、短周期、确保安全地建造船舶。 6.造船工艺的主要任务:一方面应根据现有技术条件为造船生产制订优良的工艺方案和工艺方法以缩短周期、降低生产成本、提高质量和改善生产条件；另一方面应大力研究开发新工艺、新技术来断提高造船工艺水平，以适应社会经济不断发展的需要。 5.当前造船业面临的两大挑战 (1)国内外的造船市场会在建造周期、产品质量和价格等方面进行越来越激烈的竞争； (2)为适应水上交通运输和海洋开发日益发展的需要，将出现高技术密集的新型运输船舶和各种新产品，要求造船业能迅速地适应发展需要，及时建造这些新产品。为此，造船业必须全力开发适应发展的现代制造工艺技术和科学管理技术才能在迎接挑战，掌握主动权。 1.2舾装工艺 将各种船用施备、仪器、装置、设施等安装到船上的全过程，以确保舶舶的正常航行，满足人们在船上的工作、生活、休息等一切活动的需要。 舾装作业系统： 在使用材料上包括钢材铝、铜等许多有色金属及合金、非金属方面包托木材、工程塑料、水泥、陶瓷、橡胶和玻璃及装饰材料等繁多的种类； 涉及的工种有装配工、电工、木工、管工、钳工等数十个工种； 按作业内容可细分为机械舾装、电气舾装、管系舾装、船体与上层建筑舾装、木舾装以及船上救生系统等许多舾装。 1.3涂装工艺 在船体及上层建筑钢板围壳内外表面和舾装件上，按照技术要求进行除锈和涂上各种涂料，使金属表面与腐蚀介质隔开达到防腐的目的。 一般包括钢板预处理、分段涂装、总段涂装、船台涂装和码头涂装生产作业过程。 准备工作 零件加工 中间产品加工 船舶总装 船舶下水 造 船 工 艺 流 程 图 2.造船工艺流程 2.1准备工作 准备工作主要包括船体放样和样板制作，钢材备料和钢材预处理，专用工装件和工夹模具制作，新材料和新工艺试验等。 船体放样是把设计好的船体型线图按照1：1的比例绘在放样间地板上，或应用数学方法编程在计算机中进行数学放样。 放样工作包括船体型线光顺，理论型值修正，结构件放样，构件展开和样板制作，并为后续工序提供各种放样资料。 根据放样资料提供的数据可制造样板和样箱，同时对胎架型值，各种构件的加工信息和后续工序的连续数据提供全部施工信息。 （1）船体放样 钢材表面