毕节市中承式钢管混凝土拱桥监理细则.doc

毕节市倒天河综合治理三期工程一号路大桥监理细则 一、桥梁概况 毕节市倒天河综合治理三期工程一号路大桥位于毕节市德溪新区中，毕节市倒天河综合治理三期工程一号路大桥是一号路主干路跨越倒天河的重要桥梁工程。 大桥起止桩号为K2+450~K2+917，桥梁全长为467m；采用2*37+88+180+25m=455m连续刚架钢管混凝土梁拱结合中承式钢管混凝土系杆拱桥，中间3跨为钢管混凝土系杆与预应力混凝土V型刚构组合而成的飞雁式拱桥，两边拱在桥面上与梁部固结，边墩处设置活动支座，主墩三角刚架上部主梁与拱圈固结，主桥中跨的桥面结构在三角刚架处设置支撑和伸缩缝，形成半漂浮结构体系。 主拱和边拱均采用为平行式钢管拱，仅主拱设置桑钢管横撑，拱轴线均为二次抛物线；主拱矢跨比为1/3.0，小桩号边拱矢跨比为1/2.29，大桩号边拱矢跨比未1/2.66。 二、设计技术标准 道路等级：城市II级主干道； 设计车速：主线40km/h； 车道布置：双向6车道； 桥宽布置： 4.5m（人行道）+0.5m（路缘石）+11.5m（0.25m路缘带+2×3.75m+3.5m车行道+0.25m路缘带）+1.0m（中央分隔带）+11.5m（0.25m路缘带+2×3.75m+3.5m车行道+0.25m路缘带）+0.5m（路缘石）+4.5m（人行道）； 桥面横坡：车行道双向横坡1.5%，人行道横坡1.0%； 路线纵坡：单向纵坡3.395%； 荷载等级：公路-I级，人群荷载4.0KN/m2； 通航标准：不通航； 设计基本风速：V10=25.8m/s 抗震设防标准：地震基本烈度为VI度，抗震设防措施等级为7级，地震动峰值加速度小于0.05g； 桥梁设计基准期：100年； 桥梁设计安全等级：一级。 三、工程基本情况 素粘土，层厚0.3~2.0m；②粘土，层厚0.3～1.7m；③淤泥质粉质粘土，层厚2.5～4.2m；④-1粘土1.6～4.0m；④-2粉质粘土，层厚1.1～5.5m；④-2夹砂质粉土，层厚1.4～7.4m；⑤粉质粘土，层厚0.4～4.2；⑥-1粘土，层厚5.4～7.0；⑥-2粉质粘土，层厚6.0～8.9m；⑦砂质粉土，层厚29.5～30.3m；⑨-1粉质粘土，层厚3.4～6.0m；⑨-2粉质粘土，层厚2.4～3.1m；⑩砂质粉土，未钻穿。 主要材料及要求 混凝土 C50混凝土：用于系梁、端横梁、中横梁、桥面板和拱脚、引桥上部空心板。 C50微膨胀混凝土：用于钢管混凝土拱。 C40混凝土：主桥、引桥盖梁。 C30混凝土：用于墩身、承台、桩基系梁、桥台台身、台帽、人行栏杆基座和桥面铺装。 水下C25混凝土：用于桩基。 C25混凝土：用于台后搭板。 C10混凝土：用于垫层。 四、具体技术要求 最大水灰比为：0.55，C50微膨胀混凝土最大水灰比为：0.45； 最小水泥用量：275kg/m3，预应力混凝土构件中最小水泥用量：350kg/m3，，最大氯离子含量：0.3％，预应力混凝土构件中最大氯离子含量：0.06％；最大碱含量(当量Na2O)：1.8g/m3 坍落度：≤16cm。 配制混凝土用的材料(包括水泥、细骨料、粗骨料、拌和用水、外加剂、混合材料)、砼配合比、砼拌制、运输、浇筑、养护、表面、修整、和装饰的标准按《公路桥涵施工技术规范》的有关条文执行。 钢筋采用R235及HRB335及钢筋，其力学性能必须符合国家标准GB1499和GB13013的规定。 钢筋应具有出产质量保证书(或检验合格证)，并应在使用前进行抽检。 钢筋的加工、焊接、安装的质量标准均应按《公路桥涵施工技术规范》的有关条文执行。 钢材 钢材采用Q235C、Q235C和Q345qC钢，Q235 C钢用于支撑角钢，Q235 C钢用于预埋钢板， 主体结构等其它部分钢结构采用Q345QC钢，所用钢材必须符合《桥梁用结构钢》(GB/T88)的规定。 其它 成品拉索的各项物理力学性能指标及其他技术指标应符合《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》(GB/T18365-2001).钢丝采用桥梁缆索用热镀锌钢丝，镀锌钢丝标准强度不得低于1670Mpa，Ⅱ级松弛，钢丝物理力学性能应满足GB/T18365-2001规定，且不低于GB/T17101的要求，拉索护套采用黑色内层其彩色外层双层结构的高密度聚乙烯护套料，其主要性能应不低于GB/T18365-2001中的技术要求，其原料宜采用优质进口产品，其耐环境应力开裂指标应满足FO≥3000h的要求。吊杆拉索规格型号为PES-85，对应配套冷铸的型号为ZM7-85，拱肋上为固定端锚具，梁内为张拉端锚具，锚具尺寸均按GB/T18365-2001执行。 预应力钢绞线：采用公称直径15.20mm，强度级别为1860Mpa的钢绞线，技术条件满足《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T529-