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第十章 桥梁工程测量 主要内容 桥梁结构基础知识 桥址选线测量 桥梁施工控制测量 桥梁墩台基础的施工放样 大型斜拉桥、悬索桥高塔柱施工测量 大型斜拉桥索道管精密定位测量 桥梁施工期和运营期的变形监测 10.1 桥梁结构基础知识 桥梁的组成部分与各部分的作用 桥梁所承受的重力或外力叫做荷载； 起承受重力作用的部分叫做承重结构； 桥面与承重结构统称桥的上部结构； 支撑承重结构的支承物称作桥墩； 岸边的支承物兼挡墙称作桥台； 桥墩与桥台统称为桥的下部结构； 上部结构称作跨越结构或桥跨结构； 下部结构称作支承结构。 上部结构 承重结构是梁的，主梁可以用钢（钢板栗、钢箱梁、铜街梁）、钢筋混凝土（跨度不大时）或预应力混凝土做成。 承重结构是拱的叫做主拱（多于一片拱时称拱肋）； 承重结构是悬索的叫做主索或大缆； 桥渡的中心线通常称为桥轴线，桥轴线两岸控制桩的距离称为桥轴线长度。 桥面设在承重结构上方的叫做上承式桥。 桥面设在承重结构下方的叫做下承式桥。 下部结构 桥梁的下部结构通常由支座、墩台、基础三个部分组成。 荷载是通过上部结构的承重结构传递至下部结构的墩台顶面的。 为了使上部结构与下部结构的受力明确，同时为了上部结构与下部结构之间的连接可靠，必须在上、下部结构之间有一个保证力的作用位置明确并且连接牢固的支点构造，这个支点构造就叫做支座。 承受墩台底部压力的土壤或岩石叫做地基。 桥梁的分类 按使用性质可分为：公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。 按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥。 按承重构件受力情况可分为：梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。 按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。 按材料类型分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。 按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。 10.2 桥址选线测量 桥址平面地形测绘 一般应满足设计桥梁孔径、桥头路堤和导流建筑物和施工场地的需要，个别情况下应满足水工模型试验之用。 应测绘地形、地物、地貌、线路导线、中线、既有线中线、桥梁和导流建筑物平面、桥头控制桩、水准基点、农田分类及边界、历史最高洪水泛滥线、水流方向等。 陆上地形测量见有关部分。水下地形常用测深工具有测深杆、测深锤、回声探测仪等，测量方法有直接法、简易断面索法、迂回测深法、三船并进法、悬空断面索、绞索拉船。 桥址纵断面及辅助断面测量 桥址纵断面测绘范围： (1) 两岸应测宽度根据路肩高程而定，以满足在图上足够布置全部桥孔及导流堤的需要为原则，包括导流堤在桥址中线上的投影长度，并能设计桥头填土。 (2) 如桥址纵断面兼作水文断面，并用以进行流量计算，则应测至岸边高出最高水位或设计水位至少1.0?m，泛滥很宽的河流应视具体情况而定，但必须满足流量计算的要求。 (3) 如两岸或一岸为山地时（包括高架桥），以在图上能正确决定桥址及台尾附属工程为原则。 (4) 特大桥及大中桥两岸应埋设桥址控制桩作为桥址定测和施工复测的依据，其位置不受洪水淹没，必要时应设立护桩或中线方向桩。 辅助断面： 1．线路走行于陡峻的山坡地段，为了防止桥址线路纵断面在设计中发生墩台基础有落空现象，可根据实际需要加测上、下游平行于桥址线路纵断面的辅助断面，间距一般为3～5 m。该项断面与资料应与桥址线路纵断面合并绘制，其中桥址线路纵断面用实线表示，上、下游断面用虚线表示，并注明与线路纵断面的距离。 2．对于小桥，为了正确布置陡坡建筑物，上、下游可加测顺沟方向河床纵断面，上游应连接原沟心，下游也连接原沟心或接至有出路之处。当需要计算水深，判断水流状态或考虑蓄水情况时，应加测河床纵坡和下游原沟槽有代表性横断面。 既有桥梁丈量 1. 需要进行技术改造的大中桥或修建第二线桥与既有桥有关联时，则既有大中桥应进行丈量挖探基础，其内容应包括上、下部结构尺寸、墩台中心线与线路中心线的关系、各部位高程、结构病害和病害部位等。 2. 既有桥墩台需要加高在0.4 m以内，或运营情况良好，与增建第二线桥无影响时，其基础部分可不进行挖探。 3. 确定原式利用的或经调查研究确定报废的既有桥，只丈量主要尺寸，绘制轮廓尺寸图，注明中心里程和主要部分高程。 4. 桩基、沉井及气压沉箱等深基础既有桥应尽量了解其确实类型、顶部尺寸及埋置深度，不进行挖探。 5. 小桥需丈量主要尺寸，需要改建检算和对增建第二线桥有影响时，应挖探基础，以取得基础埋置深度及襟边尺寸等有关资料。 10.3 桥梁施工控制测量 建立平面网应注意的几个问题 控制点应埋设在合适的位置； 角度观测应选择合适的时间； 边长观测应精确测定气象元素； 外业观测数据应及时检查； 内业计算应由两人独立完成； GPS测量结果需用测距仪检验。 润扬大桥平面控