试析我国果品物流体系的优化.docxVIP

浅析我国果品物流体系的优化姓名：王晨学校：河北大学专业：管理科学与工程学号析我国果品物流体系的优化摘要：对国内果品物流体系的发展现状进行剖析，通过借鉴当前国外果品物流体系的发展状况，重点阐述我国果品冷链物流发展面临的主要问题，并提出优化建议，包括加强果品采后产地预冷控制、发展更先进的冷链物流设备、加快第三方冷链物流企业建设、培养果品冷链物流专业人才和政府给予果品冷链产业更多政策扶持等。关键词：果品物流；冷链；现状；优化Abstract:：The current status of fruitlogistics was analyzed deeply，and expounded thedevelopmentofthefruit logistics aboard.Atthesame time，focused on giving adetailedstatementofthemainproblemsfacedbythecoldchainindustryinChinaandreformative suggestionwasputforwards.Keywords：Fruit logistics；Cold chain；Current status；Optimize1引言我国是果品生产大国，特别是水果已成为继粮食之后我国种植业中的第三大产业，并且在产量上位居世界第一位[1]。但长期以来，我国一般只重视果品的采前栽培、病虫害防治，却忽视采后处理，致使在采后流通过程中果品的损失相当严重[2,3]。这导致果品跨地区和跨季节销售遇到困难，也对农户增收造成影响。虽然我国近年来发展了果品冷链物流流通模式并取得了阶段性进展，但至今还未形成完整而独立的冷链体系。冷链物流(Cold Chain Logistics)是指在生产、贮藏、运输、销售直到最终消费前的各个环节中，将易腐、生鲜食品始终保持在规定的低温环境下，以最佳的物流手段保证食品质量，减少食品损耗的一种物流体系[4]。在果品的冷链流通过程中，遵循3T原则，即流通时间 (time)、温度(temperature)和耐藏性(tolerance)要达到果品特定的要求。同时，还要满足3M条件，即冷藏保鲜的工具和手段(Means)、方法(Methods)以及管理措施(Management)要达到一定的要求[5]。2我国果品物流现状及面临的问题2.1我国果品物流现状随着我国果品冷链物流模式的形成，果品冷链流通的比例逐步提高，达到5%，冷藏运输率达到15%。果品冷链物流基础设施逐步完善，全国冷藏库近2万座，冷库总容量880万吨，机械冷藏列车1910辆，机械冷藏汽车20000辆，冷藏船吨位10万吨，年集装箱生产能力100万标准箱[6]。但是，我国果蔬冷链物流发展仍处于起步阶段，果蔬冷链物流体系尚不完善，主要表现在：（1）冷链物流损耗很大：发达国家果蔬在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在5%以下，而我国损失率却在25%至30%左右[7]。（2）冷链物流比例偏低：发达国家果蔬的冷链流通率达95%以上，而我国大部分果蔬仍在常温下流通。（3）冷链物流成本高：按国际标准，易腐食品物流成本最高不超过总成本的50%，而我国易腐食品的物流费用占到食品总成本的70%[8]。2.2我国果品冷链物流面临的问题2.2.1设施不足、技术落后 我国冷链物流基础设施严重不足，人均冷库容量仅7公斤，冷藏保温车占货运汽车的比例仅为0.3%。全国原有冷藏设施陈旧老化，新的冷链物流设施投入不到位且区域分布不平衡[9]。 主要表现在：（1）作为果品流通体系的重要内容和首要环节，果品预冷，特别是产地预冷环节在我国较为薄弱。由于成本问题，我国目前经常使用的预冷方法是自然通风降温或者冷库预冷方式，耗时较长，效果较差。（2）冷藏运输工具相对落后，我国大多数的水果只能在火车棚车或普通卡车中利用冰制冷运输，有时甚至是常温环境运输[10]，导致水果在运输途中大量腐烂损失。（3）冷库发展不完善，2002年，我国冷库容量仅为750万t左右，其中大约600万t为计划经济年代筹建[11]。目前这批冷库的相关标准与国际标准有较大的差距，不能再满足现代果品冷链流通的需要。2.2.2信息化、标准化滞后我国果蔬冷链物流信息化工作起步较晚，信息化程度较低。主要表现在：信息缺乏交流和共享，出现农户“卖难”和消费者“买难”的信息不对称；运输过程中，果蔬储存环境的变化无法监测控制；果蔬产品在销售时其产地、生产时间等信息无法查询[12]。与此同时，我国的物流标准化工作近年来也取得较快进步，但是仍不能满足产业需求。2.2.3第三方冷链物流企业缺乏参与目前我国果品流通过程中，大部分情况下是农户靠自身力量进行一些简单而分散的运输储藏，或者是果蔬批发商和果蔬加工企业自办一些低水