试论物流产业的论文.docVIP

浅论物流产业的“乱”与“治” 姓名：李瑶 引言：随着科学技术的进步和发展，物流产业已经越来越得到国家的重视。但是就目前我们的物流产业来说，较其它发达国家还存在很多不足。为此，加大力度整治和改革我国的物流产业刻不容缓。 乱与治的辩证关系 孙子曰：“乱生与治，怯生于勇，弱生于强。”乱与治是辩证，矛盾的结合 体。它们之间既是对立的，又是统一的。作为一种现象的两种对立表现，它们有着密不可分的关联。乱是相对治理之后的严整而存在的。治是因为乱的存在而需要的。因为有乱，所以才会有治。天下大乱达到天下大治，就像合久必分，分久必合一样。正所谓没有黑，哪来的百，没有白，哪来的黑。治源于乱，乱源于治。只有不断的治乱，居安思危，国家民族才会更强大。我们也只有把握乱与治的辩证关系，才能更好的整治我国现存在的物流大乱。 我国物流产业“乱”的表现 现在我国的物流顽症越来越严重。它已经很大程度影响了我国物流产业的发展，阻碍物流产业前进的脚步。下面我们主要从五个方面谈谈物流顽症。 用人治乱 在当今快递业快速发展的时代，快递员的需求也在大量增长。在面对用人荒的问题上，快递公司对进入公司的员工审查制度不严格。特别是近几年消费者发生包裹丢失案件中，有一半以上是快递公司自己内部的员工干的。内部员工素质如此低下，公司用人如此之混乱。 很多快递公司都表示，现在从事快递员的人较少。所以如果加大招聘门槛的话，他们很可能找不到员工。所以基本上，快速员只要是你想干，就能干。没什么门槛而言。这样零门槛的招聘造成员工素质普遍低下。不仅给管理方面带来了很大的困难，还给消费者财产安全方面带来很大隐患。 公路之乱 流通成本占了物流成本中的很大一部分。而公路之乱毫无疑问增加了流通成本。所谓的公路之乱就是指公路中的乱设卡，乱收费，乱罚款现象。正所谓，此树是我栽，此路是我开，要想过此路，留下买路财。央视曾曝光的各个省市的公路之乱，让我们深刻的了解到现在的监管部门是多么的腐败。货车司机，在面对如此不合理的收费，罚款，往往只能是哑巴吃黄连，有苦说不出。即使是投诉也是石沉大海，没有音讯。那到底是什么造成了公路之乱日益猖獗？ 原来，收费罚款这部分钱，各个部门都可以分一杯羹。在面对着如此大一块蛋糕的诱惑下，不管是路政，还是警察，亦或是监督部门都只是睁一只眼闭一只眼。严厉打击这些部门不仅仅要靠法律法规，还要通过我们全体人民共同的努力检举。 售后服务之乱 根据中国邮政管理部门统计，2011消费者投诉相比2010增加了230%。在快递行业，消费者包裹丢失却得不到相应赔偿的事件数见不鲜。并且，快递员只负责把包裹送到你手上，至于破没破损完全不管。出了问题，分公司叫你找总公司，总公司叫你找分公司快递公司。因为送货环节较多，很难查找是哪个环节出了问题，因此各个负责人互相推卸责任。加之消费者的权益又没有相应的法律法规保证，所以这些丢失包裹的消费者也只能有苦说不出。 管理之乱 我们都知道，包裹货物在进入环节之前都要进行称重，扫描。可是随着现在越来越来的物流代理商，加盟商的加入。这些环节也变得越来忽视。很多物品没有经过合格的检验就直接进入下个环节。并且公司的员工在分配包裹时，只讲究一个字“快”，而根本不管物品是易碎易破。在仓库流水线上的成千上万的包裹物品随意摆放，很容易造成破损。并且快递公司没有相应的这方面的监督部门。这种管理方面严重的缺限势必会阻碍我们物流产业的发展。 制度之乱 现在的物流行业发展迅速，这就导致相关的制度跟不上它的发展速度。特别是物流快递行业有一条，当消费者的包裹丢失损坏时，快递公司只需要按照运费的3到5倍赔偿。所以这就成了很多快递公司的挡箭牌。很明显这条规章制度存在着严重的不合理性。很多失主，丢失了贵重物品到头来只得到一些微不足道的赔偿。这种完全没有消费者保障的制度适应不了现在的物流行业发展。新的物流规章制度改革迫在眉睫。 如何治理乱的现象 治理这些乱的现象是发展物流产业首要任务，当前只有整治好这些顽症，我们的物流产业才能更好的成长。下面我们主要采取一下几个措施。 完善相关法律法规 只有完善相应的法律法规才能从根本上解决物流顽症问题，保障消费者的合法权益。加大对物流方面犯罪者的处罚力度，可以更好的降低物流方面的犯罪率。一套好的法律法规，不仅可以治理顽症，还可以对物流以后的发展方向具有指导性作用。针对物流产业的一些特点，制定出适应社会主义经济体制和现代化物流产业发展的物流法规，以保证我国物流产业在不断完善中健康发展。 加大网络媒体监督力度 当今时代是个网络信息时代。所以我们要充分发挥网络媒体的优势，加大对有关部分的监督。媒体监督的作用不容小觑，现在越来越多的反腐是通过网络媒体曝光的。在这个无处不网的年代，网络媒体势必是成为曝光一些不雅事件的重要途径