试论货物包装及环保问题(开题报告).docVIP

. 浅论货物包装及环保问题摘要 姓名： 班级： 学历层次：专业： 指导教师： 前 言 随着经济的发展，环境恶化的程度不断加深。作为经济活动的一部分，物流活动同样面临严峻的环境问题，倡导绿色物流成为物流业发展的当务之急。现代物流活动是由实现物质、商品空间移动的输送、时间移动的保管、流通加工、包装、装卸等元素构成。现代物流活动中的各个元素都在不同程度上因存在非绿色因素而对环境造成污染。绿色物流与绿色制造、绿色消费共同构成了一个节约资源、保护环境的绿色经济循环系统。绿色制造是制造领域的研究热点，指以节约资源和减少污染的方式制造绿色产品，是一种生产行为。绿色消费是以消费者为主体的消费行为。三者之间是相互渗透、相互作用的。包装过程中的非绿色因素主要表现在两个方面：一方面是包装材料的环境污染；另一方面是过度的包装或重复的包装，造成资源的浪费，不利于可持续发展，同时也无益于生态经济效益。社会的建设需要和谐，产品包装同样需要和谐。一方面，为了提升产品在市场上的竞争力和增强产品的附件值，对产品有必要进行包装策划与创新；另一方面，包装应该适度，不应该以污染环境和耗费资源为代价。 第一章: 撰写目的 近年来，包装在工业中占据着及其重要的位置，据不完全统计，世界每年包装用材料的销售额约为500亿美元，从业人员超过500万，占国民生产总值的1.5~2.3%，发达国家的包装工业在其国内属于第九或第十位大产业。我国自改革开放以来，包装工业取得了迅速发展，但因受技术、资金、管理水平等的限制，对包装材料与环境的有机融合、生态化循环再生的研究和实施上还处于较低水平。 第二章：包装 包装的作用简单来说是两个基本作用：一是保护商品在制造、运输、仓储、销售中不破损，不变质。二是对商品起到美化、宣传和增值作用。在计划经济时期我国不重视包装，上述两个作用都得不到体现，据初步估计，1980年我国由于包装不善造成的损失大于100亿元，而现在由于经济总量增加了5倍，尽管包装得到了大大改善，但估计由于包装不善给国家造成的经济损失也不下于100亿元，市场经济特别重视包装，可以说我国包装得到迅速发展，是我国改革开放的产物，是推行市场经济的产物。包装工业在我国各工业行业中，产值位于第15位，而在发达的工业国家，其产值在各个工业部门是第4-8位左右。包装工业在各工业发达国家是一个主要工业部门，得到政府与经济界的广泛重视。从以上数据看，我国包装工业与世界先进国家还存相当的差距。有些产品还达不到适度包装。产品的破损程度还是相当严重的。 第三章：包装材料的环境污染 随着经济发展，消费观念的变化，包装材料消费量日益增大，出现了“白色污染”并日趋严重，白色污染主要是指塑料包装品使用后被遗弃在环境中造成的污染。我国塑料餐盒生产能力已超过70亿只，一次性塑料包装袋已经成为生活必需品。发达国家在20世纪70年代就出现了“白色污染”问题，并开始研究对策。1997年国家环保总局提出了“以宣传教育为先导，强化管理为核心，回收利用为手段，产品替代为补充”的防治对策。“白色污染”造成的危害包括：在铁路、公路、内河和海洋航道、旅游景点、城市街道，地水面上、地面、空中和树上到处漂浮飞舞，严重破坏生态景观；塑料包装品难以降解，在自然界的降解周期约为200~400年，在土壤中破坏结构，溶出助剂污染土壤和地下水；进入河流、湖泊和海洋航道，影响航运，使水质变坏，并影响水电站正常运行；被陆地或海洋动物误食可致病直至死亡。 第四章：包装过度 一、关于过度包装?　　按“度”来区分包装，大体可分为：不适度包装、适度包装、过度包装、欺诈包装，前二十年，我国包装行业主要力量放在解决不适度包装上。当时我国的产品基本上都在不适度包装范围内，经常出现由于包装不善造成产品破损、变质，更谈不上美化商品，对产品起到增值作用。二十年前中国包协做过包装市场调查，例如：我国是自行车生产大国，有三大自行车公司，上海永久自行车在美国的市场价平均30美元/辆，而国际上其它与永久自行车品质相当的自行车60美元/辆左右，为什么会出现这个问题，主要是出在包装上，当时深圳成立合资企业--中华自行车公司，该公司从国内收购自行车零部件，建立生产线组装成整车，将整车用塑料薄膜包装好，再装在一个纸箱中，出口到国外，就可卖60美元/辆，而永久自行车厂还是散件包装在一个大木箱中（3辆或5辆一个大箱），到达美国，再由人工装配成整车出售，美国进口商给30美元/辆。当时一个塑料袋加一个纸箱，最多不会超过2美元的包装费，这样每辆车就可多赚28美元，我们的损失特大。包装的增值可见一斑。其它的我国出口产品由于包装不善带来的经济损失更是不可举。?　　近十年来，由于我国引入了市场经济，企业要追求最大利润，有些产品生产企业在利益驱动下，过分包装趋势越演越烈。出现了“过度包装”和“欺诈包装”的