[企业管理]三包条款培训及解析ChryslerV1.pptVIP

Risk Analysis ofChina 3R (Repair, Replacement, Return) Regulation Study Team: Hongqi Liu, CGCSL Aftersales John Zhu, Julius Wang, APAC Quality March 10, 2013 DRAFT 一、汽车三包法案成立背景及历程 二、汽车三包制度框架 三、汽车三包与召回区别 四、汽车三包法案构成及主要章节解析 五、汽车三包主要零件种类及三包凭证 一、汽车三包法案制定背景及历程 立法必要性： 1、现实生活水平发展需要 私家车保有量：9309万辆；私家轿车保有量：5308万辆； 公安部公布领取驾照人数：2.36亿人 汽车在满足生活所需，提高生活品质同时，也带来售后服务等一系列问题 2、近年来围绕汽车产品质量投拆呈上升趋势 家用汽车三包规定 争议处理规范 汽车三包主要零件标准 严重安全性能故障判断指南 上位法： 《产品质量法》 《消费者权益保护法》 《合同法》等 《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》 GB/T家用汽车产品三包主要零件种类范围及三包凭证 家用汽车产品三包信息和争议处理技术咨询人员管理办法 《严重安全性能故障判断指南》 汽车三包争议处理规范（待定） 其他配套文件 信息和争议咨询人员管理办法 法规（及其释义） 配套标准和办法 二、汽车三包制度框架 三、汽车三包与召回区别 对于车辆因缺陷问题而造成的故障，计入三包责任； 对于在故障未发生时，进行预防性召回及市场活动不计入三包责任。 区别 汽车三包 召回 产品类别 家用乘用车 所有车辆 管辖时间 三包期及包修期 整个使用寿命 适用范围 质量问题 缺陷问题 四、汽车三包法案构成 《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》共计九章，48条款 分别是： 第一章：总则 第二章：生产者义务 第五章：三包责任 第九章：罚则 第三章：销售者义务 第六章：三包责任免除 第九章：附则 第四章：修理者义务 第七章：争议处理 经营者义务 三包责任 处罚及说明 四、汽车三包法案主要章节解析－总则 1、第一条：汽车三包定义： 汽车产品生产者、销售者、修理者在质量担保期限内，因产品质量问题，对汽车产品修理、更换或退货责任； 汽车三包责任实际是产品瑕疵担保，销售者应当保证汽车产品不存在质量问题而应承担的修理、更换或退货责任。 第一条 为了保护家用汽车产品消费者的合法权益，明确家用汽车产品修理、更换、退货（以下简称三包）责任，根据有关法律法规，制定本规定。 四、汽车三包法案主要章节解析－总则   第二条：三包法案适用范围： 中国境内生产、销售的家用汽车产品的三包，适用本规定 家用汽车产品：消费者为生活消费需要而购买和使用的乘用车。 1、所有者：消费者（个人） 2、用途：生活消费 则：企、事业、机关为生产、公务所购车不适用汽车三包法案 虽为个人购车，用于营运、租借、教练不适用汽车三包法案 第二条 在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品的三包，适用本规定。  四、汽车三包法案构成及主要章节解析－总则 汽车三包法案所谓家用乘用车概念： 根据GB/T3730.1： 专用乘用车及商用车不属汽车三包法案范围。 汽车 客车 乘用车 不超过9座 商用车 货车 半牵挂汽车 普通乘用车 活顶乘用车 高级乘用车 小型乘用车 敞逢车 仓背乘用车 旅行车 多用途乘用车 越野乘用车 专用乘用车－旅居车、救护车 防弹车、殡仪车 家用 乘用车 四、汽车三包法案主要章节解析－总则 判断家用汽车方法：运用行驶证辨认 车辆开始用于家用汽车，转让成非家用汽车，不属三包范围； 车辆非家用汽车，转让成家用汽车，不属三包范围； 车辆类型：小轿车 所有人：个人 使用性质：非营运 不可为：租赁、载货、教练培训等 非生活用途 四、汽车三包法案主要章节解析－总则 DMS系统要求 1.在DMS系统登记时必须注明车辆使用性质 2.系统将根据车辆使用的性质保持三包责任跟踪 3.在出现与三包