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* * 2.5检查电刷边缘是否有剥落的情况。 2.6检查电刷的磨损情况,电刷长度不应小于1/3,以避免铜辫磨出损坏滑环,长度不足时应及时更换,但每次更换不得超过总数的1/4。 2.7检查各电刷的电流分担是否均匀(差别不超过10%),有无过热现象,对分担电流少的电刷应予更换。 2.8检查滑环表面温度,不应超过120℃,滑环应光亮整洁,若发现白色则为过热。 2.9检查刷架情况,刷握、刷框和刷架上应整洁无积垢,刷框不应与滑环相碰。 2.10检查滑环及电刷的温升和噪声以及振动无异常。 2.11发电机停运时,应检查滑环的通风沟是否堵塞,电刷接触面是否光亮。 * * 电刷冒火时的处理 若电刷研磨不良与滑环接触不完全,应更换研磨好的电刷。 若电刷间负荷分配不均匀,应使电刷与刷辫,刷辫与刷框的接触良好。 若电刷压簧失去弹性,应更换好的压簧。 若电刷压力不均匀,应及时调整; 若电刷过短,不能维持压力时必须予以更换; 若电刷接触面不洁,应取下电刷用不掉纤维的干净布擦拭,如无效可在布上浸沾微量四氯化碳擦拭; * * 若电刷摇动或卡涩,应使之在刷框内活动自如,与刷框之间有0.1~0.2mm的间隙; 若电刷间负荷分配不均匀,应检查电流分布情况,调整处理; 若滑环表面不平,应进行打磨处理。 若冒火情况比较严重,处理后无效,应减小励磁电流,严重时减负荷再处理。 * * 更换电刷的注意事项 1一般情况下,同一时间内,每个刷架上只允许更换一组电刷,且必须使用相同厂家、同一型号、同一时期内生产的电刷,电刷的刷辫完整,连接牢固.禁止在同一极性上使用不同型号的电刷; 2更换的电刷在使用前必须研磨良好,研磨的表面应与滑环相吻合,接触面不小于70%,接触长度(旋转方向)不低于80%。 3安装电刷时,应先将刷辫固定好,然后将其放入刷握内,并用压簧压好,且调整好压簧压力,使电刷灵活无卡涩现象.拆除电刷时步骤相反; * * 4更换的压簧必须为相同厂家、同一型号、同一时期的产品,压簧应弹力良好,表面光滑,连接点牢固.弹片及压簧正常受压,压力消失后能完全恢复弹性.压簧的卡口不能太浅,应足够余度; 5更换电刷后,应先观察其运行状况,做好记录.并加强对其监视,发现异常及时处理。 * * 滑环和电刷维护检查工作时的注意事项: 1在运行中的发电机滑环及励磁装置上工作时,工作应穿工作服,禁止穿短袖或将衣袖卷,应将工作服袖口及下摆扣好,防止被旋转部件挂住造成事故;应穿绝缘鞋并站在绝缘垫上,禁止戴手套工作。 2禁止同时用双手触碰发电机励磁回路和接地部分;也不能双手触及两个不同极的带电部分,或一手触及带电部分,一手触及接地部分;也不得两人同时接触带电部分; 3使用的工具必须绝缘良好,并采取防止短路和接地的措施; 4在调整电刷工作时,应特别仔细,并有监护人现场监护。 转子接地保护 转子一点接地对汽轮发电机组的影响不大,一般允许继续运行一段时间。发电机组发生一点接地后,转子各部分对地电位发生变化,比较容易诱发两点接地,汽轮发电机一旦发生两点接地,其后果相当严重,由于故障点流过相当大的故障电流而烧伤转子本体;由于部分绕组被短接,励磁绕组中电流增加,可能因过热而烧伤;由于部分绕组被短接,使气隙磁通失去平衡,从而引起振动。励磁回路两点接地,还可使轴系和汽机磁化。 励磁回路两点接地,即使保护正确动作,从防止汽缸和大轴磁化方面来看,已为时晚矣。励磁回路发生两点接地故障引起的后果非常复杂,处理很麻烦。 * * 近年来,大型汽轮发电机装设一点接地保护已属定论,国内外均无异议。但在一点接地保护动作于信号还是动作于跳闸的问题上,存在着不同的看法。主张动作于信号者,则考虑装设两点接地保护;主张动作于停机者,则认为不必再装设两点接地保护,这有利于避免发生汽机磁化。另外,由于目前尚缺少选择性好、灵敏度高、经常投运且运行经验成熟的励磁回路两点接地保护装置,所以也有不装设两点接地保护的意见,进口大型机组,很多不装两点接地保护。 采用的ABB公司的UN5000型励磁系统中带有电桥式转子接地保护装置,他们对转子接地保护的设计思想是:当励磁回路绝缘电阻下降到一定值时报警,当绝缘电阻继续下降至一定值时,保护即动作切除发电机组,以防止发生两点接导致灾难性事故。 * * 转子绕组测绝缘 确认发电机已停运出口闸刀已断开。 确认发电机励磁系统冷备用状态。 确认发电机已充氢。 取下发电机碳刷。 取下两个转子接地保护保险F04。 用500V摇表在集电环处测绝缘R>1兆欧为合格。 * * * * 如果机端电压与其频率的比值过高,发电机及与之相连接的变压器等的磁密会过大,同步发电机与其相连的主变压器的铁心就会饱和,使发电机的同步电抗、变压器的励磁电抗变小,则发电机的无功电流及变压器的励磁电流加大,造成铁心过热。 * * (五)发电机失
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