铁路路基常见病害及整治研究报告.ppt

路基常见病害及防治 路基常见病害类型及其整治 ① 崩塌落石病害及其防治 ②边坡溜坍病害及其防治 ③路基下沉病害及其防治 ④翻浆冒泥病害及其防治 ⑤河岸冲刷病害及其防治 ⑥泥石流病害及其防治 ⑦滑坡病害及其防治 ⑧圬工裂损病害及其防治 一、崩塌落石病害及其防治 成因分析 山区铁路边坡陡峻，地质构造复杂，岩体受节理切割等诸多因素的影响，导致坡面岩体破碎，破碎岩体在风化、雨水、震动和植物根劈等外应力作用下产生悬空、剥落，形成崩塌落石源，在自重的作用下，危岩发生倾倒、崩落、翻滚和跳跃等，危及行车安全。 防治措施 （1）明洞； （2）拦石墙； （3）柔性防护网； （4）坡面挂网喷射混凝土。 拦石墙基础埋置深度的确定应符合下列要求 （1）埋置深度一般情况不应小于1.0m。 （2）堑内拦石墙基底在路肩以下不应小于1.0m，并低于侧沟砌体底面 不小于0.2m。 （3）在软质岩层地基上不应小于1.0m。 （4）膨胀土地段基础埋置深度不宜小于1.5m。 （5）基础在稳定斜坡地面时，其趾部埋入深度和距地面的水平距离应 符合表1-1的规定。 地层类别 埋入深度（m） 距地面的水平距离（m） 硬质岩层 0.60 1.50 软质岩层 1.00 2.00 土 层 ≥1.00 2.50 表1-1 斜坡地面墙趾埋入深度和距地面的水平距离 返回 坡面挂网喷射混凝土 构造要求 （1）钢筋网：钢筋网采用RPB235钢筋焊接而成，间距20cm*20cm(25cm*25cm)，每片钢筋网2.0m*2.0m，钢筋网安装时搭接量以1～2个网格为宜。 （2）锚杆：锚杆采用锚固式水泥砂浆锚杆，HRB335螺纹钢筋16～32mm毫米，抗拔力不小于50kN，间距2.0m×2.0m。 （3）堑坡面挂网喷混凝土处每隔2.0米上下左右梅花形布设直径φ10 PVC塑料泄水管，并注意不能与锚杆位置重叠。 （4）喷射混凝土沿框条延伸方向每隔10～12.5m设置伸缩缝一道，缝宽2cm，填塞沥青麻筋。 挂网喷射混凝土断面 锚杆安装示意图 钢筋网及锚杆布设位置展示图 返回 二、边坡溜坍病害及其防治 成因分析 裸露的路基边坡除受地质构造、地形的影响外，局部地段截、排水设施不够完善或年久失修破损，雨水浸蚀坡面，在震动、人文活动的影响下，边坡表层失稳造成溜坍，分路堑边坡溜坍、路堤边坡溜坍两大类。 防治措施 明洞 护坡及挡、护墙 拦泥墙 完善截、排水沟 路堑边坡 骨架护坡 支撑渗沟 干砌片石防护 路堤边坡 一般不采用浆砌片石或（片石）混凝土满铺防护 土钉墙 1、浆砌片石护墙分类及适用范围 浆砌片石护墙根据外形不同，可为实体护墙、空窗护墙、肋式护墙和拱式护墙。其适用范围： （1）当边坡为土质或破碎岩石边坡时，采用实体护墙。 （2）当边坡不陡于1:0.75时，为节约圬工起见，采用空窗式护墙，如地下水不发育，坡面比较干燥，空窗内采用棰面，如地下水发育，空窗内采用干砌片石。 （3）当整个边坡岩层比较完整，且坡度较陡时，采用肋式护墙。 （4）当边坡下部岩层较完整，仅需防护上部边坡时，采用拱式护墙。 浆砌片石护墙 土钉墙作用机理及一般设计原则 构造要求 （1）土钉墙面层为喷射混凝土中间夹钢筋网时应与面层有效连接，土钉外端与钢垫板或加强钢筋应通过螺丝端杆锚具或焊接进行连接。 （2）土钉墙设计与施工均应遵循“保住中部、稳定坡脚”的原则。边坡中部的土钉宜适当加密、加长，坡脚用混凝土脚墙加固，并使之与土钉墙连成一个整体。 （3）土钉钉材宜采用HRB335、HRB400钢筋，钢筋直径宜为16～32mm，钻孔直径宜为70～130mm。土钉钢筋应设定位支架。腐蚀环境下钢筋表面可采用环氧涂层等处理措施。 （4）喷射混凝土面层厚度宜为120～200mm，不应小于80mm。喷射混凝土强度等级不宜低于C20。 （5）喷射混凝土面层应配置钢筋网，钢筋直径宜为6～10mm，间距宜为150～300mm，钢筋网搭接宜采用焊接。 （6）钉孔注浆材料宜采用水泥浆或水泥砂浆，其强度宜为M30，注浆压力宜为0.2MPa。 （7）面层应设泄水孔，泄水孔后应设土工合成材料、无砂混凝土板反滤层。 返回 三、路基下沉病害及其防治 成因分析 铁路填土路基由于受当时设计标准、施工质量、填料特性（具有亲水性强、透水性差、强度变化大、失水收缩、遇水强度锐减等）、大气降水、填土自然沉降等因素的影响，难以满足目前重载快速运输要求，在列车动载不断作用下，路基产生下沉，线路几何尺寸难以保持。分一般地段路基下沉和桥（涵）过渡段下沉。 防治措施 路