[其它技巧]泰钢高炉铸铁机钢结构施工方案.doc

目 录 第一章、编制依据 1 第二章、工程概况、特点 1 第三章、主要资源计划 4 第四章、钢结构制作 5 第五章、钢结构安装 26 第六章、质量控制及保证措施 39 第七章、安全文明施工、环保方案 41 附页、部组织机构图……………………………………………………………..43 第一章 编制依据 1.主要规范、规程、标准及法规一览表 序号 标准代号 标 准 名 称 GB50026－2007 工程测量规范 GB50205－2001 钢结构工程施工质量验收规范 GB50207－2002 屋面工程质量验收规范 GB50236－1998 现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范 GB/T12467－1990 焊接质量保证 一般原则 GB50270－1998 连续运输设备安装工程施工及验收规范 YBJ232－1991 冶金建筑工程质量检验评定标准 YB9254－1995 钢结构制作安装施工规程 YB/T9256－1996 钢结构、管道涂装技术规程 YBJ212－1988 冶金建筑安装工程施工及验收规范 JGJ81－2002 建筑钢结构焊接技术规程 JGJ82－1991 钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规程 JGJ104－1997 建筑工程冬期施工规程 HGJ229－1991 工业设备、管道防腐蚀工程施工及验收规范 SYJ4007－1986 涂装前钢材表面处理规范 第二章 工程概况、特点 第一节 工程概况 本工程为泰钢炼铁技术升级改造项目高炉干煤棚钢结构，包括柱系统、吊车梁系统、屋面系统、机前钢支架平台、及零星钢结构。厂房横向共9条轴线，轴线总长92m，1-8线柱距12m，8-9线柱距8米，纵向为单层单跨（AB跨），跨度为27.5m。 厂房柱下柱为焊接H型钢、横缀条、斜缀条组合而成的格构式截面，上柱为焊接H型钢截面，单根重15.7吨，吊车梁为钢板焊接而成的H型截面，吊车梁每根单重12.9吨，屋面梁为组合角钢焊接的梯形屋架，每根单重9吨，屋面檩条为实腹式焊接H型钢，跨度为12米。屋面支撑、系杆、拉条、隅撑等均为角钢螺栓连接加焊接。 钢柱H型钢板材为Q345B,吊车梁板材采用Q345C，均要求长尺搭接，避免对接焊缝过多，减少材料浪费。轨道固定采用国家建筑标准图集（《吊车轨道联接及车档》）05G525中的GDGL-6 QU100型。 高强度螺栓性能等级为10.9级, 其连接形式与外形尺寸及技术条件（包括一个螺栓、一个螺母、一个垫圈）应符合GB/T1228-2006、GB/T1229-2006、GB/T1230-2006和GB/T1231-2006的规定，连接构件接触处采用喷砂或抛丸处理，其摩擦系数对于Q235钢不得小于0.45，对于Q345钢不得小于0.50，采用扭剪摩擦型高强螺栓连接。 C级普通螺栓采用性能等级为4.6，螺栓、螺母、垫圈的尺寸及技术条件需符合GB/T5780-2000、GB/T41-2000和GB/T95-2002的规定。 焊接材料：手工焊接，Q235-A、Q235-B钢采用E4301、E4303型焊条，焊条的性能需符合GB/T5117-1995的规定；自动或半自动焊（埋弧焊）Q235钢采用HO8A焊丝，Q345钢的焊接采用H08A、H08MnA焊丝，并配以相应的焊剂，焊丝及焊剂应符合GB/T5293-1999。 钢构件涂装：应彻底清除构件表面的铁锈、焊渣、毛刺、焊疤、油污及泥土等。除锈等级：手工和动力机械除锈St3级；喷射或抛射除锈Sa2.5级；钢构件除锈达到要求后涂刷C06-1醇酸铁红底漆两遍。然后涂刷C53-10醇酸铁红防锈中间漆一遍。最后再涂刷C04-42醇酸面漆两遍。总漆膜厚度140-170um。 在螺栓周围、现场焊缝两侧各50mm范围内安装前暂不涂油漆，待现场安装完毕后再安上述要求及时补漆。 第二节 工程特点及施工难点 工程特点： 1. 1工期紧：从2011年4月15日至2011年6月30日。 1. 2.施工场地狭小，由于铸铁机处于厂区最北边，紧离北侧围墙，东侧为5线及8线通廊，吊车均无法站位，A列柱系统、吊车梁系统只能站在AB跨中间进行吊装，因此需要土建配合，将吊车行走路线及站位铺设一层500mm厚的沙土并压实，确保钢结构吊装作业。 2. 工程难点: 2. 1结构制作复杂：主要是格构式柱、角钢组合焊接型屋面梁、焊接吊车梁等，组装焊接、预拼装（特别是焊接收缩时钢结构几何尺寸影响）等一系列技术问题的难度均增大，焊接操作人员作业环境改善与安全防护亦应作为施工难点引起重视，以保证焊接质量达到设计和规范的需求。 2. 2现场制作准备 现场布置应做好如下工作： 2.2.1办理施工临时占地申请手续。 2.2.2按照有关规定，上报安全、质