高速公路湿陷性黄土路段强夯施工组织设计文档.docVIP

丹拉公路张家口高速公路D标湿陷性 黄土路段强夯处理工程施工方案 路桥集团二公局六处 丹拉公路张家口高速公路D标项目经理部 二OO二年十月三十日 　　　　　　　　 　　　　　 目　　录 工程简介 强夯施工目的 强夯施工工艺 施工质量控制方法 本项工程人员、设备配置 安全保证体系及措施 强夯处理施工质量的检测方法 　　　　　　　湿陷性黄强夯处理试验段施工方案 一、工程简介 　　　　　本区K63＋200～K64＋100段、K69＋700～K74＋800段分布有大量黄土状亚砂土、黄土状亚粘土，其具有垂直结理、大孔隙特征，有一定程度的、湿陷性，根据设计图纸要求，拟采用强夯地基处理方法，处理路段全长6500米，夯实面积364699m2。 　　　　　二、地基处理的目的要求 消除土的湿陷性 消除土的液化 提高地基土的承载力 三、试验段目的 通过试夯，在保证消除黄土的湿陷性以及提高地基承载力达到 设计要求的前提下，确定以下数据。2.确定点夯单击每个夯坑的遍数； 3.确定点夯的遍数; 4.测量强夯后路基的下沉量。 四、试验段位置 根据全线实际情况及施工安排，我们选K63＋650～K63＋850段和K74＋150～K74＋450两段做为强夯试验段。 五、人员组成 项目经理1人　　　生产副经理1人 技术人员2人　　　质检员2人 机长4人　　　　　班长4人 挂钩8人　　　　　电焊工4人 安全员2人