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0 一、MTU ADEC改并机操作步骤 1、将MTU软件安装好； 2、运行diasys程序； 3、按如下步骤进入参数修改界面。 第一次启动程序会出现如下对话框，用来选择英语或德语。 该界面显示软件版本，点击OK进入下一界面。 该界面显示安全提示，点击OK进入下一界面。 该界面为选择界面，点击Product support进入下一界面。 该界面显示ECU类别，ECU-4为MDEC,ECU-7为ADEC,点击ECU-7进入下一界面。 该界面为编辑界面，点击左上角的“New unit’s assembly description”建立一个新号码进入下一界面。 在上面空白处（774421处）任意输入一个号码，比如1、2、123等，点击New出现如下对话框。 在此对话框中输入发动机号，如532100105，点击OK出现如下对话框。 进入连接界面，点击Establish data link to controller进入连接对话框。 在此对话框中选择发动机号码，点击OK进行连接。 接下来是读取数据的过程，可能要花5分钟左右。 在1D、2D、3D界面可以看的很多参数，下面是大概的一个显示界面。 接下来进入改并机口步骤 在显示的1D参数表里面分别找到如下参数： 2.1060.150 Local Normal Demand Switch Default 2.1060.151 Local Emergency Demand Switch Default 2.1060.152 Remote Normal Demand Switch Default 2.1060.153 Remote Emergency Demand Switch Default 2.9900.001 ECU7 AI1 Current-Mode 2.9901.200 Sensor type Input AI1 分别将这些参数改为下表中对应更改后的参数。 下面是一个大概事例过程（具体的要到现场示范） 点击Yes按钮，进行确认。 点击OK就修改好了。 接下来进入改启动油量步骤 说明： 详细的操作步骤和细节大家可以留意下午的现场实践操作。 建议： 有相机的同事可以拿相机把每一步的详细操作拍下来，或用笔记下来，这样就可以加深印象，同时也避免日后忘记，能更加巩固此次学习的效果。 谢 谢！ * * 0 MTU软件简易操作培训陈劲华2010-12-28 0 时间安排 上午：MTU软件程序安装、更改并机口及启动油量的介绍 下午：实践操作（要求每位服务人员现场实际操作一遍） 0 0 选择英语，点击OK按钮，进入下一界面。 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 软件连接上后就会出现如下界面。在此界面可以进入1D、2D、3D（取决于权限）参数设定。 0 0 0 0 在此界面下点击1D参数，出现如前所示界面。 0 在此界面下点击双箭头符号，将左边的数据全部移到右边空白处，然后点击右上角处的OK按钮，会出现一个数据表。 0 0 24 -1 Sensor type Input AI1 2.9901.200 □ ECU7 AI1 Current-Mode 2.9900.001 Analog rel Up/Down But Remote Emergency Demand Switch Default 2.1060.153 Analog rel Up/Down But Remote Normal Demand Switch Default 2.1060.152 Analog rel Up/Down But Local Emergency Demand Switch Default 2.1060.151 Analog rel Up/Down But Local Normal Demand Switch Default 2.1060.150 更改为 Offline-value （默认值） Parameter ParNo 修改并机口参数： 0 在PC-value这一栏更改相应的数据后，点击Send按钮，会出现下面一个确认对话框 0 0 0 在此界面下点击2D参数，出现如前所示界面。 0 在左边的数据框中找到10这个参数，点击向右的单箭头，将该数据移到右边空白处，然后点击右上角处的OK按钮，会出现一个对应界面。 0 接下来就和前面更改并机口步骤一样进行操作就可以了。 0 0 90 85 80 75 70 60 40 30 0 Y/mm3H 修改数据 2100 800 700 600 500 400 300 150 30 0 X/RPM 启动转速 青海4000米更改数据如下（经验值）： 0 90 80 70 60 50 45 40 35 0 Y/mm3H