施工标准手册(第四版)第三十章电梯安装工程30-2 液压电梯工程.doc

30-2 液压电梯工程 30-2-1 井道测量 同电梯安装工程30-1-1要求。 30-2-2 导轨支架和导轨（轿厢导轨、油缸导轨）的安装 同电梯安装工程30-1-2要求。 30-2-3 油缸的安装 30-2-3-1 常用工具及机具 电锤、铁锤、水平尺、直角尺、钢板尺、盒尺、线坠、墨斗、电焊机、手砂轮、尼龙绳、钢丝绳套、滑轮、电焊工具、扳手、对讲机、撬杠、钢锯、塞尺、倒链（3t以上）、链式夹钳、精细油石。 30-2-3-2 施工条件 （1）油缸的安装是在油缸导轨安装调整后进行。 （2）保证油缸的密封性，防止异物及尘土落入元件中。特别是油缸头部的油封及塑料包装。 30-2-3-3 施工工艺流程 油缸支承架（座）和油缸座滑轮安装→吊装油缸→缸对接→调整油缸→安装破裂阀→漏油装置 1．油缸支承架（座）和油缸座滑轮安装 （1）油缸支承架（座）应符合设计要求。 （2）确定油缸中心与油缸支承架（座）中心相一致（图30-2-1）。 图30-2-1 油缸支架及油缸中心 （3）按油缸中心将支架固定在井道壁上（图30-2-2）。 图30-2-2 油缸固定架 2．吊装油缸 （1）应在安装门套之前，将油缸顺入井道内，以防碰伤门套，或由于运输空间小油缸进不了井道。 （2）油缸上部安装好安装吊环，以便于吊装（见图30-2-3），将油缸用倒链吊起，放在支承架上用扎紧皮带或绳子将其与导轨支架相固定，以防止油缸倾倒，找正油缸并且固定。 图30-2-3 （3）用油缸固定装置将油缸与墙固定。 3．油缸的对接 （1）油缸下部的准备（图30-2-4）。 图30-2-4 ①拿掉运输支架。 ②检查活塞杆螺纹和油缸，并及时清理去油，修正碰损位置。 ③保护活塞的端面及接合处不受损伤，需要时磨光。 （2）活塞杆上部的准备。 ①拿掉油缸头部的塑料薄膜和油纸。 ②拿掉运输铁，并保存备用。 ③拆开密封/导向衬套。 ④用环首螺栓将活塞杆从油缸管A中取出。 ⑤拿掉油缸下面的闭锁栓塞，保存好安装辅助工具。 （3）拆开活塞杆上部。 ①拿掉活塞杆下面的运输支架。 ②检查内螺纹，并清理油脂。 ③保护活塞杆的端面及接合处不受损伤，需要时磨光。 （4）对接前需将油杆表面的一层防锈物清洗干净。 （5）在对接活塞杆时下部缸口的封盖防止落入尘土异物，在整个接缸工作中随时都需要做好上下缸口的封盖，防止落入尘土异物，无法清洗。 （6）对接活塞杆时所用的固定及旋紧工具，必须采用木质的专用工具或链式夹钳，防止活塞杆表面的光洁度被破坏（图30-2-5）。 图30-2-5 （7）活塞杆、缸体对接时，上、下部需保持相对垂直，认扣时要轻、慢，不得用力过大、猛。如有阻力要退出检查情况后重新对接，接触面上不得有胶，当胶被挤出接合处，马上松开口扣并清洁端面。缸体的结合螺纹不得放任何密封材料，结合部要严密不得有缝隙，并须用精磨油石将接口处修光。 （8）在对接前，应先将其清洗净，对接时要注意切勿将O型密封圈压损或压出槽外，O型圈不能有胶。 4．调整油缸 （1）调整油缸时，防止油缸倾倒，找正油缸并且固定，将安装辅件去除（图30-2-6）。 图30-2-6 其上部序号1、2、3安装完成后无用 下部序号2、5、6、7、9安装完成后无用 （2）油缸安装好后用铅垂吊直后，用油缸固定装置将油缸与墙固定，油缸的垂直度不大于0.4%。 （3）油缸的中心与柱塞导轨中心偏差小于2mm。 （4）在油缸底部与油缸底座间垫金属片，调整油缸。垫入垫片的面积不得小于缓冲架底部面积的1/2。 （5）调整油缸时，应仔细调整油缸的位置，使破裂阀安装方向正确。 5．安装破裂阀（图30-2-7） 图30-2-7 （1）破裂阀安装应注意方向，在两个接口处有标记，一端接油缸，另一端连接油管通向升降阀。 （2）施工现场在任何情况下，不得擅自调整变动，如发现变动或出现问题，需由有关处理部门解决。 6．放气阀及漏油收集装置（图30-2-8） 图30-2-8 （1）漏油嘴保持通畅 （2）塑料管无扭曲、变形 （3）紧固带固定牢固 （4）收油桶存在安全地方 30-2-3-4 施工中安全注意事项 （1）所使用的起重吊装工具与设备，应经严格检查，确认完成，方可使用。在吊装前必须充分估计被吊装工件的重量，选用相应的起重吊装工具。 （2）井道和施工场地的吊装区域下面不得有人。 （3）起重吊装时应准确选定吊挂倒链的位置，使之能安全承受吊装的最大负荷。 （4）吊装时施工人员应站在安全位置上进行操作，拉动倒链时不准硬拉，若拉不动，应查明原因。 （5）起吊油缸时，应用强度足够的保险钢丝绳将起吊后的油缸进行保险，确认无危险后，方可放松倒链。 （6）钢丝绳轧头的规格必须与钢丝绳匹配，轧头压板应装在钢丝绳受力一边。对φ16mm以下的钢丝绳，使用轧头的只数应不小于3只。每个轧头间距应15d（d为钢丝绳公称直径