CVE车主车辆评估项目建议书.ppt

车主车辆评估项目介绍 目录 背景、目标和概览 车主车辆评估细节 资金投入 附录 背景介绍 通过车主车辆评估（CVE）这种方法可以从客户处获取有效支持质量改善的真实数据。实施的时间与厂商销售初期的时间相匹配 此方案的主要目的是能够从真实客户的真实驾驶环境中得到有效的反馈信息。此信息应该提供给工程和生产部门以便在最短的时间内找出有效的对应措施，以及为后续产品的改善提供有效的依据 J.D. Power公司在提供全球市场信息和特定的市场反馈方面有着独一无二的资质： 目前，J.D. Power公司在北美，欧洲以及亚洲都在进行车辆评估的活动 J.D. Power公司结合了业界专业的评估人员和其在全球汽车行业的联合调研数据库，对车辆有独特的分析 接下来的幻灯片提供了此类活动的介绍、价格明细以及活动基本实施草案 目标 我们的方法是让特定的车主提供有针对性的数据以便对车辆特定的系统进行改善。下图显示了此类项目通过网络进行数据收集的基本框架： 目录 背景、目标和概览 车主车辆评估细节 资金投入 附录 评估时间表 目录 背景、目标和概览 车主车辆评估细节 资金投入 附录 请注意: 咨询费用不含7%税费 咨询费用不包括差旅费用和车主奖励费用 所有由项目所产生的差旅费用将不包含在咨询费用之内，差旅费用为实报实销制，如机票，酒店住宿费和其它相关费用等 车主奖励所需的费用将实行实报实销制(车主奖励费用按所调研车型不同会有一定的变化) 付款条款将根据双方所签合同执行 目录 背景、目标和概览 车主车辆评估细节 资金投入 附录 CVE项目的特点 全面的评估 – 分6次调研，从IQS、SSI到APEAL全面了解车主对于新车的评价 高效的时间安排 – 线上调研在9周内完成，合理的时间安排。更高效综合的汽车评估 迅速地反馈 – 每次线上调研结束后的一周内提供数据简报。更加迅速地把车主的问题反馈给厂商 详细的问题记录 – 每一个IQS/APEAL问题都会有车主的详细描述 深入的了解问题缘由 – DSA调查深度挖掘问题发生的时间、地点和路况，以及车主对于新车的特殊需求 总结 J.D. Power and Associates 很高兴能够协助帝豪汽车对新车进行质量改进 我们始终承诺帮助您赢得用户满意并达成质量改进目标 在项目时间范围内及时提供“客户之声”的信息，为改善整车研发、生产和产品交付提供有效的依据 评估新车用户的抱怨，根据失效模式和客户关注度进行风险分析和建立有效的分析模型，合理地安排有待改善区域的优先级 获取定性的和定量的“客户之声”信息。客户反馈包括： 销售满意度研究 (SSI) 信息 新车质量研究 (IQS) 信息 汽车性能、运行和设计研究 (APEAL) 信息 抱怨问题症状详细描述（DSA) 信息 生产/设计方面的问题 车型形象方面的认知 客户态度方面的信息 客户驾车经历方面的认知 其它需要详细了解的信息 DSA 调研 SSI 调研 IQS 调研 APEAL 调研 9周的数据收集过程 SSI 影响和洞察 挑选重要的影响区域 重点原文记录 一份问卷 主要质量目标的洞察 客户关注度 问题的优先级 重点原文记录 两份问卷 项目概览 CVE结构 具体问题的洞察 从调查中提炼出的问题 重点原文记录 最多两份问卷 性能、运行和设计研究 设计问题反馈 卖点 风险区域 重点原文记录 一份问卷 评估车辆数量的明细： 目标客户车辆；目标200辆（150个样本+50个备份样本） 样本量可随销售量实际情况进行调整，建议主样本量不少于100个 时间： 招募到目标客户数量后开始评估 每位车主的驾驶和评估时间约为9周 招募： JDPA 将与客户的质量和市场营销团队一同设计一种最经济有效的方案以便接触到目标车主。一般而言，JDPA将会从厂商所提供的车主信息中挑选目标车主。我们将通过手机短信的形式邀请目标车主参与此次活动。根据目标车主对我们提供的问卷所作出的回复，筛选最合适的车主 通过物质奖励（如手机充值等）来招募目标车主 目标车主反馈的信息将通过完成IQS和APEAL以及特定的SSI问卷进行收集： 车主完成两份IQS的问卷 车主完成一份APEAL的问卷 车主完成一份SSI的问卷 车主同样完成最多两份抱怨问题症状详细描述（DSA)问卷，从而更有效了解特定的IQS/APEAL/SSI方面的问题 方法和范围概览 方法和范围概览（续） 问卷： 所有的问卷都在网络上填写，问卷将会发布于一个安全的外网网站 通过内部批准的客户有权访问此网站(我们会为客户提供登陆所需的用户名及密码) 报告： 每周的数据分析报告将用数据表和PDF格式，于在线调研完成后的一周内发布。数据分析报告可以根据客户的要求量身定制 问题优先级将根据问题的RPN值进行排序。RPN的计算将