司机管理规章制度2 2015.5.6.doc

四川省彭山仁和源印务有限责任公司 司机管理制度 一．目的：完善司机人员行车管理，提升其工作效率及工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化，提高车辆使用效率、降低维修成本，延长汽车使用寿命。 二．范围：本公司所有车辆。 三．司机工作规定 3.1 车辆由生产（市场）部全面负责管理，并设册登记。 3.2 司机上下班须打卡，不出车需按正常上班时间打卡。 3.3 上班时间，如不出车时，司机须在所属科室待命、但不影响他人工作，车辆应停放在公司内指定位置。 3.4 司机人员接送来宾，应具备基本礼貌礼仪，以将客人送到目的地大门口为原则，不得将车辆未驶进目的地即让客人下车步行。 3.5 严禁在公司区乱鸣喇叭，影响正常生产。 3.6 行车时应严格遵守交通规则，违章罚款由行车司机本人自理，另外本公司还要给予相应处罚。 3.7 司机保证手机常开，本公司电话要马上接听，不能随意更改号码。 3.8 司机应利用空闲时间保养车辆和随车用具（货车紧线器、绳，篷布），确实需进厂维修，需提前一天写申请。 3.9 司机证件年审自行办理，节假日司机轮流值班。 3.10 各种车辆的附带资料，除行驶证及保险卡由各使用人携带外，其余均由生产部（市场）相关负责人保管，不得遗失。如该车转移时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。 3.11 车辆各司机人员应于规定日期，自行前往指定车管所受检，如年审、季审（二保），逾期未办理受处罚，其费用由司机人员自行负担。并处以负责人小过以上处分一次。 　 　四．司机行车规定 4.1 申请用车部门，需提前一天填写派车申请单（临时、紧急情况除外），经部门经理核准后，交生产（市场）部批准方有效。 4.2 生产（市场）部派车原则以派车单送达先后顺序及办理事务的轻重缓急程度安排车辆。 4.3 车辆返回后或出车前半小时，司机人员需认真检查车辆安全状况（油、水、电等），以确保车辆安全正常运行。随车人员不得随意支配司机变更路线，延长工作时间，增加运营成本。司机对超出派车单范围内用车有权提出自己的建议。 4.4 司机对自己所驾驶车辆证件的有效性应经常检查，确保出车时证件齐全。 4.5 司机行车外出，凭总经理或其授权人批准的车辆放行单交公司保安（门卫）确认登记签名后放行，未经核准，不得私自开车外出，否则按有关规定罚款。 4.6 车辆钥匙及各种行车证件由生产（市场）部统一管制，派车时应分发到人。 4.7 外出行车时，车辆如在核签的时间内不能及时返回，行车司机需及时通知生产（市场）部，以于安排工作。 4.8 为确保夜间车辆安全，车辆返回后应停在公司指定位置并在保安（门卫）室登记。 4.9 司机人员每日行车须认真填写派车单和行车记录回馈情况栏，于次日9:00前交生产（市场）部审核作为油费、路桥费报销的依据，否则费用不予报销。 4.10 夜间公司或宿舍出现突发事件需用车时，值班保安（门卫）报告市场部负责人，登记后可调度车辆，行车司机不得以任何理由拒绝出车或故意延误用车时间，并且需在第二天补签车辆放行单。 4.11 保安（门卫）人员必须严格按有关规定车辆进出派车单（或出门条）放行。 五．车辆保养规定 5．1 本公司所有司机应严格执行车辆保养规范，维护车辆最佳状况。 　5．2 司机全面监督车辆维修、保养、季审（二保）、年审工作。 　5．3 对于车辆操控若发觉异常应立即检查，并以书面形式知会车辆负责人进行处理。 　5．4 随时防范车辆配件失窃或损坏。 　5．5 车辆随时确保车身外观清洁干净。 　5．6 车辆每月按实际需求保养一次，司机需将车开至公司指定的维修点维护保养，若需更换汽车配件，需经车辆技术人员现场确认后方可更换，并将更换的旧零件带回公司。 　5．7 车内应保持整洁，不得零乱堆置杂物。 　5．8 所有维修记录应详尽填写，积累经验，防范类似事件的发生。 　六．派车作业规定 　6．1 凡需派车部门，须提前填写车辆放行单，经部门经理审核后，交车辆负责人调派。 　6．2 派车申请： 　6．2．1 凡当天上午需用车部门，须于前一天下午17：00前将车辆放行单送交车辆负责人员。 　6．3 派车原则（车辆调度应遵循的原则）： 　6．3．1 优先安排生产需用车部门。 　6．3．2 一车多办事的原则，合理调配。 　6．3．3 用车人员应按时返回，如有特殊情况，应及时报告派车人员。 　6．4 派车人员安排派车后，应交部门经理核准。 　6．5 经核准后，由派车人员通知司机出车。 　七．车辆肇事管理 　7．1 肇事定义： 　7．1．1 汽车相撞或为他种车辆相撞，导致双方或一方有损害伤亡者。 　7．1．2 汽车撞及人畜，路旁建筑物及其他物品，致有损害伤亡者。 　7．1．3 汽车行驶失慎倾倒，及他人故意置障碍物于路中撞及或倾翻，致人或车辆有伤亡或损