STR车桥总成知识教学课程.ppt

6、装轮边减速器总成 装配注意事项：轮边减速器壳法兰的通油孔与轮毂法兰的通油孔对齐。 7、装制动鼓 装配注意事项：制动鼓法兰的通油孔与轮边减速器壳法兰的通油孔对齐。 8、装气室支架和制动气室总成 STR后桥主减速器总成内部结构图及动力传递示意图 主动锥齿轮轴承座总成 主减壳总成 差速器从动锥齿轮总成 STR后桥主减速器总成组装示意图 STR中桥主减速器总成内部结构图及动力传递示意图 * * STR车桥总成知识 教学课程 广西方盛车桥公司 2007年5月8日 方盛车桥, 承载动力,驱动王牌! 一、方盛车桥STR车桥产品简介 二、STR前桥总成 1、构造及基本参数 2、拆解及装配 3、使用、维修及保养知识 4、常见故障分析 三、STR中后桥总成 1、构造及基本参数 2、拆解及装配 3、使用、维修及保养知识 4、常见故障分析 四、ABS和自动间隙调整臂 一、方盛车桥STR车桥产品简介 1。STR单前桥总成：6.5t; 2、STR双前桥总成：7.5t; 3、STR单后桥总成 4、STR中桥及双后桥总成 16 ?150x170 ?25 16 无 无 整体铸造式 13/16 ?138x148 ?16/20 13 无 无 钢管整体扩张式 13 130x150 16 10/13/16 130x130 12/14/19 钢板冲压焊接式 截面尺寸(宽x高) 壳体壁厚 截面尺寸(宽x高) 壳体壁厚 额定载荷（吨） 方盛产品 额定载荷（吨） 普通产品 桥壳体 同比之下,方盛车桥的STR车桥产品，刚性更强，承载能力更大! 良好的设备及工艺保证能力，使产品的性能更加可靠！！ 二、STR前桥总成 1、构造 前轴总成 转向节及支架总成 三臂及横拉杆总成 制动器总成 轮毂制动鼓总成 主 要 技 术 参 数 φ280.8－0.2 车轮定位尺寸 10－M22×1.5/φ335 轮胎螺栓数量及分度圆 φ420×160×15mm 制动器规格（直径×摩擦片宽×摩擦片厚度） 11.00R20或12.00R20子午线轮胎 适用轮胎 0~2 mm 0~2 mm 前轮前束 3° 3° 主销内倾角 1° 1° 前轮外倾角 107 mm 89 mm 主销孔基准与板簧座面落差 内45°/外33 内45°/外33° 最大转向角 820mm~960mm 850 mm 钢板弹簧座中心距 470 kg 450 kg 自 重 2017/2029 mm 1935/1958 mm 轮 距 7500 kg 6500 kg 额定载荷 加强型 标准型 技术参数 前桥总成构造 制动器零件分解图 2、装配与拆解 装配的基本顺序： 装转向节和支架 装三臂和制动器 装轮毂轴承和轮毂制动鼓总成 装制动气室及横拉杆总成 装配注意事项： 1、推力轴承的装配方向 3、轮毂轴承预紧力的调整 拉力：6～9Kg 2、转向支架调整垫间隙 ≤0.15mm 拆卸与分解： （1）顶起车架，拆卸轮胎钢圈； （2）拆卸制动鼓：用2个M10螺栓将制动鼓顶出。 （3）拆轮毂总成和轮毂轴承：用2个M12×1.5的长螺栓将圆锥轴承内圈顶出； （4）拆制动蹄总成： （5）拆制动气室和调整臂、凸轮轴： （6）拆直拉臂和左右臂： （7）拆凸轮轴支架和转向节： （8）拆卸横直拉杆：须用专用工具将球头顶出。 （9）拆工字梁，压出主销：主销与工字粱孔为紧配合，需用压力机将主销由上而下压出。 3、使用、保养及维修知识 新车桥使用前在各个黄油嘴处加注足量的2＃锂基润滑脂。 新车桥装车后，整车必须先经过1500～2000km走合，重新调整刹车间隙(0.6～0.8mm)，检查各部位紧固件（如横拉杆、三臂等）后，方可正式投入使用。 每行驶2000km，向各个黄油嘴加注2＃锂基润滑脂。 每行驶8000-10000km，检查制动底板的紧固情况，检查轮毂轴承的松旷情况，检查刹车片的磨损情况，若刹车片的磨损超过了限位凹坑(刹车片厚度小于5mm)，则必须立即更换刹车片。 如配装有刹车间隙自动调整臂,则每20000km逆时针转动调整臂蜗杆的六方头，测量转动力矩是否大于18N·m，重复测量三次，如所测力矩值小于18N·m，则表明调整臂已经损坏，必须及时更换调整臂总成。 40.130~40.192 －－ －－ 45.07～45.084 46.975～46.991 －－ 41.975~41.991 －－ 内径 0.35 加压配合 0.16 0.16 磨损极限 －－ 凸轮轴支架衬套 0.155~0.256 39.936~39.975 制动凸轮轴 凸轮轴及支架衬套 45.0~45.025 前轴主销孔 过盈配合0.045~0.084 －－ 主销中部 －－ 主销下部 0.018~0.059 47.009～47.034 下衬套 －－ 主销上部 0.018~0.059 42.00